Laufräder - eines der Hauptthemen bei Fat Bikes

[hw_doc]

Manchmal muss man tun, was man tun muss.

Vorher:

Nachher:

Für Handarbeit mit 800er Schleifpapier bin ich sehr zufrieden...

 

[Meister-Dieter]

Und,wozu ist das gut?

 

[hw_doc]

Und,wozu ist das gut?

Angleichung mit der Umgebung! Wie alles in der Natur! B)
(Die letzten Bontrager-Naben haben halt einen silbernen Flansch, diese erst jetzt.)

Ich weiß, ist jetzt nicht spannend. Aber immer noch besser als Scharmützel in den Nachbarfäden...

 

[Mr_Slow]

Manchmal muss man tun, was man tun muss.

Und nun selber einspeichen ?

 

[hw_doc]

Und nun selber einspeichen ?

Nein - aber wittere ich da ein Angebot? B)
Die Felge braucht auch noch ne Weile und bzgl. der Speichen steh ich in Verhanderlung. Gut Ding...

 

[Dirty-old-man]

Hoffentlich ist die geschliffene Fläche mit Klarlack beschichtet. Weil Alu oxidiert recht fix und wenn die Speichen dran sind kann man da nicht mehr an die Flanschstellen hinter den Speichen.

 

[hw_doc]

Hoffentlich ist die geschliffene Fläche mit Klarlack beschichtet. Weil Alu oxidiert recht fix und wenn die Speichen dran sind kann man da nicht mehr an die Flanschstellen hinter den Speichen.

Leider nein - bei den anderen Naben aus demselben Haus/vom selben Label scheint auch nix drauf zu sein. Drück mir bitte die Daumen, dass das verwendete Alu nicht so schnell gammelt!

 

[Mr_Slow]

Nein - aber wittere ich da ein Angebot? B)

Klar kann Übung gebrauchen, wäre aber der ersten Versuch und keine Garantie das da was gescheites bei rauskommt

Drück mir bitte die Daumen, dass das verwendete Alu nicht so schnell gammelt!

Ein bisschen Politur drauf sollte schon helfen.

 

[BigJohn]

Manchmal muss man tun, was man tun muss.

Vorher:
Anhang anzeigen 960208

Nachher:
Anhang anzeigen 960210

Für Handarbeit mit 800er Schleifpapier bin ich sehr zufrieden...

Bouh, zieh dir Schuh an, sonst wirst du noch krank ?

 

[hw_doc]

Manchmal muss man tun, was man tun muss.

Vorher:
Anhang anzeigen 960208

Nachher:
Anhang anzeigen 960210

Für Handarbeit mit 800er Schleifpapier bin ich sehr zufrieden...

Angleichung mit der Umgebung! Wie alles in der Natur! B)
(Die letzten Bontrager-Naben haben halt einen silbernen Flansch, diese erst jetzt.)

Ich weiß, ist jetzt nicht spannend. Aber immer noch besser als Scharmützel in den Nachbarfäden...

Und vielleicht schließt sich den geneigten Lesern nun etwas der Kreis:

So werden bei Bedarf schnell aus 135 150 mm...

Ich habe untertänigst zu danken!

 

[Brezensalzer]

Servus zusammen,

kann jemand vom Aufbau von Fatbike-Laufrädern berichten? Also normale Laufräder aufbauen kann ich ganz gut. Ein Fatbike-LRSatz würde mich reizen, stelle ich mir aber schwieriger vor ...

 

[Speedskater]

Ja, das funktioniert genau wie bei schmalen Felgen, nur die Naben müssen in den Zentrierständer passen.

 

[Duke_do]

Kann ich bestätigen. Baut sich genau gleich auf.
Habe bei meiner Nabe von 177 auf 170 umgesteckt, damit sie rein passt.
Auch den Zentrierarm musste ich umschrauben, damit es passt.
Aber sonst alles wie immer.

 

[Meister-Dieter]

Welche Felge,in 27,5+ würdet ihr empfehlen,für bis zu 3“ Bereifung?
Hab an eine WTB Scraper I45 TCS gedacht.
Keine Ahnung,ob die was taugt!?

 

[cherokee190]

Welche Felge,in 27,5+ würdet ihr empfehlen,für bis zu 3“ Bereifung?
Hab an eine WTB Scraper I45 TCS gedacht.
Keine Ahnung,ob die was taugt!?

Ich finde sie nicht schlecht. Habe sie als 27.5 und 29 jeweils mit 3" Bereifung im Gebrauch.

 

[BigJohn]

@Meister-Dieter
Ich könnte dir auch günstig meine 45mm POG-Felgen überlassen. Die sind zwar etwas schwerer, aber du sparst dir das cleanen

 

[Meister-Dieter]

@Meister-Dieter
Ich könnte dir auch günstig meine 45mm POG-Felgen überlassen. Die sind zwar etwas schwerer, aber du sparst dir das cleanen

Danke für dein Angebot,aber 810g ist etwas heavy! ?

 

[Fabeymer]

Danke für dein Angebot,aber 810g ist etwas heavy! ?

Nimm die KOM Light i45 von WTB.
Fahre ich in der 29" Version an meiner grünen Krampe.

 

[cherokee190]

Die WTB Scraper haben nur Aufkleber.
Von POG lieber die 50er Felgen, sie sind bedeutend leichter als die 45er.

 

[BigJohn]

Danke für dein Angebot,aber 810g ist etwas heavy! ?

Hm, woher hast du die Angabe? Meines wissens waren die leichter.

Von POG lieber die 50er Felgen

50 innen oder außen?

 

[cherokee190]

Außen

edit: die schweren POG Felgen waren glaube ich 40mm außen.

 

[hw_doc]

Die WTB Scraper haben nur Aufkleber.
Von POG lieber die 50er Felgen, sie sind bedeutend leichter als die 45er.

Die sind offenbar "alle"...

 

[Meister-Dieter]

Hm, woher hast du die Angabe? Meines wissens waren die leichter.

50 innen oder außen?

Hab die hier gefunden,meinst du diese?
https://best-bike-parts.de/POG-Felge-DB-50-650b-40mm-breit-35-584-32-Loch

 

[cherokee190]

Hab die hier gefunden,meinst du diese?
https://best-bike-parts.de/POG-Felge-DB-50-650b-40mm-breit-35-584-32-Loch

das sind die breiteren, leichteren und tubeless tauglichen POG Felgen:
P.O.G, Felge DB-Z50, 27,5+, 45-584, 32 Loch, 650b Plus ...... 710g
allerdings zur Zeit bei BBP ausverkauft

 

[Brezensalzer]

Sorry für's Dazwischengrätschen ...

Ja, das funktioniert genau wie bei schmalen Felgen, nur die Naben müssen in den Zentrierständer passen.

Ja, Mist - gerade ausgemessen: Bei 16 cm ist Schluss, weiter kann ich den Zentrierständer nicht aufmachen. Ich hab den X-Treme, ist das nicht Rose-Hausmarke? Der hat ja bislang gute Dienste geleistet, aber wenn's dann mal ein Fatbike-LR-Satz wird, muss doch ein anderer her.

Welche Zentrierständer habt Ihr? Gehen da auch die ganz dicken Dinger mit 197 mm Nabenbreite?

Danke & Gruß
Brezensalzer