Her mit euren demo´s - Teil 2

[Norman.]

Achso, ich dachte das wäre nur der blitz vom foto

 

[Grossman_nik]

, hab die Gabel mal mit Ölverlust gefahren daher wahrscheinlich das mit den Standrohren



Hier nochmal ein Bild des Demos draußen im hellen

 

[Norman.]

Noch was: Ist die Kette nict verrostet?

 

[Grossman_nik]

nein, das ist Kettenöl kommt leider so rüber is ziemlich dickflüssig.

 

[Rines]

So fertig

 

[downhillerkarl]

bremsleitungen kürzen, sonst top

 

[crazy_bobby]

@Rines

hammer demo, gefällt mir richtig gut

aber mach noch von der hinteren felge die decals ab

 

[NBB]

die züge hinten durch die brücke, scheuert das nicht durch?

 

[Rines]

Ja die Aufkleber wollt ich abmachen sind aber gut aufgeklebt^^ muss da mal mim Fön dran oder so...
Also ich kenn das dass die Leitungen unter drunter oder dran vorbei gehn. aber irgendwie find ichs so schöner.. ne scheuert nicht mehr wie sonst auch.
Hab auch nen anderen Hinterrreifen drauf. Der NN war grad zur hand gewesen....^^

 

[svenioi]

Sieht TOP aus das Demo.

bremsleitungen kürzen, sonst top

Da freuen sich auf jeden Fall die Sträucher und Äste.

 

[Rines]

Danke

Hab die Leitungen etwas zusammen gemacht und die decals von dne Felgen ab. Hab auch nen anderen Reifen drauf. Werde bei gelegenheit mal bilder machen

so habs noch schnell gemacht.

 

[Innsbruuucker]

[URL=http://fotos.mtb-news.de/p/784512][/URL]

 

[PlanB]

So, jetzt taugts mir langsam. Kurbel und Pedale haben noch ca. 500g Übergewicht, aber das Zeug wird jetzt erstmal über den Winter runtergerockt, dann gibts im Frühjahr vielleicht noch bissl was edleres.

 

[gummikopf]

so dann stelle ich mein schätzchen auch mal vor

Griffe sind mittlerweile Schwarz.

geändert werden sattel, Pedale, Sattelstütze und vorbau.

 

[ActionGourmet]

So hier mal wieder meins frisch gepflegt.

Gewicht 17,2 kg mit dem Sixpack Splitz sollte es rechnerisch auf ca. 17,07 kg kommen
Wenn Ihr noch sinnvolle Gewichtstuningvorschläge habt, bin ich euch dankbar. Das Preis/Gewichts/HAltbarkeits-Verhältnis sollte halt noch passen. Eine Titanfeder steht z.B. mit ca. 100g Ersparnis zu 300 Euronen in keinem Verhältnis.

Rahmen: Specialized Demo 8.1 2010 "M"
Dämpfer Fox DHX 4.0 500er Feder
Gabel: Rock Shox World Cup 2010
Kurbel: Shimano SLX 170mm
Kettenblatt: FSA 36
Kettenführung: Garmut P-30
Kette: SRAM PG 991
Steuersatz: Cane Creek integriert
Vorbau: noch Funn, Sixpack Splitz 2011 in schwarz bestellt
Lenker: REVERSE STYLE 76 / Combination
Sattelstütze: SDG I-BEAM Alloy
Sattelklemme: Spezialiced
Sattel: SDG I-Fly
Griffe: Lizard Skins Logo
Schaltwerk: SRAM X9 short cage
Schaltgriff: SRAM X7
Schaltzug: SRAM
Kassette: Shimano Dura Ace 11-25
Bremsen: Avid Elixir R 203/185
Pedale: Wellgo Magnesium
Laufräder: Hope pro 2 inkl. Alexrims Supra-D, DT super Comp
Reifen: Maxxis Minion F 2,5 2ply
Felgenbänder: Specialized textil
Schläuche: Michelin Latex

 

[speschelaisd]

Echt starke Gewicht

 

[PlanB]

Wenn Ihr noch sinnvolle Gewichtstuningvorschläge habt, bin ich euch dankbar.

Kettenstrebenschutz: bestimmt -100g
KeFü: Lg1+ oder Straitline Silent Guide -50g (ich bin von letzterer schwer begeistert, macht keinen Mucks)
Sattelklemme: -20g

Bei deinen Gewichtsangaben werd ich trotzdem etwas stutzig, mein Bock zwei Postings drüber wiegt momentan 18,5 kg... Ist der M-Rahmen so viel leichter?

 

[ActionGourmet]

Danke mal für Eure Antworten.
Das Gewicht ist nachgewogen. Sind aber schon einige leichte Teile dran: Kurbel, Kasette, Schläuche, Laufräder, Gabel, Pedalen...
Sattelklemme bleibt auf Quickrelease da ich mit den Knien Probleme habe und auf Verbindungsstücken usw. den Sattel verstellen muß.
Die Kettenführung hört sich gut an, wobei die Garmut auch nicht gerade schwer ist. Wäre aber ne Idee, da ich sowieso auf 38er Blatt wechseln wollte und die Garmut nur 36 zuläßt.

 

[san_andreas]

An der Gamut sparst du nix, die ist schon ziemlich leicht.

 

[Assmann2k]

mein neues altes !

leider schlechte quali ....

 

[michar]

Danke mal für Eure Antworten.
Das Gewicht ist nachgewogen. Sind aber schon einige leichte Teile dran: Kurbel, Kasette, Schläuche, Laufräder, Gabel, Pedalen...
Sattelklemme bleibt auf Quickrelease da ich mit den Knien Probleme habe und auf Verbindungsstücken usw. den Sattel verstellen muß.
Die Kettenführung hört sich gut an, wobei die Garmut auch nicht gerade schwer ist. Wäre aber ne Idee, da ich sowieso auf 38er Blatt wechseln wollte und die Garmut nur 36 zuläßt.

mich wunderts grad das man sich noch nie gesehn hat..obwohl wir die selbe heimat haben...

 

[PlanB]

An der Gamut sparst du nix, die ist schon ziemlich leicht.

Wobei man fairerweise sagen muss, dass die Straitline für 38T wieder ein paar Gramm schwerer ist.

 

[CaLgOn]

Das alte 9er ist mMn einfach das schönste Demo ever

mein neues altes !
leider schlechte quali ....

 

[Assmann2k]

aber 19,8 kg ist schon nicht soo leicht !

 

[Mr.Monkey]

mmh, frisch benutzt die olle sau
ihr kriegt noch n gescheites foto, irgendwann mal...