Nur wenn ich Gas gebe. Ich habe aber auch Hauben mit mehr oder weniger Windstopper. Nur im Stirnbereich oder auch über die Ohren. Je nach Temperatur nutze die eine oder andere.Und unter der Gore Haube schwitzt nix?
Helm -> Winter -> Zugluft -> kalt
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Helm -> Winter -> Zugluft -> kalt .
decay
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Daß da nix schwitzt, wäre wohl übertrieben, wenn man selbst schwitzt. Aber durch diese atmungsaktive Goretex-Haube hält sich das schon in akzeptablen Grenzen.Und unter der Gore Haube schwitzt nix?
Und total luftdicht ist diese Helm-Haube ja nun auch nicht, d.h. ein kleines bischen Ventilation findet da trotzdem statt, plus der Atmungsaktivität der Goretex-Membrane. Das scheint mir eben schon ein Vorteil der Membrane zu sein ggü. einer Plastiktüte.
Und dieser krass-kalte Durchzug wird verhindert, sonst gäbe es bei mir heftige Kopfschmerzen.
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In Sachen Helmüberzug fiel mir vorhin beim biken ein:
wäre da nicht (außer wenn's regnet-->Duschhaube) ein normaler Stoffüberzug für den Helm ohne Goretex sinnvoll? Dann hättest Du noch etwas Be- und Entlüftung.
Wenn Du einen Militariahändler in der Gegend hast, könntest Du für ein paar Euro mal einen Hembezug nehmen und ausprobieren. Sieht zwar komisch aus, aber dank Tarn erkennt Dich keiner
Wenn es das bringt, kann man immer noch für Geld sich was richtiges holen oder machen lassen.
wäre da nicht (außer wenn's regnet-->Duschhaube) ein normaler Stoffüberzug für den Helm ohne Goretex sinnvoll? Dann hättest Du noch etwas Be- und Entlüftung.
Wenn Du einen Militariahändler in der Gegend hast, könntest Du für ein paar Euro mal einen Hembezug nehmen und ausprobieren. Sieht zwar komisch aus, aber dank Tarn erkennt Dich keiner
Wenn es das bringt, kann man immer noch für Geld sich was richtiges holen oder machen lassen.
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Gar keine schlechte Idee ...
Denn es geht ja hauptsächlich nur um den 'übermäßigen' zu kalten Durchzug im Winter, der Kopfschmerzen verursachen kann.Ich finde es etwas verwirrend, einerseits wird von einer Helmhaube geredet, andererseits soll die eine Membran haben.
Wenn der Helm nicht 100% der Kopfform entspricht ist noch Platz für Luftzirkulation unter dem Helm durch.
Das hilft mehr als eine Membran.
Für mich bedeutet Haube => drüber, z.B. Motorhaube.
Unter dem Helm ist es eine Kappe oder Mütze.
Da würde eine Membran auch Sinn machen, bevor sie durchgeschwitzt ist.
Dann hat man das Problem, kalter Fahrtwind auf feuchten Stoff kühlt bei wenigen Haaren direkt den Kopf.
Wenn der Helm nicht 100% der Kopfform entspricht ist noch Platz für Luftzirkulation unter dem Helm durch.
Das hilft mehr als eine Membran.
Für mich bedeutet Haube => drüber, z.B. Motorhaube.
Unter dem Helm ist es eine Kappe oder Mütze.
Da würde eine Membran auch Sinn machen, bevor sie durchgeschwitzt ist.
Dann hat man das Problem, kalter Fahrtwind auf feuchten Stoff kühlt bei wenigen Haaren direkt den Kopf.
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Wenn du nur eine Plastiktüte auf dem Helm hast, dann merkst du den Unterschied zu einer Goretex-Membran beim Schwitzen durchaus.
So eine Haube aus Stoff könnte man mal ausprobieren.
Meine Befürchtung ist da aber, daß eine Stoffhaube bei Kälte massenhaft Kondenswasser aufsaugen wird und man da bald nur noch einen dichten und durchnässten Lappen auf dem Helm hat.
