R.C.
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MAXXIS MTB-Reifen
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rollwiderstand tabelle mtb-reifen .
D
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Guest
Welchen 29er in 2,5" gibt es in UST?
Kann für den DHF Downhill 2-Py (allerdings in TLR, nicht UST) jedenfalls bestätigen: der ist faltbar.
R.C.
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Ich muss nochmal nachhaken...
Da ich Tubeless fahren werde habe ich keine Muse dauernd Reifen zu wechseln!
Daher möchte ich gern eine Reifen-Kombi haben, die am Vorderrad super Grip hat, am Hinterrad leicht läuft, das bei möglichst allen Untergrund-Bedingungen (ohne Winter) und nicht zu schwer sein sollte.
Erfüllt die original verbaute Kombi aus High Roller 2 am Vorderrad und DHR2 am Hinterrad (beide Maxx Terra) diese Anforderungen?
Wie weiter oben geschrieben, traue ich (rein vom betrachten des Profils) dem HR2 am Vorderrad weniger zu, als dem DHR2, den ich bisher auf meinem alten Rad vorn gefahren bin.
Wie sehr ihr das?
Ist dein Boden grundsätzlich tief, dann den HR2 auch am HR. Andernfalls den DHR2. 3C wäre mir zu teuer dafür, daher dual, rollt auch ein Tick besser.
Leicht laufen tut keiner der 2 im Vergleich zu einem Semislick. Die Semislicks haben halt alle 0,0 Bremsgrip und der Grip beim technischen Gradeaus ist auch eher mau.
Leicht laufen tut keiner der 2 im Vergleich zu einem Semislick. Die Semislicks haben halt alle 0,0 Bremsgrip und der Grip beim technischen Gradeaus ist auch eher mau.
Klasse, danke!
Ich glaube dir, aber kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass der HR2 besonders im tieferen Boden so gut funktionieren soll...
Aber ich werde es ausprobieren und die Kombi erstmal behalten.
EggheadSpecial
stützrad-frei seit 85`
vielleicht "tief" eher durch "weich" ersetzen...
für tiefen Untergrund wäre wohl ein Reifen wie der Shorty vorteilhafter
EggheadSpecial
stützrad-frei seit 85`
Das sagt sich so leicht... Wenn man nur die "Enduro" Reifen (sowie die unzähligen Gummimischungen, Karkassen und Breiten) von Maxxis, Conti und Schwalbe zusammenzählt, dann landet man vermutlich bei einer dreistelligen Anzahl an Reifen! Selbst wenn man nur die "ausprobiert", die für den eigenen Anspruch passend aussehen, dann ist man schnell den Betrag los den andere für ein HT ausgeben...
"Ausprobieren" in allen Ehren, aber im Fall der Reifen lässt das die Auswahl das gar nicht zu...
EggheadSpecial
stützrad-frei seit 85`
Moment, das ist jetzt etwas aus dem Zusammenhang gerissen. Ich bezog mich speziell auf diese Aussage von Lance DD (hätte icgh vielleicht durch zitate kenntlich machen sollen, war mir auf dem smartphone aber zu umständlich)
und
Da Lance beide Reifen schon am Rad hat macht es in meinen Augen keinen Sinn großartig darüber zu philosophieren, wenn man es auch einfach ausprobieren kann.
Natürlich hast du allgemein auf das Thema Enduro-Reifen bezogen recht. Da ist die Vielfalt einfach zu groß....
EggheadSpecial
stützrad-frei seit 85`
jetzt ist (für mich zumindest mal) besser verständlich was Du meinst.
Natürlich:
Natürlich:
roliK
You like it, bike it.
Warum keinen Ardent am HR? Fahre den in 2,4 EXO 60a, ist ein guter Allrounder, Rollwiderstand top, und bedeutend mehr Grip als die Semislicks.
EggheadSpecial
stützrad-frei seit 85`
Auch ein guter Pneu, den Exo hab ich auch fürs HR...
Und für schnelle "Flow-Trail Geschichten" ist der 2.6er auch vorne eine Wucht (2Ply zumindest, da sehr wenig Druck mgl.)
R.C.
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Ich habe die ganze Fragerei ja nur gemacht, weil sich ein neuer ungefahrener Reifen besser verkauft, als wenn ich den schon durch die Pampa gejagt habe.
Und da ich bisher nur den DHR2 am Vorderrad kannte, wollte ich mich noch nach dem HR2 erkundigen.
Aber jetzt is gut, ich fahre jetzt die Kombi HR2/DHR2!
Danke euch!
EggheadSpecial
stützrad-frei seit 85`
Welcher der beiden Maxxis (Highroller2 oder Shorty, beide in 29x2,3 und 3C MaxTerra) eignet sich besser bei:
a) Matschigen Schnee
b) Pulverschnee
Und warum?
Es steht uns ja angeblich ein harter, langer Winter bevor
Ich hatte im letzten Winter/Frühjahr Shorty vorn und hinten den HR2 drauf. Beide am 29er also genau deine Kombination... Der Shorty war ziemlich gut. Der HR2 hat mich fast enttäuscht. Ich hatte noch nie nen Reifen der derart häufig auf matschigem Schnee durchgedreht ist. Der Brems und Kurvengripp war dagegen ganz okay...
Wenn kein Schnee liegt und der Boden gefroren ist, dann finde ich Maxxis insgesamt nicht sonderlich überzeugend, weil das Gummi ziemlich hart wird. Da hat mir Conti immer sehr viel besser gefallen...
Mhh...ich hab seit letzten Herbst eben den HR2 vorne und DHR2 hinten (den allerdings in MaxTerra) gefahren. Kam damit ganz gut zurecht, nur bei etwas mehr Schnee kam ich schon schnell ins "schwimmen" und fühlte mich nimmer so sicher. Wollte jetzt mal den Shorty vorne ausprobieren, ob ich da einen Unterschied merke bzw. welchen. Bei viel Schnee wird es aber wohl mit jedem Reifen etwas schwieriger 
.
Wenn es wirklich so ein harter und kalter Winter werden und ich mit der Kombi Shorty/DHR2 nicht zufrieden sein sollte, muss ich halt noch einen anderen bestellen.
.Wenn es wirklich so ein harter und kalter Winter werden und ich mit der Kombi Shorty/DHR2 nicht zufrieden sein sollte, muss ich halt noch einen anderen bestellen.
Mein Hoffnungen war der Baron 2.4. Den 2.4er bin ich aber noch nicht gefahren, dafür jahrelang die "alten" am 26er... Das Gummi verhärtet sicher deutlich weniger aber ich glaube das Profil ist nicht mehr mit dem alten Baron vergleichbar... leider...
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Und in einem anderen Thread war auch die Rede davon, dass der 2.4er eher das BCC des 2.3er habe und nicht so soft wie beim 2.5er. Aber ob das auch stimmt oder nur Vermutung und Materialprüfung mit dem Fingernagel ist?
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
