Filiale hat wie immer recht:
- Du scheinst zu hoch zu sitzen (ist von links schwer zu erkennen, da Du auf den Photos eher das rechte Bein streckst).
Beim Fahren sollte Deine Hüfte ruhig bleiben können - Du musst ohne Probleme schnell Treten können. 88,5% der Innenbeinlänge als Sitzhöhe bedeutet, dass Du von der Achse der Tretkurbel (entlang der geraden Linie Sitzrohr-Sattelstütze gemessen) bis zur Satteloberseite genau diese Länge messen solltest. Ich schätze mal, der
Sattel sollte 3cm tiefer sitzen...
- Dein Lenker ist arg verdreht - damit sind die Bremsgriffe viel zu weit oben, die Hebel zu weit vorn. Dreh den Lenker mal nach vorn, so wie auf den Bildern im Katalog (auf der Website). (Sobald Dein
Sattel tiefer ist geht das auch...) Ich schätzte mal, Du solltest den Lenker etwa 15 Grad nach vorn drehen - eine ganze Menge!) Wenn Du den
Sattel tiefer gestellt hast solltest Du dann besser sitzen.
- Jemand hatte hier angemerkt, dass Du relativ lange Beine (und dann einen relativ kurzen Oberkörper) hast. Wenn das korrekt ist, dann solltest Du relativ kleine Rahmen Fahren, da ein größerer Rahmen für den Oberkörper wohl zu lang wäre. Für die langen Beine stellst Du dann natürlich den
Sattel recht hoch. (Rad kürzer machen geht kaum, höher machen geht leicht...)
Zum Schluss:
Ergon verkauft für 30 Euro ein "Bike-Fit" Kit für Rennräder. Sind zwar nur ein paar Kartons, ein Maßband, eine kleine Wasserwaage und ein (Knie-)Lot, die Anleitung ist aber toll und einfach zu folgen, und das enthaltene Wissen ist das Geld wirklich wert!
wollte ich bislang aber auch nicht. Die letzten beiden jeweils in der AdvSL Variante mit ISP. Ist schon speziell, würde ich aber immer wieder kaufen. Die Geo ist rennmässig ohne dabei auf 100km Touren zu Extrem zu sein. Der Vorgänger wog 6.8, das hier nun 6,6 mit Di2 was in der Bergen und beim beschleunigen absolut genial ist. Verarbeitung ist absolut genial. 
