Hinterbaukinematik - Kettenstrebenform ?

[jonk0815]

Hallo,

muss mal eine Frage an die Technikfreaks hier stellen, bzw. Leute die sich mit Fully Kinematiken auskennen.

Ich war gerade beim Händler (Lichtlein kaufen ) und habe mir dabei zwei Räder von Stevens (Fluent ES) und GHOST (RT Actinum 5700) angesehen.

Dabei ist mir was aufgefallen. Beim GHOST geht die Kettenstrebe in einer geraden Linie vom hinteren Lager zum Hauptlager am Sitzrohr, bei Stevens jedoch läuft die Kettenstrebe leicht nach unten und macht dann kurz vorm Sitzrohr einen Knick nach oben zu Hauptlager.

Auf dem ersten Blick liegen jedoch das hintere Lager und das Lager am Sitzrohr bei beiden Bikes auf der gleichen Höhe. Eigentlich sollte dann die Kettenstrebenlinie egal sein, oder? Warum macht man sowas? Nur Design?

Grüsse

 

[Paramedic76]

Schutz der Strebe vor der Kette...

Grüße

 

[berkel]

Wenn du beim Ghost auf die Antriebsseite guckst, siehst du, dass die Kettenstrebe da auch etwas tiefer liegt. Das ist erforderlich, damit die Kettenstrebe beim Einfedern des Hinterbaus nicht an den Umwerferkäfig stößt (der ist ja normal in seiner Position fixiert).
Manche Hersteller machen die Kettenstreben dann auf beiden Seiten gleich, andere machen die Verbindung auf der anderen Seite direkt vom Ausfallende zum Lager.

 

[Enrgy]

Linke Seite = gerade Bauform = höhere Steifigkeit = kurze Strebe = (geringfügig) weniger Gewicht
Rechte Seite = Knick wegen Kette und Umwerfer.