Basti138
mir is schlecht
Das eine, was du brauchst, ist sowieso nie dabei 
Wollta da wer mit einer Flex bewaffnet Griffe klauen, oder dem Praktikanten gesagt, er solle den Lenker kürzen ?
Ich hab immer ein passendes Schaltauge dabei....wenn ich "da oben", unterwegs oder "irgendwo" mit dem bike Urlaub mach, würde es mir alles versauen. Ebenso immer das wichtigste Werkzeug dabei, ein paar Speichen, Innenlagerwerkzeug, neues Lager, Kette, Beläge, etwas DocBlue..einen Sattel (ist mir mal im Urlaub gebrochen)..Das eine, was du brauchst, ist sowieso nie dabei
Mein Resumee: die reichen Rentner im Haus sparen lieber für die nächste Kreuzfahrt.Mein erster Gedanke wäre Heckträger...Wollta da wer mit einer Flex bewaffnet Griffe klauen, oder dem Praktikanten gesagt, er solle den Lenker kürzen ?
Das geht auch sehr gut mit Kabelbinder und einen Lichtkabel nach hinten
. Auch schon die wildesten Sachen gesehen. Einmal sogar fein säuberlichst ein Tacho Kabel was verlängert wurde in 5cm Abständen mit kleinen Kabelbindern am kompletten Schaltzug entlang. Vorne sieht man ja die Geschwindigkeit nicht,, wenn man auf ner Rolle fährt. Die Schaltung ging aber nicht, nachdem es auf der Rolle eingespannt wurde
. Ich hatte das mal und die Socken vor dem einhängen abgezogen, weil sie etwas beim durchschalten störten. War ein riesen Fehler, Hand am Griff und geschaltet. Nicht nur der Drehgriff hat sich gedreht. Ich habe echt länger gebraucht den Griff mit Handwaschpaste und einer Nagelbürste wieder von meiner Hand zu lösen als nach so manch einer verschmierten Kette.
Beendet.
Die Kids haben zunehmend keinerlei Interesse, dabei zu sein, wenn Papa was repariert.
So erzieht man sich den Kunden.
Das Foto würde ich allerdings gerne sehen.Das kann ich noch toppen. Der Kunde hatte sich noch durch den Belagträger durchgebremst und bremste mit dem Bremskolben auf der Scheibe. Fotos vom "Restbelag" mit Loch muß ich noch irgendwo haben. Wenn man es nicht gesehen hat, glaubt man es nicht.
Ich: mit komplett zerstörtem Bremssattel und Belag zum Kunden "Schauen Sie mal, alles total kaputt, muß leider alles neu"
Kunde: "Oh!!!"
Ich: "Ja haben sie denn gar nichts bemerkt, spätestens wenn der Belag abgenutzt ist und der Belägträger anfängt auf der Scheibe zu schleifen, macht es ganz fürchterliche Geräusche und die Bremsleitung sinkt merklich!"
Kunde: "Nein, nichts bemerkt"
Ich würd das ja eher mit Humor sehen und ihm das Bike dann halt für 300 Euro aufbauen...
Und das mit dem Schloss und den Pedalen passiert einem doch auch nur einmal unds nächste mal weiß man damit umzugehen.
Manchmal denk ich Fahrradmechaniker sind schon auch gern am jammern und machen sich Leben deswegen irgendwie extra schwer...
Ich hatte schon die skurrilsten Erlebnisse mit Bikeshops weil ichs Bike selbst aufgebaut hab und die Dreistigkeit besaß Leistungen der Werkstatt anzufragen. Im Nachhinein bin ich für die vielen wirklich unglaublich schlechten Erfahrungen dankbar, weil ich jetzt alles selbst mach und für jede mögliche Arbeit Werkzeug daheim hab.
Aber ganz ehrlich, jammern braucht da nun wirklich keiner wenn nur noch im Internet bestellt wird und jeder selber rumschraubt...
Ist natürlich nicht okay, aber auch im Radladen arbeiten nur Menschen. Jeder hat mal nen schlechten Tag und macht Fehler.
