Maxxis MTB-Reifen 2010
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Maxxis MTB-Reifen 2010 .
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Hallo,
ich suche einen Hinterreifen der nicht so extrem hoch baut (wie z.B. Ardent/Advantage in 2,4), da diese mir ans Sattelrohr schlagen. Breit dürfte er allerdings gerne sein, Grip ist gut und Nässe muss er abkönnen, ne längere Tour allerdings auch.
Ich habe da den Highroller in 2,5 und den Advantage in 2,25 ins Auge gefasst. Sind die beiden deutlich flacher (als die 2,4er die nicht passen), welcher wäre für mich geeignet? Oder gibt es andere Tips?
Danke.
ich suche einen Hinterreifen der nicht so extrem hoch baut (wie z.B. Ardent/Advantage in 2,4), da diese mir ans Sattelrohr schlagen. Breit dürfte er allerdings gerne sein, Grip ist gut und Nässe muss er abkönnen, ne längere Tour allerdings auch.
Ich habe da den Highroller in 2,5 und den Advantage in 2,25 ins Auge gefasst. Sind die beiden deutlich flacher (als die 2,4er die nicht passen), welcher wäre für mich geeignet? Oder gibt es andere Tips?
Danke.
Advantage 2.25 ist recht schmal, HighRoller für Touren hinten nicht zu empfehlen. Ich würde den Minion R 2.5 empfehlen. Außer es geht um klebrigen Matsch, da setzt er sich schnell zu.
Soweit ich das (bei Silberfische) gesehen habe gibt es den Minion in 2,5 nur als 2ply. Da käme der Highroller als 1ply zum Touren doch noch eher in Frage, oder nicht?
Der HighRoller 1Ply wird auch nicht mehr produziert. Aber der rollt wirklich schwer hinten und ist sehr schnell abgefahren. Außerdem fand ich ihn nicht so toll in der Traktion berauf. Bergab ist er aber klasse.
Eine Schande, dass es noch Rahmen gibt, die keine 2,4er Reifen aufnehmen
. Dein Reifenstapel ist aber echt ganz ordentlich.Da muss ich dir zustimmen
Da gibts halt wieder den Unterschied OEM / Aftermarket ... Wenn Bergamont genügend 40aSR bestellt, wird das kein Problem sein, die zu bekommen. Die einzige Chance 40a zu fahren, sind (zumindest mit Aftermarket-Reifen) die 3C-Modelle, die allerdings mMn (ohne die Performance zu beurteilen) völlig überteuert sind.
Wie schon geschrieben wurde, kann ich mir gut vorstellen, dass es hier einfach um Produkthaftung geht...
Allerdings hab ich jetzt mal ein paar Sets Caffelatex bestellt und werde das mal testen... wenn schon extra "ohne Ammoniak" beworben wird...
Naja, man kann mit 2ply (DHD60) auch Touren fahren, das mache ich im Winter ja auch, aber 1ply sind da mMn schon zu bevorzugen.
Den Minion 2,5 bekommst du offiziell in Deutschland nicht mehr als 1ply Modell. Vom Highroller gibt es auch nur noch begrenzte Mengen.
Den Minion R 2,5 1ply gibts z.B. noch hier: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=5850
Habe aber gerade gesehen, dass die nur noch den Rear haben, den Front hab ich jetzt nicht in 2,5 1ply gesehen.
Gruß
Stefan
Eine Schande, dass es noch Rahmen gibt, die keine 2,4er Reifen aufnehmen
Habe aber gerade gesehen, dass die nur noch den Rear haben, den Front hab ich jetzt nicht in 2,5 1ply gesehen.
Gruß
Stefan
Das Problem ist nicht die Breite, sondern das durch so hohe Reifen die breiteste Stelle einfach nicht da ist, wo der Rahmen den Platz hätte.
Minion 2.5 SinglePly gibt es noch hier, sind aber wohl die letzten. Der Shop ist okay, klappt ohne Probleme.
Laut meinem befreundeten Downhillracer merkt man als Normalo keinen Unterschied zwischen 42a und 3C.
Zuletzt bearbeitet:
Hmm, 2,25er zu schmal, 2,4er zu hoch, 2,5er ok aber nurnoch in DHD Karkasse produziert.
Kennt jemand vielleicht eine passende Alternative, die man sich nicht jetzt auf Halde legen müsste?
Kennt jemand vielleicht eine passende Alternative, die man sich nicht jetzt auf Halde legen müsste?
Hmm, 2,25er zu schmal, 2,4er zu hoch, 2,5er ok aber nurnoch in DHD Karkasse produziert.
