Jade X

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2.5" sind aber nur 63.5 mm. Mir scheint 2.75" passender. Wenn 2.75" von der Einbaulänge passen würde ich die nehmen. Gibt es auf der DVO Homepage keine Angabe welche Feder passt?
 
Hallo zusammen,

bräuchte mal eure Hilfe:
Ich habe einen gebrauchten Jade X gekauft. Nun wollte ich ihn einbauen und festgestellt, das das obere Gleitlager "kürzer" ist. Siehe Fotos im Anhang. Somit haben meine Spacer der Einbaubuchsen natürlich Spiel.
Außerdem lässt sich das Gelitlager nicht drehen. Wollte es tauschen, finde aber nichts passendes.
Weiß jemand, ob diese Fox Gleitlager passen?
Vielen Dank
 

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Welche Hardware für welchen Dämpfer hast du denn jetzt vom alten Dämpfer über? Gleitlager sitzen immer (außer die Fox) stramm in der Lagerbuchse. Sie müssen eingepresst werden. Die Hardware zur Montage des Dämpfers, bei Huber meist mehrteilig, sitzt eher "lockerer" bzw. lässt sich mit der Hand reindrücken. Ich hoffe du verstehst was ich meine.
 
Stimmt sollte die Breite des Dämpferauges identisch sein könnte ich die alten Buchsen verwenden. Schaue ich später.
Habe die Original DVO Einbaubuchsen gekauft. 8x22.2 und 8x30 entsprechend meines Rahmens. Nur bei 8x30 (dort wo auch das Gleitlager nicht über steht) sind die Alu Distanzstücke zu kurz um genau die Länge die das Gleitlager aufträgt.
Habe die FOX Teile einfach mal bestellt.
 
Könnte man den Trail Modus (mittlere Position) beim Jade X etwas weniger gedämpft auslegen. Mir ist das eigentlich zu stramm? Hat jemand da Erfahrung. Danke Euch.
 
Ich hab jetzt auch mal ne Frage, vielleicht mag mir jemand helfen
Also:
Hab mir einen Jade x in 216x63 geholt und DVO Federn in ***/2,5 - auf den Plastiktüten in der die Federn geliefert wurden, steht auch: Für Jade/Jade x
und das, was man auf dem angehängten Bild erkennen kann, ist dabei rausgekommen:
Die Feder ist zu lang
Was habe ich nicht beachtet?
Bei der Bestellung der Feder konnte ich nirgendwo eine Spezifikation erkennen ("für Dh" oder so)
Vielen Dank schon mal
 

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Ich glaube dass das nicht der Jade X ist sondern der normale Jade,da fehlt mir aus der Sicht des Bilds der plattformhebel
 
Auf den DVO Federn müsste auch nochmals "XYZ x 2.5" stehen. So zumindest auf meiner DVO. Könnte mir vorstellen, das die falschen geliefert wurden.
Der untere Teller für die Vorspannung ist ja ganz raus gedreht. Sieht auf den Bild zumindest so aus.
 
hast natürlich recht: Jade
sorry

Feder sollte aber dennoch passen - dachte ich , denn der Vorspannungsteller ist tatsächlich auf Anschlag nach oben gedreht
 
Hast auf der Feder mal geschaut was da steht wie @Tortomat geschrieben hat?
Da sollte die Angaben der Feder drauf stehen,nicht dass die falsch eingetütet wurde
 
- 2,5 Zoll
ich hab alles zig mal überprüft
und kann doch nur sehen, was ich schon kenn,
aber irgendwas ist da, wovon ich keine Ahnung hab
 
Sonnenstern28 schrieb:
@CosmicSports
A propos „metrisch“: habt Ihr schon Infos wann die metrischen Jade X in 230x… Einbaulänge wieder lieferbar sein könnten?
Gruß,
Lars
Zum Vergrößern anklicken....
Es sollen Mitte/Ende Oktober wieder welche kommen. Offenbar auch ausreichende Mengen um Rückstände und neue Bestellungen zu bedienen.
Am besten hier aber beim eigenen Händler nochmal Anfragen, etwa ab dem 20.10.2021.

Das Cosmic Team
 
Hallo zusammen,

hab einen defekten Lockout im Jade X, sprich kein Modus ändert etwas an der Kennlinie/SAG.
Ich fahr also aktuell ständig offen mit 40% SAG oder so? Auf 200 psi pumpen bringt nichts.
Kein Knacken oder abnormales zu hören oder zu sehen.

Bevor ich das an LemonShox schicke, ist das empfehlenswert das weiter zu nutzen?
Hatte das schon jemand? Möchte sehr gerne den Oktober noch mit meiner Gravity Card ausnutzen...
Ansonsten muss ein anderer Dämpfer ran.

Danke!
 
Moin!
Kennt jemand ne Feder mit 700lbs, die in den Dämpfer passt?
Oder eine mit ca. 600-700lbs progr. ?
 
Die ersten neuen Jade X metrisch in 230 sind auch wieder zu bekommen. Bei Maciag oder bike24 für 449 (maciag mit Gutschein). Mein 230x60 ist heute gekommen
Der Schaft, der Druckstufenhebel und der Bladderventil-Deckel sind nun schwarz.
Die 60mm Hub sollten auch passen (bei Durchschlag).
 

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in der Vergangenheit habe ich solche Kleinteile mal eloxieren lassen, war mir jetzt aber zu zeitaufwändig und zu teuer.

Habe nun die abnehmbaren Teile mit Domol Rohrreinigergranulat entlackt bzw. enteloxiert und dann einfach mit Sprühlack lackiert. Nach der Behandlung ist das Aluminium ziemlich roh, daher sollte der Lack gut halten. Die übrigen grünen Akzente habe ich umfangreich direkt am Dämpfer abgeklebt und ohne Vorbehandlung lackiert. Ich hatte das mal an einem Druckstufensteller einer Gabel getestet und gute Erfahrungen gesammelt. Sieht genauso gut aus wie schwarzes Eloxal und ist verblüffend haltbar.
 
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