gleiter
Hyperaktiv
Was hat fading mit dem entlüften zu tun ?
leichtbau-bremsscheiben!
- Ersteller heinerk.
- Erstellt am
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leichtbau-bremsscheiben! .
"fading" ist ein weiter begriff der viele faktoren beinhaltet. zum einen das einfache überhitzen von komponenten, dann gibts noch probleme mit alter bremsflüssigkeit welche ja hydrophil ist (also wasser zieht). wasser in der bremsflüssigkeit kocht schneller und macht blasen....luft im system ist ebenfalls schlecht da diese sich bei hitze ausdehnt und ebenfalls zu bremsverlust führen kann....alles führt zu wanderndem druckpunkt bis hin zu komplettem ausfall der bremse---->fading
gleiter
Hyperaktiv
Beim fading handelt es sich ausschließlich um reibungsverlust zwischen belägen und scheibe , meistens wird das durch überhitzung dieser komponenten herbeigeführt !
Die bremsfluid (auch nicht das überhitzen der fluid )hat damit überhaupt nichts zu tun !
Die bremsfluid (auch nicht das überhitzen der fluid )hat damit überhaupt nichts zu tun !
ups-richtig.
The Tretschwein
Klaus
Schmarrn. Meister N hats richtig zusammengefasst.
Auch egal...fading-> De verreckte Brems bremst immer schlechter...its fading away.....
Radical_53
Heimatforscher
- Registriert
- 3. März 2003
- Reaktionspunkte
- 979
Wobei man da noch zwischen Fading (nachlassen, schwinden) und Druckpunkt-Verlust unterscheiden könnte, auch wenn beides natürlich gern in Kombination oder in einer gewissen Reihenfolge aufgrund ähnlicher Ursache (Hitze) auftreten kann.
Fading ist für mich an sich, daß der Druckpunkt zwar noch da ist, evtl. leicht abgeschwächt aber noch da, jedoch die Bremsleistung stark nachläßt oder quasi nicht mehr vorhanden ist.
Egal wie man's dreht, beides ist eklig
Fading ist für mich an sich, daß der Druckpunkt zwar noch da ist, evtl. leicht abgeschwächt aber noch da, jedoch die Bremsleistung stark nachläßt oder quasi nicht mehr vorhanden ist.
Egal wie man's dreht, beides ist eklig
Wobei man da noch zwischen Fading (nachlassen, schwinden) und Druckpunkt-Verlust unterscheiden könnte, auch wenn beides natürlich gern in Kombination oder in einer gewissen Reihenfolge aufgrund ähnlicher Ursache (Hitze) auftreten kann.
Fading ist für mich an sich, daß der Druckpunkt zwar noch da ist, evtl. leicht abgeschwächt aber noch da, jedoch die Bremsleistung stark nachläßt oder quasi nicht mehr vorhanden ist.
Egal wie man's dreht, beides ist eklig
richtig - darum hab ich oben "fading" mit anführungs- und schlusszeichen geschrieben. im prinzip: nachlassen der bremse durch hitze.
gleiter
Hyperaktiv
Bitte informier dich zuerst genau bevor du ein fachliches komentar als schmarn abtust , Das thema fading war teil meiner fundierten technischen ausbildung
Irrtümlich wird die bremsflüssigkeit mit fading in zusammenhang gebracht , das ist schlichtweg falsch !!!!!!!!!
Kann dir gerne was aus meinen lehrbüchen kopieren wenn ich noch welche finde , is ja doch schon ein paar jahre her........
bikeaholics.de
Heim-Frickler
The Tretschwein
Klaus
Bitte informier dich zuerst genau bevor du ein fachliches komentar als schmarn abtust , Das thema fading war teil meiner fundierten technischen ausbildung
Irrtümlich wird die bremsflüssigkeit mit fading in zusammenhang gebracht , das ist schlichtweg falsch !!!!!!!!!
Kann dir gerne was aus meinen lehrbüchen kopieren wenn ich noch welche finde , is ja doch schon ein paar jahre her........
Na schön! Dann hast du dir einen Bämbel verdient. Freu dich.
Ich wiederhole mich: Wenn die Bremse Fadet wird sie schlechter oder fällt ganz aus. So übersetze ich aus dem Englischen. Ob nur der Reibwert oder ob auch die schlechte Apfelernte in Neuseeland dran schuld sind ist egal. Meinetwegen....in den Graben oder an den Baum fährst auch im Recht....ja aber das Lehrbuch....
Natürlich bedenke ich nie wie sehr sich manche wieder gleich arg persönlich angefriffen fühlen. Ein bayrisches "Schmarrn" solltest auch nicht zu ernst nehmen.
gleiter
Hyperaktiv
Durch das wort schmarrn fühle ich mich doch nicht pers. angegriffen wohne ja direkt an der bayrischen grenze 
da jetzt alle genau wissen was fading ist gehts jetzt wieder fröhlich weiter mit dem thread
da jetzt alle genau wissen was fading ist gehts jetzt wieder fröhlich weiter mit dem thread
The Tretschwein
Klaus
@ xcbiker88
in der Lüneburger Heide sicher nicht!
wenn die scheibe groß genug dimensioniert ist, dann sicher nicht
in der Lüneburger Heide sicher nicht!
wenn die scheibe groß genug dimensioniert ist, dann sicher nicht
tbird
trailfinder
wiki kann man oftmals vergessen, wenn es um präzise informationen geht.
im übrigen wurde der artikel schon abgeändert ...
@The Tretschwein: Auch bei einer großen scheibe kann bei überhitzung fading auftreten...
im übrigen wurde der artikel schon abgeändert ...
@The Tretschwein: Auch bei einer großen scheibe kann bei überhitzung fading auftreten...
The Tretschwein
Klaus
dann ist sie halt nicht groß genug 
==> Nissin 6Kolbensattel mir 320er Scheibe
==> Nissin 6Kolbensattel mir 320er Scheibe
tbird
trailfinder
The Tretschwein
Klaus
ne Scheibe auf die man direkt den Mantel aufziehen kann. Man würde sich die Felge und Nabe sparen.
topsecretboy
leichtbauguru
hab schon patent angemeldet
bikeaholics.de
Heim-Frickler
tests haben ergeben, das in wikipedia umfangreichere informationen und weniger fehlerhafte aussagen stehen als im brockhaus.
für wissenschaftliche arbeiten sollte man natürlich trotzdem aus fachbüchern zitieren.
Skunkworks
Stealth Industries Inc.
- Registriert
- 15. Januar 2007
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- 1.401
Und wer es besser weis, kann doch in Wiki selbst dazu beitragen, das Geschriebene zu berichtigen / vervollständigen.
tbird
trailfinder
das ist imho auch das problem, dass viele UNKONTROLLIERT reinschreiben können, auch halb- oder nichtwissende (so kam auch die aussage "bei scheibenbremsen gibt es kein fading" zustande).
Skunkworks
Stealth Industries Inc.
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- 15. Januar 2007
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- 1.401
Da hast du recht.
Mir wäre es peinlich, wenn ich was schreibe, von dem ich nicht sicher sein kann, dass es so auch ist.
tbird
trailfinder
eben. bevor ich was falsches sage, sag ich lieber gar nix :-X
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
