san_andreas
Angstbremser
Garbaruk Zeugs verbaut...
Geometron. Diskussions und Bilder Thread.
- Ersteller guru39
- Erstellt am
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öhlins feder rechner .
san_andreas
Angstbremser
Und neue Laufräder...
D
Deleted 8566
Guest
Wirst du noch auf die Garbaruk Schalträder umbauen? Und warum bist du nicht gleich auf Eagle gegangen?
san_andreas
Angstbremser
hasardeur
hydrophob
So gut wie neu? So sauber sehen meine Räder nicht einmal direkt nach dem Aufbau aus.
san_andreas
Angstbremser
Wenn ich Teile umbaue wie jetzt das Schaltwerk, mach‘ ich sie vorher schon gscheit sauber. Ich habe es schon immer im Bikeshop gehasst, an dreckigen Rädern zu schrauben.
D
Deleted 8566
Guest
Nachdem eine ordentliche Nordstau Wetterlage die Saison endgültig beendet hat, beginnt nun die Schrauberzeit. 
An meinem G16 sind die Lager des Horst Links schon seit längerem im Eimer, daher geht's nun ans Ersetzen. Das Zerlegen ist kein Hexenwerk.
Was mir als erstes auffiel: Auf der linken Seite fluchtet die Sitzstrebe nicht perfekt. Wird aber vermutlich noch innerhalb der Toleranz liegen.
Was mich aber eher stutzig machte: Der Aufbau ist klar, oder? Der Sicherungsring drückt auf den Lageraußenring, die beiden Scheiben mit ihren Krägen auf den Innenring. Nur ist in diesem Fall der Kragen der großen Scheibe niedriger als der Sicherungsring dick. Somit funktioniert das System natürlich nicht mehr. Man sieht's an den Laufspuren am Rand der großen Scheibe.
Der Witz dran: Das ist nur auf einer Seite so. Auf der Antriebsseite ist der Kragen höher. Siehe Lichtspalt.
Kurzum: Nicolai anrufen, neue Scheibe kommen lassen. Kostet sicher nicht die Welt oder wird vielleicht auch im Rahmen einer Kulanz ersetzt, aber schon bissl peinlich, dass so etwas durch die QS rutscht. Made in Germany halt.
An meinem G16 sind die Lager des Horst Links schon seit längerem im Eimer, daher geht's nun ans Ersetzen. Das Zerlegen ist kein Hexenwerk.
Was mir als erstes auffiel: Auf der linken Seite fluchtet die Sitzstrebe nicht perfekt. Wird aber vermutlich noch innerhalb der Toleranz liegen.
Was mich aber eher stutzig machte: Der Aufbau ist klar, oder? Der Sicherungsring drückt auf den Lageraußenring, die beiden Scheiben mit ihren Krägen auf den Innenring. Nur ist in diesem Fall der Kragen der großen Scheibe niedriger als der Sicherungsring dick. Somit funktioniert das System natürlich nicht mehr. Man sieht's an den Laufspuren am Rand der großen Scheibe.
Der Witz dran: Das ist nur auf einer Seite so. Auf der Antriebsseite ist der Kragen höher. Siehe Lichtspalt.
Kurzum: Nicolai anrufen, neue Scheibe kommen lassen. Kostet sicher nicht die Welt oder wird vielleicht auch im Rahmen einer Kulanz ersetzt, aber schon bissl peinlich, dass so etwas durch die QS rutscht. Made in Germany halt.
wolfi_1
TTIP, TISA und CETA - gehts noch ?
Alles nur Details, wie mein Linzer Ex-Kollege zu sagen pflegte 
D
Deleted 8566
Guest
Tatsächlich hat sich nix davon beim Fahren bemerkbar gemacht.
san_andreas
Angstbremser
Fährt einer von euch diese STFU-Bike Ketten-Dämpfungsteile ?
Nützen die was, mal abgesehen davon, dass sie abgrundtief häßlich sind ?
Nützen die was, mal abgesehen davon, dass sie abgrundtief häßlich sind ?
Hab Sie dem @Ahija nachgekauft und wie er nur den hinteren verbaut. Ich bin keiner, der jemals Probleme mit Fahrgeräuschen hatte. Wollte das Teil aber testen und wurde positiv überrascht.
D
Deleted 8566
Guest
Nicolai schickt mir ein kompletts Horstlink Lagerungsset zu; kostenlos!
Es gibt da scheinbar eine Version 2.0.
Toller Service. So soll es sein.
Es gibt da scheinbar eine Version 2.0.
Toller Service. So soll es sein.
Wie hast du das gemerkt?
san_andreas
Angstbremser
Danke. Kannst du irgendwann mal ein Bild davon machen ?
D
Deleted 8566
Guest
Bei mir ging ja im letzten Frühling der Lagerungsbolzen verloren. Beim Einbauen des neuen ist mir das aufgefallen. Und auch als ich das Spiel am ET-Key beseitigt hatte, habe ich gemerkt, dass die Sitzstreben seitliches Spiel hatten.
EDIT: Wobei ich nicht weiß, ob das alles direkt dem Lagerspiel zuzurechnen ist, sondern in wie weit auch den Scheiben. Ich werde jedenfalls berichten.
Fakt ist aber auch: Beim Fahren war überhaupt nichts spürbar. Das ist wie bei meiner Vecnum Nivo. Da war auch eine Rückholfeder gerissen und ich habe das ewig lange nicht gemerkt. Erst als ich ein kratzendes Geräusch hatte, wurde ich stutzig und selbst da hat die Stütze noch zu 100% funktioniert.
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
G
Gelöschtes Mitglied 80264
Guest
Hab sie am G19 und machen einen super Job, Optik stört mich nicht Mal. Hab ist nochmal leiser geworden das Rad.
Bei der extremen Abstufung an nem Enduro Rad wird es sicher auch hörbar was bringen. Am g1 werde ich es auf jeden Fall probieren
Simbl
Puffparkbetreiber
Hast du Interesse an einem fast neuem gebrauchten? Hab ich kurz vor meinem G1 Verkauf dran gebaut und auch nur das hintere benutzt/gekürzt. Beim Tarvo ist auch so Ruhe.
Nachtrag: Ist verkauft
Zuletzt bearbeitet:
Ahija
Mein Name ist Hase
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- 30. März 2011
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Hab mal zwei schnelle Fotos geschossen.
Kann das Ding nach wie vor nur wärmstens empfehlen. An einem schwarzen Rahmen fällt es fast gar nicht auf und die Funktion ist nicht in Frage zu stellen.
Der Verschleiß hält sich auch in Grenzen - ist bei mir seit Mitte August verbaut.
G
Gelöschtes Mitglied 80264
Guest
san_andreas
Angstbremser
.t1mo
well, yeah!
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Ahija
Mein Name ist Hase
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Sowohl Speci, Conti, Onza, Maxxis und Kenda habe ich dort montiert. Manche mit etwas mehr Nachdruck, aber alle problemfrei und ohne Sorgen.
Conti montiere ich mit Insert ohne Reifenheber und bin Tastaturkrieger.. aka dünne Ärmchen.
san_andreas
Angstbremser
Muß mal wiegen...was hast du bei deinem gewogen ?
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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