CC.
Specimen
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Wie ist das bei Sturmhaube?
Bei 'Helmüberzug mit Membran' wird angenommen, daß es der Schweiß in kleinster Tropfenform an die Innenseite der Haube schafft und dort durch die Membran. Was zu beweisen wäre...
Ich glaube, daß ein 'Gore Helmüberzug' als Regenschutz gedacht ist und die Membran eine markentechnische Marketingleistung darstellt.
Kontrollierte Zugluft ist hier wahrscheinlich das Ziel
CC.
Specimen
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Erfahrungen?
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Mit der Plastiktüte vs Goretex, ja klar. Ausser mit einem Stoffüberzug natürlich, das ist neu.
Aber auch Goretex hat da natürlich Grenzen, genauso wie man das von Goretex-Jacken kennt.
Schwarzwa.biker
Kurzmarathonfan
Hi CC
Ziehst du von den Mützen und Buffs auch mal 2-3 übereinander, oder jeweils nur eines ?
Bei mir ist das auch heikel, aber das mit dem Schaumstoff könnte ich auch mal probieren.
Übrigens bei einem Kollege von mir ist es am Hals heikel, denn schon ab ca. +16/+18° zieht er bei Fahrten im Schatten einen Buff an.
Das wird bei mir erst ab ca. -5° kritisch, sodass ich einen anziehe.
Du bist nicht der einzige. Geht mir auch so. Und leider schon ab ca. +15° bei schneller Fahrt
Besonders ungünstig war das bei mir am 3.10. bei einem welligen Kurzmarathon bei +4°. Aber ich habe es geschafft kein Kopfweh danach zu bekommen, angenehm war mein Outfit bergauf jedoch nicht gerade.
Aber man will ja im Race nicht anhalten und etwas wechseln, da man keine Zeit/ die Gruppe verlieren will.
Mir ist übrigens aufgefallen, dass manche XCO-Worldcupfahrer bei den letzten beiden Rennen in USA und Kanada Helme mit nur ganz wenigen Lüftungsöffnungen gefahren sind.
Weiß zufällig jemand, wo man solche bekommt ?
Grüße
Schwarzwaldbiker
Ziehst du von den Mützen und Buffs auch mal 2-3 übereinander, oder jeweils nur eines ?
Bei mir ist das auch heikel, aber das mit dem Schaumstoff könnte ich auch mal probieren.
Übrigens bei einem Kollege von mir ist es am Hals heikel, denn schon ab ca. +16/+18° zieht er bei Fahrten im Schatten einen Buff an.
Das wird bei mir erst ab ca. -5° kritisch, sodass ich einen anziehe.
Du bist nicht der einzige.
Geht mir auch so. Und leider schon ab ca. +15° bei schneller FahrtBesonders ungünstig war das bei mir am 3.10. bei einem welligen Kurzmarathon bei +4°. Aber ich habe es geschafft kein Kopfweh danach zu bekommen, angenehm war mein Outfit bergauf jedoch nicht gerade.
Aber man will ja im Race nicht anhalten und etwas wechseln, da man keine Zeit/ die Gruppe verlieren will.
Mir ist übrigens aufgefallen, dass manche XCO-Worldcupfahrer bei den letzten beiden Rennen in USA und Kanada Helme mit nur ganz wenigen Lüftungsöffnungen gefahren sind.
Weiß zufällig jemand, wo man solche bekommt ?
Grüße
Schwarzwaldbiker
Wie viele Pferde hast du unter der Haube?Wie ist das bei Sturmhaube?
Eins!
Großes Problem im Netz, rüberbringen was man meint.
Schwarzwa.biker
Kurzmarathonfan
Hi LetzRoll
Ab welcher Temperatur ? Unter +15° ? oder auch schon bei noch etwas wärmeren Temperaturen ?
Grüße
Schwarzwaldbiker
Ab welcher Temperatur ? Unter +15° ? oder auch schon bei noch etwas wärmeren Temperaturen ?
