Neue Continental MTB Reifen Gravity Range: Der Kaiser ist tot, es lebe Gripology!

Neue Continental MTB Reifen Gravity Range: Der Kaiser ist tot, es lebe Gripology!

Continental verabschiedet sich von alten Gewohnheiten und präsentiert ein komplett neues Reifen-Sortiment für den Gravity-Bereich. Ganze 5 brandneue Reifen gibt es zum Launch – in Kombination mit drei Karkassen und drei Gummimischungen soll dabei alles von harten Böden bis Matsch abgedeckt werden. Alle Infos und einen ersten Praxis-Eindruck der neuen Continental MTB-Reifen gibt es hier!

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Neue Continental MTB Reifen Gravity Range: Der Kaiser ist tot, es lebe Gripology!

Was sagt ihr zu zum brandneuen Gravity-Portfolio von Continental?

 

[Sero_E]

Gibt's schon Feedback zum SS enduro argotal vs DH bezüglich druck und Fahreigenschaften?

 

[frittenullnull]

Traurig, dass Conti das mit dem gelb bzw. orange Farbton immer noch nicht halbwegs hinbekommt.

Gelb ist wohl Deutschland
Orange ist wohl China

Der Reifen am HR ist aus letzter Saison, also kein ganz alter

Ich gehe mit, dass es da minimale farbliche Abweichungen geben kann. Aber das sind doch einfach komplett unterschiedliche Farben

 

[senkaeugen]

Hatte ich schon mal - wurde nach ein Paar Wochen orange. Die Farbe braucht wahrscheinlich etwas Sauerstoff oder UV Licht

 

[frittenullnull]

Hatte ich schon mal - wurde nach ein Paar Wochen orange. Die Farbe braucht wahrscheinlich etwas Sauerstoff oder UV Licht

kann ich so nicht bestätigen, hab auch zwei "alte" einmal kryptotal und einmal argotal in downhill und supersoft hier – die waren anfangs auch gelb und sind es immer noch…

 

[wartool]

das ist natürlich ein Problem... ;-)

 

[bashhard]

Gibt's schon Feedback zum SS enduro argotal vs DH bezüglich druck und Fahreigenschaften?

Was soll sich groß an den Fahreigenschaften ändern?
Enduro ist bissl sensibler aber hat dafür bissl weniger Support als die DH Karkasse. 0,1 bar mehr Druck in der Endurokarkasse

 

[gili89]

Was soll sich groß an den Fahreigenschaften ändern?
Enduro ist bissl sensibler aber hat dafür bissl weniger Support als die DH Karkasse. 0,1 bar mehr Druck in der Endurokarkasse

weniger Dämpfung durch die dünnere Karkasse, sonst erwarte ich mir keine großen Unterschiede. Test steht aber noch aus.

 

[chrisNOM]

Reifen habe ich eingeschickt und heute kam ein neuer an.
Fahre mittlerweile Albert Radial, aber hinten hätte ich schon gerne meinen Krypto wieder, da weißt ich wie er reagiert und ist irgendwie berechenbarer.

 

[Monsieur87]

Hat jemand Erfahrung mit dem Xynotal im Winter und/oder bei Matsch?
Ich war heute bei nassen Bedingungen mit dem Xynotal (Trail, Endurance) am Heck unterwegs und war überraschend positiv überrascht. Hätte ein schlingerndes Heck erwartet, was aber nicht der Fall war

 

[Mr.A]

ich hatte den Xynotal auch mal kurz als HR drauf, bin aber überhaupt nicht klargekommen damit.
Mir hat da vor allem Seitenhalt bei hängenden trails und in Kurven gefehlt. Vom Rollwiderstand war ich auch eher enttäuscht. Das war aber im Sommer, kann mir nicht vorstellen das da im Winter irgendwas besser wird. Aber das ist halt sehr individuell.

 

[Monsieur87]

Ich muss mein erstes positives Urteil für den Xynotal nach der heutigen Fahrt auch etwas korrigieren.
Heute war es trockener (im Vergleich zum Sonntag). Manche Trails waren komplett abgetrocknet, wo der Reifen nach wie vor gut performt hat. Ein Teil der Wahrheit ist jedoch, dass der gefahrene Reifendruck zu niedrig war (für die Trail Karkasse) --> ich hatte das erste Mal an einer bestimmten Stelle auf dem Hometrail nen satten Durchschlag.
Auf den Trails, die noch nicht vollständig abgetrocknet und dadurch klebrig waren, hat sich das Profil - wie zu erwarten - schnell zugesetzt, mit entsprechenden Folgen...