Vor vielen Jahren wollte ich mit meinem Canyon Nerve auf Alpencross. Ca. ne Woche vorher ist mir ein Kolben an der Avid Juicy 7 gebrochen. Der hatte mittig so einen Pin, der den Belag fixiert, der war abgebrochen. Ewig im Netz gesucht, war aber nicht aufzufinden, obwohl er in der Liste offiziell als Ersatzteil geführt war.
Also ans Telefon und den örtlichen Radladen angerufen. Ja, kann er bestellen, aber was ich denn für ein Rad hab. Sag ich ein MTB, tut aber nichts zur Sache, ich bau den selber ein, will nur das Ersatzteil kaufen. Hat er mich minutenlang an die Wand geredet, bis er mir aus der Nase gezogen hat, das es ein Canyon ist. Dann hat er einfach aufgelegt...
Ein anderer Händler hat das Teil dann anstandslos bestellt, war zwei Tage drauf da. Hab sogar ein Fläschchen Bremsflüssigkeit dazu geschenkt bekommen und er hat sich erkundigt, ob ich auch das passende Entlüftungskit dazu hätte.
So geht's auch, da kaufe ich jetzt dann das Gravel für meine Frau, jeder wie er will.
Hab ja Verständnis, dass er was gegen Versenderräder hat, aber so muss man das auch nicht machen...
Hast ja noch Glück gehabt, ich hätte schnell ne Shimano Bremsleitung gebraucht, 3 Händler abgeklappert, Nein nein haben wir nicht da. Aber kann ich bestellen...
Oder mal schnell ein Tubelessband holen. Bei 2 verschiedenen Händlern:
Was? Tubelessband???? Da muss ich dann ja 10 verschiedene Größen auf Lager legen, sowas machen wir nicht...
Kleinteile (hätte mal Shims für nen Steuersatz gebraucht, mal nen Liner für ne Innenverlegte Leitung) braucht man garnicht erst fragen, da ist das Interesse kleiner Null. Vermutlich weil man ja nur dem Kunden hilft aber nix verdient.
Und ja, natürlich gibts auch gute Shops.
Auch schon passiert, dass mir bei Interesse an einem Rahmen angeboten wurde, ein Komplettbike zu nehmen, die Teile die ich nicht brauch werden vom Preis abgezogen.
Aber ganz ehrlich. Meiner Erfahrung nach sind die guten Shops sehr rar. Und werden gefühlt immer weniger.
Und ein wenig skurril find ichs ja schon wenn man hier jetzt Geschichten über die "dummen Kunden" liest...
@jake Einen solchen Schlauch habe ich hier auch noch im Keller liegen. Quasi als Souvenir
Allerdings wars bei uns eher darüber begründet, dass wir irgendwo am Arsch der Welt waren und ich mir einen "wunderschönen" Snakebite eingefahren hatten. Die Alternative wäre gewesen bestimmt 15 Kilometer zu laufen. Es blieb nur flicken...kaum war ein Loch dicht, haben wir das nächste gefunden
Funfact: Bis zum nächsten Baumarkt (da kein Fahrradladen "zur Hand") habe ich es tatsächlich fahrend geschafft. Ich war noch nie so froh einen Schlauch zu kaufen
Ich will jetzt nicht über jedes einzelne Teil diskutieren ob es angemessen ist wenn es der Bikeshop nicht auf Lager hat...
Ich hatte mit 90% der Shops hier praktisch nur schlechte Erfahrungen. Wenn Dir der Shim zu speziell ist, dann eben die Shimano Bremsleitung oder Pin und Olive oder oder.
Aber erst zu behaupten, ich müsste es auf Lager halten, um dann komplett zurück zu rudern, nichtmal ein Bikeshop muss die Teile auf Lager haben, sorry, das Argument kann ich nur schwer nachvollziehen.
Und ja, mittlerweile hab ich anscheinend mehr auf Lager als der durchschnittliche Bikeshop...
und wieviel vom lebensunterhalt wird vom anscheinend überdurchschnittlich vorhandenem totholz bestritten? frag nur für einen Freund: da zieh ich gern den Hölzfäller ran (ne nich das mit dem rufen und zurückrufen) der unbedingt auf über 2500m arbeiten muss um glücklich zu werden... geht halt hier nicht, muss er halt woanders hin und da ist nicht der Wald dran schuld. Und nochmal hier solls doch um Geschichten aus dem Arbeitsleben eines Mechanikers gehn! Nicht um gescheiterte Kunden. Das hilft nähmlich mehr Fehler zu vermeiden als Shopjudging.
