kann an der entfernbaren Kralle liegen, ich hatte riesige Probleme mit der GUMGUM den Steuersatz fest zubekommen, praktisch war das nicht möglich.
Hatte mir dann die besagte von FSA gekauft, diese besitzt 2 Gewinde...
Nummer 1 dient nur zum Spannen des Expanders also, Kralle rein Expander dehnen bis die Kralle fest sitzt...
Nummer 2 Imbissschraube mit Aheadkappe Steuersatz wie gewohnt einstellen.
Das Teil sitzt echt so fest im Gabelschaft das du jede gewünschte Steuersatzspannung aufbauen kannst
ditte hier mein ick wa: http://www.bike-components.de/catalog/product_info.php?products_id=6123
Ja, aber wer nach einer moeglichst leichten Kralle sucht faehrt ueblicherweise auch einen Leichtbau- Vorbau und speziell bei denen gibt es wohl das Problem, dass die Klemmung auf dem Gabelschaft nicht perfekt haelt und die Kappe deshalb nicht fehlen darf, weil der Steuersatz sonst Spiel bekommt.
Mich wundert es auch, um nicht zu sagen der Gedanke, dass der Vorbau im Zweifel nur an einem (Carbon)kaeppchen und einer Aluschraube haengt widerstrebt mir, und als ich es mal versucht habe hatte ich auch keine Probleme ohne Kralle. Aber es berichten immer wieder Leute, dass sich bei ihnen in dieser Konstellation der Steuersatz lockert, wer bin ich, da sagen zu wollen das stimme nicht?
Ich habe auch die Erfahrungen gemacht, dass es auf Dauer ohne Kralle einfach nicht hält (die Mondphasen habe ich allerdings & offensichtlich fälschlicherweise noch nicht beachtet).
leicht & tut (meistens):
Fahre es an 2 Bikes & das schon lange. An einem weiteren Bike hat es allerdings Probleme gemacht & dort ist die Kralle nun auch eine halbierte, aber ich habe alle "Spitzen" dran gelassen.
Diese Version ist bei der Erstmontage etwas sehr fummelig, aber das macht man ja eh nur einmal.
