nopain-nogain
as sick as sick gets!
Loool das haellt garantiert! Wenn du wuesstest was ich mit ca 81kg mit meiner schon gemacht hab
Gesendet von meinem MK16i mit Tapatalk
Lefty in einen anderen Rahmen bauen
- Ersteller Blackboy
- Erstellt am
Loool das haellt garantiert! Wenn du wuesstest was ich mit ca 81kg mit meiner schon gemacht hab
Gesendet von meinem MK16i mit Tapatalk
Anzeige
Lefty in einen anderen Rahmen bauen .
Ist denn die Carbonlefty wirklich nur aus Carbon vom oberen Teil her? Oder ist da noch ein Metallskelett im Inneren untergebracht?
Ich bin von meiner mitlerweile sowas von begeistert! Wirklich die beste Gabel überhaupt. =) Will nie wieder eine andere.
Ich bin von meiner mitlerweile sowas von begeistert! Wirklich die beste Gabel überhaupt. =) Will nie wieder eine andere.
nopain-nogain
as sick as sick gets!
Das obere teil ist ein carbonrohr mit den 2alu bruecken verklebt und vernietet. Ist laut cDale sogar stabiler.
Technisch das selbe, nur leichter... Und ja: lefty > all!
Gesendet von meinem MK16i mit Tapatalk
Technisch das selbe, nur leichter... Und ja: lefty > all!
Gesendet von meinem MK16i mit Tapatalk
rzOne20
Asphalt ist Teufelswerk
- Registriert
- 3. November 2009
- Reaktionspunkte
- 5.065
ich hoffe ihr könnt mir helfen.
ich trenne mich gerade von meinem RZ 120! die gabel, eine lefty ultra pbr mit 120 mm, wird natürlich weiterverwendet.
sie kommt in einen rahmen mit 105 mm hohem steuerrohr, den on one whippet http://www.on-one.co.uk/i/q/FROOCWH..._frame___black_frame___white_decals___18_inch
differenz also 25 mm!
steuersatz nehm ich den FSA orbit ce. http://www.fullspeedahead.com/stora...53667-d1c6-4530-af81-b351a2ba9f66_OrbitCE.pdf
differenz ist dan 8,5 mm. so und jetzt die frage: brauch ich da jet spacer mit 8,5 mm? gleich ich das einfach mit spacer aus?
wo bekomme ich das passende steuerrohr eigentlich günstig?. hab da jetzt einige male schon im internet recherchiert und kann nichts finden. alles so bei 70-80!
danke
ich trenne mich gerade von meinem RZ 120! die gabel, eine lefty ultra pbr mit 120 mm, wird natürlich weiterverwendet.
sie kommt in einen rahmen mit 105 mm hohem steuerrohr, den on one whippet http://www.on-one.co.uk/i/q/FROOCWH..._frame___black_frame___white_decals___18_inch
differenz also 25 mm!
steuersatz nehm ich den FSA orbit ce. http://www.fullspeedahead.com/stora...53667-d1c6-4530-af81-b351a2ba9f66_OrbitCE.pdf
differenz ist dan 8,5 mm. so und jetzt die frage: brauch ich da jet spacer mit 8,5 mm? gleich ich das einfach mit spacer aus?
wo bekomme ich das passende steuerrohr eigentlich günstig?. hab da jetzt einige male schon im internet recherchiert und kann nichts finden. alles so bei 70-80!
danke
nopain-nogain
as sick as sick gets!
Ist doch billig. Ich hab als es noch kein lefty4all gab ueber 100fuer mein custom alu gezahlt.
Gesendet von meinem MK16i mit Tapatalk
Gesendet von meinem MK16i mit Tapatalk
taunusteufel78
+++ 100% Bio +++
- Registriert
- 15. Juni 2008
- Reaktionspunkte
- 10.548
Sorry, habe mir das Bild aus dem LV-Fred geklaut, aber seit diesem Anblick ist der nächste Aufbau klar..
Ich würde 2x10 und ohne Barends bevorzugen..
Ein 101 fehlt schon lange im Keller und ´ne Lefty wollte ich auch mal an ein non-C´-dale spaxen.
SUCHE: LV 101 Rahmen!!!!!
