Plumpssack
Newmen-Team
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MAXXIS MTB-Reifen
- Ersteller silberfische
- Erstellt am
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rollwiderstand tabelle mtb-reifen .
Najo, wenn der Slaughter eh schon hinten drauf ist und du mit dem soweit zufrieden bist, dann würde es doch naheliegen am Vorderreifen etwas potenteres zu montieren. Bei trockenem Boden ist der alte Butcher mMn ein sehr guter Reifen, den neuen kenne ich leider noch nicht, aber der scheint etwas weniger auf Trockenheit und/oder harte Böden spezialisiert.
Wenn du gern "runde" Reifen fährst, wie der GC eben auch einer ist, dann wäre der nächste Schritt nach dem Groundcontrol der purgatory. Ich fahre solche Reifen nicht gern am Vorderrad, aber jedem das seine.
Der Butcher wiegt laut Hersteller 40g mehr als der GC. Jeweils die normale control Version
Und den GC kannst am Hinterrad noch runterfahren, der soll ähnlich gut oder sogar besser rollen als der slaughter
Wenn du gern "runde" Reifen fährst, wie der GC eben auch einer ist, dann wäre der nächste Schritt nach dem Groundcontrol der purgatory. Ich fahre solche Reifen nicht gern am Vorderrad, aber jedem das seine.
Der Butcher wiegt laut Hersteller 40g mehr als der GC. Jeweils die normale control Version
Und den GC kannst am Hinterrad noch runterfahren, der soll ähnlich gut oder sogar besser rollen als der slaughter
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Markus3110
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Ja....ich denke auch. Wobei ich mich schon ein paar mal auf den Wurzeltrails abgeledert habe, wegen den rutschenden Reifen. Ein bisschen mehr Grip, sollte es schon haben.
Markus3110
Spam Beantworter
Habe gerade nochmal an Bike geguckt. Vorne ist der Purgatory und hinten der Groundcontrol. Letzterer neigt gerne zum rutschen auf Wurzeln oder leichtem Geröll. Wenn es etwas matschig ist, auch nicht so doll.
Am Stumpjumper ist folgende Kombi...
VORDERREIFEN Butcher, GRID casing, 29x2.3", 60TPI, Aramid folding bead, 2Bliss Ready
HINTERREIFEN Slaughter, GRID casing, 29x2.3", 60TPI, Aramid folding bead, 2Bliss Ready
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Trail Surfer
Trailhakk in Merarno
Schön, wenn man das auch so bestellen könnte. Ich finde die weißen Logos am Canyon sehr schick. Rot wäre auch toll. Gelb passt meistens nicht.
Hey Leute will noch für die restliche Winterzeit für mein Racefully die Reifenkombi ändern.
Habe hier noch einen Forekaster 2,35 und einen DHR 2 2,3 rumliegen.
Welchen würdet ihr vorne und welchen hinten montieren?
Welcher hat mehr Grip bei dem Herbst winterlichem Nassen Wetter?
Dank euch.
Habe hier noch einen Forekaster 2,35 und einen DHR 2 2,3 rumliegen.
Welchen würdet ihr vorne und welchen hinten montieren?
Welcher hat mehr Grip bei dem Herbst winterlichem Nassen Wetter?
Dank euch.
Trail Surfer
Trailhakk in Merarno
DHF ist sicher weniger allroundig, als der Shorty.
Maxxgrip FTW.
Bergauf merkt man den Mehr-Grip nicht negativ („Entlastung des VR“), bergab dafür sehr positiv.
Maxxgrip FTW.
Bergauf merkt man den Mehr-Grip nicht negativ („Entlastung des VR“), bergab dafür sehr positiv.
Wobei der DHF auch bei Nässe und typischen Waldboden noch sehr gut funktioniert, auf trockenem Boden ja sowieso. Nur tiefer Staub, bei uns ja eher selten, und klebriger Matsch bringen ihn schnell an seine Grenzen. Somit würde ich eher den DHRII am Vorderrad nehmen da der den Spagat zwischen Shorty und DHF ganz gut schafft.
Gesendet von meinem E5823 mit Tapatalk
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kRoNiC
Deckschrubber
- Registriert
- 8. März 2003
- Reaktionspunkte
- 852
mMn. eine der besten allround Kombinationen.
Fahre den DHF DD in 27x2,5 (MaxxGrip) am VR und den Aggressor in 27,5x2,5 DD am HR (vorher den 2,3er)
Liegt richtig schön Satt mit guter Dämpfung und Grip habe ich bisher auch bei nassen Fahrten nicht vermisst
Ich finde den DHR2 auch super - bin ich bisher in 2.4 WT am VR gefahren aber ich will och etwas mehr Volumen. Leider gibt es den DHR2 nicht in 2.5
Trail Surfer
Trailhakk in Merarno
Dann sicher keine 2.5er DD, mehr Volumen gibt es nur mit den(dehnbareren) Exo-Karkassen.
Ja vorne EXO - ich fahre nur hinten DD! Den Shorty fahre ich gerade in 2.5 auf dem VR. Für den Sommer finde ich den Shorty aber sehr grobstollig und auf harten Böden etwas undefinierter.
Ist die 2.5er DHF Karkasse tatsächlich nennenswert voluminöser als die 2.4er DHRII?
Gesendet von meinem E5823 mit Tapatalk
Oft unterbewertet!
Das ist die gute Frage - laut reifenbreitendatenbank.de ja! Hängt halt auch immer von der Felge ab.
G
Gelöschtes Mitglied 228619
Guest
Ich fahr im Moment Forekaster/Ikon für den Spass und DHF/Aggressor wenns um Zeitenjagd bei Strava geht. Passt
Wechseln tu ich die DHF/Aggi Kombi nicht weil ich zu faul bin. Reicht trotzdem meist fürs vordere Feld.*Edit: zwei LRS und Strava eher bergab,is klar
Man sollte das Thema nicht verkopfen denke ich.
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Kennt Ihr den neuen Maxxis DHF II schon?
https://www.pinkbike.com/news/video-saracen-ariel-lt-launch-matt-walker.html
Keine Ahnung ob es ein Tippfehler ist oder in der Tat eine Neuentwicklung kommt, auf jedenfall steht in den Specs:
Internal cable routing and a specific Di2 battery holder in the downtube keep the bike looking as fresh as possible whilst still being practical. Full Shimano 1X11-speed groupset with M8000 XT brakes taking care of stopping duties. DT Swiss M1900 wheelset wrapped in Maxxis Minion DHF II tyres and finished off with carbon Enve bars really help this big hitter stand out from the crowd.
https://www.pinkbike.com/news/video-saracen-ariel-lt-launch-matt-walker.html
Keine Ahnung ob es ein Tippfehler ist oder in der Tat eine Neuentwicklung kommt, auf jedenfall steht in den Specs:
Internal cable routing and a specific Di2 battery holder in the downtube keep the bike looking as fresh as possible whilst still being practical. Full Shimano 1X11-speed groupset with M8000 XT brakes taking care of stopping duties. DT Swiss M1900 wheelset wrapped in Maxxis Minion DHF II tyres and finished off with carbon Enve bars really help this big hitter stand out from the crowd.
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