Kennt jemand vielleicht eine passende Alternative, die man sich nicht jetzt auf Halde legen müsste?
Hibike hat die 2.5er Minions "angeblich" ab Lager Verfügbar!
B
bergfloh 7
Guest
Dieser Aussage kann ich mich nur anschliessen.
Gruß
Kasebi
Bergauf-UND-Bergab Schieber
Die Saison neigt sich langsam dem Ende entgegen. Meinen Wechsel von NN auf die Aspen 2.1 hab ich nie bereut. Wenn die runter sind dann giebts die auf jeden fall wieder. Ich bin sie Sortenrein gefahren,da ich nicht der große Freund von Mischbereifung bin. (Hat rein subjektive Gründe) Für die kommende Zeit dürften sie allerdings fehl am Bike sein. Denn wenn sie etwas überhaupt nicht mögen ist es Schlamm. Und davon wird es noch reichlich geben. Also müssen über kurz oder lang andere Reifendrauf. Ich habe da noch zwei verschiedene zur Auswahl: Spezialized Pugatory und Tioga Factory. Der Pugatory ist im Schlamm eine Macht aber auf Asphalt zäh wie Kaugummi. Nur die Factory kenn ich noch nicht. Und auch wenn's ein Maxxis Thread ist kann mir jemand hier was zum Verhalten des Factory sagen. Und welcher Maxxisreifen ist für folgendes geeignet: Hardtail, Waldautobahn, Schotter, Asphalt(33%33%34%) Temperaturen um den Gefrierpunkt, auch mal tiefer, Naß und auch mal Leichter Schneebelag. Wenn richtig Schnee liegt sammle ich meine WP Punkte mit Langlaufski
Also bis dann
Kasebi
Also bis dann
Kasebi
Klingt wenn Du mich fragst nach dem klassischen Tourensegment, sprich dem Maxxis Ranchero in der 62a-Mischung. Zumindest hinten. Aspen oder Larsen TT (60a) kommen auch in Frage, gerade auch für vorne. Ich selbst habe allerdings noch keinen von diesen gefahren.
pdkn
Bademeister
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- 4. Oktober 2007
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- 5.953
na, wenn es schmutzig wird besser Ardent 2.2 oder 2.4 (ca 58-60mm Breit)falls mehr Grip mehr Spass macht; der TT schlammt sich schnell ein.
na, wenn es schmutzig wird besser Ardent 2.2 oder 2.4 (ca 58-60mm Breit)falls mehr Grip mehr Spass macht; der TT schlammt sich schnell ein.
Wo soll auf Waldautobahnen, Schotterstraßen und Asphalt der Schlamm herkommen?
Ich habe gerade das erste Laufrad mit Caffelatex befüllt und bin noch am Testen. Ich werde mal noch einen Raceking 2,2 supersonic testen, ob der dicht wird.@silberfische
"... ein paar Sets Caffelatex bestellt und werde ..."
dazu finde ich keinen Vertrieb in D, oder machst Du das ?
Wenn mir das Caffelatex taugt, werde ich es auch verkaufen (oder die Nachfrage ist so riesig, dass ich mich vor Anfragen nicht retten könnte
).Was ich jetzt schon sagen kann, dass das Set auf mich einen guten Eindruck macht.
Gruß
Stefan
Rotwild Ritter
IBC DIMB Racing Team
Das hört sich ja hervortragend an Stefan.
B
bergfloh 7
Guest
Viel Spaß mit dem Race King.Die Dinger rauben mir regelmässig beim Reifenwechsel den letzten Nerv. Aber vielleicht ist ja das Zeug besser als No Tubes oder Eclipse. Die Maxxis sind mit No Tubes allerdings sofort dicht.Ich habe gerade das erste Laufrad mit Caffelatex befüllt und bin noch am Testen. Ich werde mal noch einen Raceking 2,2 supersonic testen, ob der dicht wird.
Wenn mir das Caffelatex taugt, werde ich es auch verkaufen (oder die Nachfrage ist so riesig, dass ich mich vor Anfragen nicht retten könnte
Was ich jetzt schon sagen kann, dass das Set auf mich einen guten Eindruck macht.
Gruß
Stefan
Gruß Thomas
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Wie schlägt sich denn so der Advantage 2,4 (ab wann gibts den mit Silkworm)am VR? Bin bisher mit Highroller und Minion gefahren und dieses Jahr nur mit der Rubberqueen, die ich eigenltich auch gut fand. Ich leg Wert auf guten Seitenhalt und gute Ergebnisse bei den kommenden nassen Jahreszeiten. AM HR ist der Ardent eigentlich sehr gut, kann mir den Reifen aber nicht an der Front vorstellen, wobei die 1ply SW Karkasse schon sehr gefällt.
