Jr.T und RM7
- Ersteller wade-simmons
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Jr.T und RM7 .
also ich weiss das der gazza 2.6 gaaaaanz knapp draufpasst. da sind links und rechts noch 2 mm platz oder so.
ist nicht wirklich top um damit zu fahren.
von daher würd ich sagen das du bis 2.5 (max "normale" 2.6er) draufziehen kannst. (sagts mir falls ich mich irren sollte
)
ist nicht wirklich top um damit zu fahren.
von daher würd ich sagen das du bis 2.5 (max "normale" 2.6er) draufziehen kannst. (sagts mir falls ich mich irren sollte
)
wade-simmons
Camp Kill Yourself
Hann!bal
mit Glied
An deiner stelle würd ich nen 2.5er Highroller reinmachen, reicht vollkommen, und von den Eigenschaften fast ungeschlagen!!
Mach ich übrigens auch mit meiner JrT mit Double Tracks
Mach ich übrigens auch mit meiner JrT mit Double Tracks
Sherman
Also so nicht!!
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- 22. November 2002
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- 2
Jo, nen Maxxis 2,7" dürfe auch passen weil die net so breit bauen.Aber nen 2,5" Highroller reicht für alles.Original geschrieben von Hann!bal
An deiner stelle würd ich nen 2.5er Highroller reinmachen, reicht vollkommen, und von den Eigenschaften fast ungeschlagen!!
Mach ich übrigens auch mit meiner JrT mit Double Tracks
wade-simmons
Camp Kill Yourself
Hann!bal
mit Glied
ja, irgendeiner bietet welche im Verkauf!
wade-simmons
Camp Kill Yourself
@Hann!bal
Wo bietet er sie zum Verkauf an? Hier bei IBC?
MFG Wade Simmons
Wo bietet er sie zum Verkauf an? Hier bei IBC?
MFG Wade Simmons
Hann!bal
mit Glied
Hier (is zwar nur einer und nur in 2,5 aber für Tubeless
):
http://www.mtb-news.de/forum/t68151.html
):http://www.mtb-news.de/forum/t68151.html
Johnny-Ass
www.eda-racing.com
wade-simmons
Camp Kill Yourself
Was hast du denn mit dem Bike vor?
2,7"? Beim RM7?Es ist kein Bike für Highspeed wie beim DH.Nur FR.Aber führt mit mir keine Disskusion deswegen.Bitte.
Warum gehen die meisten davon aus daß größer immer besser ist?Häääääää?
Packe dir 2,5 er drauf.Am besten schlauchlos.Und erst wenn die Geschichte ausgereift ist.Momentan verlieren sie alle Luft und taugen nichts auf die Dauer.Nur im Race-Berech akzeptabel,ansonsten noch net zu empfehlen.
Ich würd sagen,noch ein Jährchen warten.Danach 2,5 er Michelin oder Gazza schlauchlos drupp mit wenig Luftdruck und datt wars!
Aber wenn es dir nur um die Optik geht......
Kauf dir eine Monster und packe da 3" drauf.
Und überhaupt....nenne dich um.Am besten Bender!
MfG
TAES
2,7"? Beim RM7?Es ist kein Bike für Highspeed wie beim DH.Nur FR.Aber führt mit mir keine Disskusion deswegen.Bitte.
Warum gehen die meisten davon aus daß größer immer besser ist?Häääääää?
Packe dir 2,5 er drauf.Am besten schlauchlos.Und erst wenn die Geschichte ausgereift ist.Momentan verlieren sie alle Luft und taugen nichts auf die Dauer.Nur im Race-Berech akzeptabel,ansonsten noch net zu empfehlen.
Ich würd sagen,noch ein Jährchen warten.Danach 2,5 er Michelin oder Gazza schlauchlos drupp mit wenig Luftdruck und datt wars!
Aber wenn es dir nur um die Optik geht......
Kauf dir eine Monster und packe da 3" drauf.
Und überhaupt....nenne dich um.Am besten Bender!
MfG
TAES
Aber wenn es dir nur um die Optik geht......
Kauf dir eine Monster und packe da 3" drauf.
Und überhaupt....nenne dich um.Am besten Bender!
MfG
TAES [/B][/QUOTE]
Tolles Kommentar !!!
Wie gesagt nen 2.5er High Roller erst mal dann kannst später immer noch gucken is ja noch net grad so der Standart das Tubeless fahren das kommt noch !
Kauf dir eine Monster und packe da 3" drauf.
Und überhaupt....nenne dich um.Am besten Bender!
MfG
TAES [/B][/QUOTE]
Tolles Kommentar !!!
Wie gesagt nen 2.5er High Roller erst mal dann kannst später immer noch gucken is ja noch net grad so der Standart das Tubeless fahren das kommt noch !
In ein RM7 würde ich aufjeden Fall Maxxis verbauen. Und in die Jr.T nicht mehr als 2.5". Highroller, Mobster oder Minion!!
Johnny-Ass
www.eda-racing.com
Seit wann entscheidet der Rahmen über die Reifenwahl?
Johnny-Ass
www.eda-racing.com
Daß du dich entscheiden kannst-ist ja klar!
Aber es gibt u.a. Leute,die einen Rahmen haben (max2,5" Reifen im Hinterbau vom Hersteller verschrieben) und trotzdem 2,6 er oder 2,7 er reinquetschen.Auf jeder Seite hat man zwar noch 0,1-0,2 cm Platz aber ist trotzdem für den A...
Was ist zum Beispiel mit dem Dreck bei Nässe?Da bleibt doch alles in den Abständen stecken und du kommst nicht voran.Und der Lack ist im Eimer!
Ich würde mir (vorausgesetzt der Rahman lässt es zu) einen größeren als 2,5 erst dann verbauen,wenn es um einen fetten DH irgendwo in den Bergen über einige Kilometer geht.
Weniger Druck,stärkere Karkasse,breitere Lauffläche.
Habe schon mal einen gesehen,der mit 2,35 eine Alpenüberquerung machte.4 Mäntel gerissen (Alle faltbare) und die letzten 25 Km das Radl aufm Buckel geschleppt.
TAES
Aber es gibt u.a. Leute,die einen Rahmen haben (max2,5" Reifen im Hinterbau vom Hersteller verschrieben) und trotzdem 2,6 er oder 2,7 er reinquetschen.Auf jeder Seite hat man zwar noch 0,1-0,2 cm Platz aber ist trotzdem für den A...
Was ist zum Beispiel mit dem Dreck bei Nässe?Da bleibt doch alles in den Abständen stecken und du kommst nicht voran.Und der Lack ist im Eimer!
Ich würde mir (vorausgesetzt der Rahman lässt es zu) einen größeren als 2,5 erst dann verbauen,wenn es um einen fetten DH irgendwo in den Bergen über einige Kilometer geht.
Weniger Druck,stärkere Karkasse,breitere Lauffläche.
Habe schon mal einen gesehen,der mit 2,35 eine Alpenüberquerung machte.4 Mäntel gerissen (Alle faltbare) und die letzten 25 Km das Radl aufm Buckel geschleppt.
TAES
Bin einen 2,6er Gazza auf einer D321 mit einer JrT Gefahren ... war nuch noch wenig platz, hat aber gereicht.
allerdings hat die brücke etwas durch die steinschläge gelitten und die zipfel die von den stollen wegstehen schleifen den Lack von der Brücke ab.
allerdings hat die brücke etwas durch die steinschläge gelitten und die zipfel die von den stollen wegstehen schleifen den Lack von der Brücke ab.
feuersturm
gazzofant
ich fahr vorne auch 8" und hinten n 2.7er...