Ich würde 2x10 und ohne Barends bevorzugen..
Ein 101 fehlt schon lange im Keller und ´ne Lefty wollte ich auch mal an ein non-C´-dale spaxen.
SUCHE: LV 101 Rahmen!!!!!
crazyeddie
www.crazyeddie.de
sieht nur nach zu kleiner rahmengröße aus.
rzOne20
Asphalt ist Teufelswerk
- Registriert
- 3. November 2009
- Reaktionspunkte
- 5.065
? wie siehst du so was ?
Hey!
Ich find es optisch auch richtig klasse! Die Lackierung der Kurbel wird nicht lange halten, da ich hier mal Plasti Dip versucht habe und dies sich schlecht machen lässt, wenn Stellen frei bleiben müssen (Gewinde, Durchgangsbohrungen usw.). Sobald die Kurbel nicht mehr ansehnlich ist, wird sie lackiert. Dann ist sie definitiv haltbar - fahre die 960er am anderen Bike in schwarz. Es muss halt ordentlich sein, d.h. enteleoxieren, grundieren, lackieren, klarlackieren mit 2k.
Zur Rahmenhöhe: Das Oberrohr vom Anthem ist seht lang....deshalb habe ich Größe 'M' genommen....sonst hätte auch keine Lefty gepasst...
Ich find es optisch auch richtig klasse! Die Lackierung der Kurbel wird nicht lange halten, da ich hier mal Plasti Dip versucht habe und dies sich schlecht machen lässt, wenn Stellen frei bleiben müssen (Gewinde, Durchgangsbohrungen usw.). Sobald die Kurbel nicht mehr ansehnlich ist, wird sie lackiert. Dann ist sie definitiv haltbar - fahre die 960er am anderen Bike in schwarz. Es muss halt ordentlich sein, d.h. enteleoxieren, grundieren, lackieren, klarlackieren mit 2k.
Zur Rahmenhöhe: Das Oberrohr vom Anthem ist seht lang....deshalb habe ich Größe 'M' genommen....sonst hätte auch keine Lefty gepasst...
Zuletzt bearbeitet:
nopain-nogain
as sick as sick gets!
sieht gut aus
und JA, es ist voellig legitim die rahmen groesse nach der laenge des steuerrohrs aus zu suchen
und JA, es ist voellig legitim die rahmen groesse nach der laenge des steuerrohrs aus zu suchen
crazyeddie
www.crazyeddie.de
der sattel auf anschlag nach hinten in einer setback-stütze, eine vorbaulänge wie 1990 - das sieht halt einfach so aus, als wäre da der zu kleine rahmen passend gemacht worden. ich sag ja nicht dass es so ist, es sieht nur so aus.
Hey!
Keine Rechtfertigung, nur Erklärung: Das Bike steht dort das 1. Mal zusammen gesteckt und 15min gefahren da. Nun folgt die Anpassarbeit. Ein kürzerer Vorbau erfolgt beim Umbau auf nen dickeren Lenker (25.4 sieht bei Lefty und Tapered Steuerrohr nicht sonderlich gut aus). Trotzdem werd ich keinen Stummelvorbau reintun, nur weil es gerade in der Fachpresse nach Einführung des Euros propagiert wird - geplant sind zunächst 110mm ;-)
Keine Rechtfertigung, nur Erklärung: Das Bike steht dort das 1. Mal zusammen gesteckt und 15min gefahren da. Nun folgt die Anpassarbeit. Ein kürzerer Vorbau erfolgt beim Umbau auf nen dickeren Lenker (25.4 sieht bei Lefty und Tapered Steuerrohr nicht sonderlich gut aus). Trotzdem werd ich keinen Stummelvorbau reintun, nur weil es gerade in der Fachpresse nach Einführung des Euros propagiert wird - geplant sind zunächst 110mm ;-)
crazyeddie
www.crazyeddie.de
merke: rad erst präsentieren wenn fertig, dann wird weniger gemeckert 110mm sind ja normal, wie lang ist der jetzige? 135mm?
110mm sind ja normal, wie lang ist der jetzige? 135mm?Hey!
Aktuell ist ein F99 mit 120mm drauf.
