kleiner erfahrungsbericht mit frage:
hab in meine 2009er eine neue kartusche und zwar die rc2 von 2011 eingebaut bekommen(bei der alten war der gummibladder explodiert).
die rc2 von 2011(wenn ich recht informiert bin, ist das ja schon die quasi up-side-down variante) lässt sich nach meinem gefühl ein wenig besser einstellen in bezug auf die druckstufen als das 2009er model.an dem lowspeed knopf kann man mit üblich großer rasterung sehr gut fühlbar einstellen.die druckstufe macht auch einen besser entkoppelten eindruck,sprich sie hat keinen einfluß mehr auf das ansprechen der gabel im normalbetrieb
also die gabel fängt bei kleinen schlägen nicht zu blocken an.
das highspeed-rädchen hat keine so genau definierte rasterung und läßt sich gefühlt ewig drehen ist aber alles im grünen.das eingreifen der highspeed ist nicht so deutlich! zu spüren wie die wirkung der lowspeed.
bei der zugstufe ist alles beim alten geblieben.
jetzt meine frage:
ich hab beim radeln festgestellt,dass trotz offener druckstufen, die gabel entgegen ihrer üblichen weise auch bei üblen schlägen immer ca 1,5-2 cm federweg frei bleiben?bei der alten kartusche war da der gewollte techn. stop 5mm vor durchschlag.
jetzt hab ich mal die feder entfernt um ein besseres resultat zu erfühlen und musste dann beim durchfedern feststellen,dass es bei ca 3cm restfederweg nen deutlichen ruck in der kartusche gibt und die gabel sich nach überschreiten dieser schwelle ganz normal bis 5mm vor ende einfedern läßt.
ich hoffe inständig,dass es nicht eine art hydr durchschlagschutz ist oder ein schaden?
hat jemand ne idee oder muß ich toxo zu rate ziehen(die neue kartusche ist jetzt ca seit öhhhm ende feb. eingebaut).
besten dank
roland
Hat erst leicht angefangen und wird wieder schlimmer. Beim letzten Mal wurde die Gabelkrone getauscht. Entgegen vieler Erfahrungen hier, war das bei mir ein sehr guter Service. Glaube die Gabel war mit neuer Krone innerhalb einer Woche wieder da.