Die haben große Zentrallager und werden täglich angeliefert. Auch werden Medikamente nicht so viel im Netz bestellt und Kunden kommen mit Rezept vom Arzt zur Apotheke und warten nicht gerne bis der Postbote irgendwann klingelt oder du das Paket mit deinen Medikamenten an einen Paketshop abholen kannst.
Als Fahrradladen hast du ein knapp kalkuliertes Lager, weil Lagerraum viel Geld kostet und bestellst bei einen oder mehrere Großhändler. Es gibt sehr teure Großhändler mit sogar sehr großer Auswahl, schätze weit über die eines Zentrallager für Apotheken
Das Klientel deiner Beschreibung gibt es durchaus, ist aber bei N+1 ehrlich gesagt eine Minderheit und stellt sich häufig als wichtiger zu bedienen dar, als die schlecht betuchte Dame, die täglich mit dem Rad zur Arbeit fährt, nur ein Rad hat und auch wirklich darauf angewiesen ist.
Dann kann immer mal was bei einer Bestellung schief gehen und es ist auf einmal nicht mehr planbar, weil man sich zu sehr auf seine Lieferketten verlässt und Kunden auch schlicht woanders hin gehen würde, wenn man sagt, "es könnte" "Wahrscheinlich"...
Ich würde nicht behaupten, dass die Anzahl zurück gegangen ist, es sind einfach viel mehr Räder im Umlauf, an E-Bikes gehen viele nicht selber ran, man benötigt zunehmend mehr Spezialwerkzeug, die Räder werden komplexer....... Dann musst du auf Reparaturen noch Gewährleistung geben, dass man bestimmte Sachen lieber nicht machen sollte...
Ich glaube der Eindruck, dass immer weniger Leute selber schrauben, entsteht dadurch, dass die Leute die selber schrauben viel mehr Zugang auf Anleitungen haben und sich bequem die Sachen im Netz bestellen können. Es ist selten, dass sich von diesen Personen die Teile vor Ort kaufen. Ich sehe schon viele Räder, wo der Kunde selber Veränderungen am Rad vorgenommen hat und dann wegen z.B. einen defekten Schaltauge im Laden kommt. Die kaufen sich meist ein Rad und kommen selten zur Reparatur im Laden.
Was mir aber vermehrt auffällt ist, dass viele junge Männer nicht mal mehr einen Schlauch alleine aufpumpen können.
Scheint aber überall auffällig zu sein. Ein guter Freund wurde schon mal in einer WG zitiert, wo sich keiner der Bewohner traute eine Glühbirne zu wechseln und dann zwei Tage kein Licht im Badezimmer hatten, statt einfach eine neue im Laden zu holen und zu tauschen.
Fehler. Wenn der Kunde was in die Kaffeekasse werfen soll, wirft er eben so viel hinein, wie ein Kaffee kostet. Wer was verdienen will, muss vom Kunden den Preis verlangen, den die Arbeit kostet.
Und sich dann wundern, dass die Kids keinen Bock haben, mitzufahren...Papa kommt mit seinem Kind rein, zwei Räder.
Rennrad top in Schuss Kette noch nicht verschlissen alles total verschmoddert, weißes Lenkerband etwas dreckig, Kinderrad, keine funktionierenden Bremsen, 8ter, rostige Kette über 1.0 gelängt, Schaltung verstellt, poröse Reifen, verzogene Radschützer.....
Kunde:
Bitte einmal neue Kette, Lenkerband muss auch neu und einmal richtig sauber machen. Ach und das bitte fahrbar machen.
Mech:
Kette ist auf, Bremsbeläge ist ausgehärtet und ziemlich runter.....
Kunde:
Ne das soll nur fahren einmal aufpumpen, Kette ölen ich will da kein Geld rein stecken...
Am Kinderrad wurde dann die Kette etwas gespannt und geschmiert und die Bremsen noch etwas gelöst, dass sie wegen der 8 nicht schleifen und die Reifen aufgepumpt. Man muss Prioritäten setzen
