Hallo, hat was länger gedauert, war ja Karneval dazwische.nur eine kleine erinnerung. du wolltest mir ein paar angaben zum CM 2.25 zukommen lassen. morgen ist wieder montag
Moin!
Kann mal einer was zum Larsen TT 2.0 62a eXception sagen. Ich fahre im Moment den Minion 2.35 in Maxxpro auf ner DT 4.2D in meinem Tourenfully und bin mit der Kombo eigentlich seeehr zufrieden. Bin mir nur etwas unschlüssig ob ich den 2.0 oder den 2.35 nehme. Laut HP baut der 2.0 breiter als normal...also
Ride on
Chris
Ich hatte noch keinen der Beiden montiert, somit kann ich dir mit den Maßen nicht weiter helfen. Der Pannenschutz des Detonator sollte aber besser sein, als der des Xenith. Der 1,5er Detonator hat, im Gegensatz zum 1,25, eine sehr dicke Lauffläche, was sich natürlich dann auch im Gewicht bemerkbar macht. Der Detonator wiegt ca. 460g, der Xenith ca. 430g (gewogen).
Hallo,
ich lese schon einige Zeit hier mit.
Ihr habt mich fast überzeugt, wie so viele andere, meine Schwalbe Reifen (NN 2,25 und Albert 2,25) in Rente zu schicken.
Die Kombi aus Advantage und Ardent währe es.
Die gibt es nur leider nicht in 2,25 als LUST120 Version
Warum eigentlich?
Wenn man hier sich so umschaut fahren doch ne ganze Menge Leute diese Kombi. Da währe doch ein Markt auch für die UST Version.
Wenn ich hier nachschaue haben der Highroller und Ignitor ähnliche Eigenschaften und sind als UST erhältlich.
Gibt es irgendwo einen ausführlichen Vergleich dieser Reifen?
So nen Testbericht / Vergleich währ doch mal was für diesen Fred. Für alle die sich neu hier neu einlesen währe das gold wert.
Hallo
Ich lese hier schon eine ganze Weile mit,da drängt sich mir eine Frage auf.
Da ich noch nie UST gefahren bin und ich hier immer wieder was davon lese wollte ich mal fragen wo die Vor-/Nachteile den liegen?
Möcht mir ev. für den Sommer was von Maxxis ans Rad bauen.
Vielleicht mal UST?
Darum die Frage..........
Gruß Thomas
Na, geht doch.
Werde trotzdem mal den Ardent 1-ply testen, der 2-ply ist mir zu heftig.