Silberfische, wie sind denn so die Intense Testreifen? Wären eventeull die UST Versionen gute Alternativen für die HR Minion 1ply?
Silberfische, wie sind denn so die Intense Testreifen? Wären eventeull die UST Versionen gute Alternativen für die HR Minion 1ply?
Zuletzt bearbeitet:
dragon07
Biker
Ich habe gerade das erste Laufrad mit Caffelatex befüllt und bin noch am Testen. Ich werde mal noch einen Raceking 2,2 supersonic testen, ob der dicht wird.
Wenn mir das Caffelatex taugt, werde ich es auch verkaufen (oder die Nachfrage ist so riesig, dass ich mich vor Anfragen nicht retten könnte
Was ich jetzt schon sagen kann, dass das Set auf mich einen guten Eindruck macht.
Gruß
Stefan
Hi
Viel Erfolg vor allem mit dem Race King. Den habe ich zwar Dicht gekriegt mit No Tubles aber wehe dem es war mal ein Loch im Reifen, wurde und wurde nicht dicht, und wenn dann nur kurz, gar nicht mit Maxxis zu vergleichen da funktioniert es super zuverlässig.
Was Caffelatex angeht und die Nachfrage ist wie immer der Preis entscheidend.
Mal in die Rund gefragt: Welcher Reifen Rollt besser am Hinterrad Larsen TT 2.0 62a EXC oder der CrossMark 2.1 62a EXC ?
Und welchen von den beiden haltet ihr für den besseren Vorderreifen auf Waldböden.
Grüße Ike
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Aufs Hinterrad würde ich den Crossmark ziehen, der läuft nochmal bessér als der Larsen.
am Vorderrad hat der Larsen den besseren Halt
am Vorderrad hat der Larsen den besseren Halt
Aus diesem Grund hab ich ja den RK gewählt, da er so "löchrig" ist. Soll ja ein Härtefalltest sein
.Wieso? - den Advantage gibts doch schon seit vor der Eurobike mit Silkworm-Schicht.
Naja, bin bis jetzt hauptsächlich auf trockenem Untergrund gefahren und da war ich nicht sonderlich begeistert.
Generell kann man sagen, dass die Dämpfung sehr gut ist (ist aber auch genug Gummi verwendet worden).
Die 2,35 haben ein relativ kleines Volumen, die 2,5er dürften in etwas das Volumen eines 2,5er Maxxis haben. Allerdings ragen die Seitenstollen weit heraus, weshalb die Reifen recht breit sind.
Was mir beim Grip am Vorderrad immer wichtig ist, ist der Halt auf losem Boden in steilem Gelände. Allerdings war da bis jetzt der einzige, der mir da einigermaßen zugesagt hat, der DH 2,5 - der aber mMn nicht besser ist als ein Advantage dafür aber 200g mehr wiegt.
Den Edge habe ich noch nicht getestet und die anderen Modelle hatten auf losem Boden keinen besonderen Seitenhalt.
Außerdem haben sich alle bei ca. 1,5bar auf der Felge gedreht (zwar nur leicht, aber das passiert mir auf der gleichen Felge mit einem Maxxis nicht).
das sehe ich genau so.Da hast du sicherlich recht. Ich denke mal billiger als auf der Italienischen Seite wirds wohl nicht werden (teurer vermutlich auch nicht), denn da gibt es wieder die klassischen Vertriebskanäle von Importeur - Großhändler - Händler... aber alles zu seiner Zeit...
Gruß
Stefan
Hallo
Könnt ihr Crack's mir mal einen Tip geben:
Suche VR+HR, fahre im Moment NN 2.25, könnt ihr mir was empfehlen? Sollte auf Teer gut rollen, guter Kurvenhalt auf Schotter haben. Fahre Berg hoch/runter auf Schotter, Wurzel- Waldboden- Single Trail's, CC. Touren so 30-60km.
Evt. Ardent? Advantage? Minion? Grösse?
Danke für eure Hilfe und Info!
Grüsse Ric
Könnt ihr Crack's mir mal einen Tip geben:
Suche VR+HR, fahre im Moment NN 2.25, könnt ihr mir was empfehlen? Sollte auf Teer gut rollen, guter Kurvenhalt auf Schotter haben. Fahre Berg hoch/runter auf Schotter, Wurzel- Waldboden- Single Trail's, CC. Touren so 30-60km.
Evt. Ardent? Advantage? Minion? Grösse?
Danke für eure Hilfe und Info!
Grüsse Ric
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