Da es hier um 'Lefty in einen anderen Rahmen' geht, sollte das Bild mit der fertig verbauten Lefty durchaus aussagekräftig sein. Mehr wollte ich auch gar nicht präsentieren, evtl. hätte ich nur den Steuerbereich zeigen sollen ;-)
Ostergrüße!
Aktuell ist ein F99 mit 120mm drauf.
Da es hier um 'Lefty in einen anderen Rahmen' geht, sollte das Bild mit der fertig verbauten Lefty durchaus aussagekräftig sein. Mehr wollte ich auch gar nicht präsentieren, evtl. hätte ich nur den Steuerbereich zeigen sollen ;-)
Ostergrüße!
Hallo Leute,
ich hab meine XLR Lefty ja nun in meinem Rahmen - aber ich brauche das Dekor für die Gabel wieder!
Also quasi den "XLR-Schriftzug" der sich zwischen den zwei Brücken der Gabel befindet und 2x den langen Lefty-Schriftzug, welcher ja vom Faltenbalg bis ca. Mitte der beiden Brücken geht.
Hat jemand da eine Vorlage dafür? Mein Händler sagte mir, dass er ihn von Cannondale und 88+ nicht bekommen kann.
Vlt könnt ihr mir ja helfen?!
ich hab meine XLR Lefty ja nun in meinem Rahmen - aber ich brauche das Dekor für die Gabel wieder!
Also quasi den "XLR-Schriftzug" der sich zwischen den zwei Brücken der Gabel befindet und 2x den langen Lefty-Schriftzug, welcher ja vom Faltenbalg bis ca. Mitte der beiden Brücken geht.
Hat jemand da eine Vorlage dafür? Mein Händler sagte mir, dass er ihn von Cannondale und 88+ nicht bekommen kann.
Vlt könnt ihr mir ja helfen?!
rzOne20
Asphalt ist Teufelswerk
- Registriert
- 3. November 2009
- Reaktionspunkte
- 5.065
mein "Obmann Zero 650b Whippet" hab ich auch mit ner lefty aufgebaut noch ohne 650b LRS (Lieferzeiten sind leider durchwegs nicht so wie in den Onlineshops angepriesen 
)
irgendwie sieht die gegend um das steuerrohr mit den spacern und so sehr bescheiden aus. da ist der günther not recht amused !!!
vorschläge zur verbesserung?
)irgendwie sieht die gegend um das steuerrohr mit den spacern und so sehr bescheiden aus. da ist der günther not recht amused !!!
vorschläge zur verbesserung?
Hatte bei mir auch das Problem. 17mm zwischen Oberkante Steuerrohr und Leftybrücke (aber ohne Steuersatz). Hab mir daher einen 17mm hoch bauenden Steuersatz gekauft. Hab bei mir die dicke Lagerschale (13mm) unter dem Steuerrohr. Dadurch wird zwar die Geo leicht verändert, aber bei mir hat sich kaum ein unterschied gezeigt. Kannst ja auch eine große oben drauf machen.
F
fuzzball
Guest
eins der wenigen Non C`Dale Räder, in welches die Lefty schön integiert wurde, ohne hässliche Spacer oder fette Steuersätze :kotz:
Sorry, habe mir das Bild aus dem LV-Fred geklaut, aber seit diesem Anblick ist der nächste Aufbau klar..
Ich würde 2x10 und ohne Barends bevorzugen..
Ein 101 fehlt schon lange im Keller und ´ne Lefty wollte ich auch mal an ein non-C´-dale spaxen.
SUCHE: LV 101 Rahmen!!!!!
nopain-nogain
as sick as sick gets!
maenneruebersetzung... aber leider geil!
F
fuzzball
Guest
Mannheim oder Memming halt
taunusteufel78
+++ 100% Bio +++
- Registriert
- 15. Juni 2008
- Reaktionspunkte
- 10.548
Ich stell´ noch mal meins rein.
Zu besten Zeiten habe ich übrigens die Lefty mit 96 Kilo duschgewicht belastet. dazu kamen noch 6 Kilo Rucksack und 2 Kilo "sonstiges" - macht also 104 Kilogramm auf dem Rad + 10kg Fully.
Jetzt ist die Lefty als niner umgebaut und steckt im Hardtail. Und, das beste: sie muss weniger schleppen
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