Grüße
Schwarzwaldbiker
LetzRoll
Don‘t follow me!
Ja, auch das ist möglich, aber nicht oft der Fall. Assault Bike hingegen mach ich zB nur mit Stirnband, es sei denn es sind 30 Grad. Und die Dinger stehen in geschlossenen Räumen.
decay
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Ich bin heute bei strömendem Regen mit der 7mesh HDCap gefahren. Nach 2,5 Stunden war die auch durch, da kein Helmüberzug, aber zu keinem Zeitpunkt kalt. Temp heute 9C. Die Mütze ist stark, immer warm, nicht raschlig, es geht Luft durch, aber nicht massiv, genau wie es sein soll. Nie schwitzig bei den Temperaturen heute.
Wenn jemand eine Gripgrab Aviator braucht, gern melden, glaube die brauch ich nicht mehr.
Wenn jemand eine Gripgrab Aviator braucht, gern melden, glaube die brauch ich nicht mehr.
LetzRoll
Don‘t follow me!
Wenn der Skihelm zertifiziert ist zum Radfahren nichts. Aber wenn einen damit die Stylepolizei anhält bekommt man dafür 3 x lebenslänglich.
decay
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epson54
alter ego
Das selbe, was gegen einen Motorradhelm spricht.
Ich fürchte ja, wer mit Skifahren jetzt noch nicht angefangen hat, sollte das (erst recht erst in ein paar Jahren) wohl besser nicht mehr tun.
Versteh ich nicht. Mein Skihelm ist dieselbe Gewichtsklasse wie meine Fahrradhelme mit Mütze. Mein Integralhelm aus Motorradzeiten ist eine völlig andere Geschichte und käme für mich nie im Leben in Frage zum Radfahren (und auch nicht zum Snowboarden).
Ach ein Glück das ich so ein alter Sack bin - mir ist es sowas von egal was die Stylepolizei denkt
Na hoffentlich ist die Diagnose, daß die Kopfschmerzen durch Zugluft verursacht werden, richtig.
Nicht, daß am Ende ne verspannte Nackenmuskulatur die eigentliche Ursache ist und damit hier die ganze bisherige Diskussion für die Tonne war.
Nicht, daß am Ende ne verspannte Nackenmuskulatur die eigentliche Ursache ist und damit hier die ganze bisherige Diskussion für die Tonne war.
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Kopfschmerzen können entstehen durch kalte Zugluft durch den Helm auf verschwitztem Kopf (der Windchill-Effekt). Was zur Kühlung im Sommer natürlich super ist - aber gar nicht bei Kälte.
Der Windchill-Effekt hängt natürlich sehr stark von der gefahrenen Geschwindigkeit ab, oder von der Stärke des Gegenwinds, oder gleich von beidem zusammen. Daher merkt das wohl nicht jeder gleich stark.
Wenn das bei relativ langsamen Trailfahrten noch OK ist, kann dann die übermäßige Kühlung durch den Windchill-Effekt auf einem sehr schnellen Downhill zum Problem mit Kopfschmerzen führen.
Ist bei mir jedenfalls genau so.
Der Windchill-Effekt hängt natürlich sehr stark von der gefahrenen Geschwindigkeit ab, oder von der Stärke des Gegenwinds, oder gleich von beidem zusammen. Daher merkt das wohl nicht jeder gleich stark.
Wenn das bei relativ langsamen Trailfahrten noch OK ist, kann dann die übermäßige Kühlung durch den Windchill-Effekt auf einem sehr schnellen Downhill zum Problem mit Kopfschmerzen führen.
Ist bei mir jedenfalls genau so.
Zuletzt bearbeitet:
Schwarzwa.biker
Kurzmarathonfan
Naja also bei steilem, windstillem Uphill stelle ich mir das auf dem Bike arg warm
vor, aber ich muß dazusagen, dass ich kein Ski alpin, sondern nur (viel) Skilanglauf mache, und daher noch nie einen Skihelm angezogen habe. Das käme wohl schon sehr uncool. 
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
