Neue Continental MTB Reifen Gravity Range: Der Kaiser ist tot, es lebe Gripology!

Neue Continental MTB Reifen Gravity Range: Der Kaiser ist tot, es lebe Gripology!

Continental verabschiedet sich von alten Gewohnheiten und präsentiert ein komplett neues Reifen-Sortiment für den Gravity-Bereich. Ganze 5 brandneue Reifen gibt es zum Launch – in Kombination mit drei Karkassen und drei Gummimischungen soll dabei alles von harten Böden bis Matsch abgedeckt werden. Alle Infos und einen ersten Praxis-Eindruck der neuen Continental MTB-Reifen gibt es hier!

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Neue Continental MTB Reifen Gravity Range: Der Kaiser ist tot, es lebe Gripology!

Was sagt ihr zu zum brandneuen Gravity-Portfolio von Continental?

 

[Sero_E]

Gibt's schon Feedback zum SS enduro argotal vs DH bezüglich druck und Fahreigenschaften?

 

[frittenullnull]

Traurig, dass Conti das mit dem gelb bzw. orange Farbton immer noch nicht halbwegs hinbekommt.

Gelb ist wohl Deutschland
Orange ist wohl China

Der Reifen am HR ist aus letzter Saison, also kein ganz alter

Ich gehe mit, dass es da minimale farbliche Abweichungen geben kann. Aber das sind doch einfach komplett unterschiedliche Farben

 

[senkaeugen]

Hatte ich schon mal - wurde nach ein Paar Wochen orange. Die Farbe braucht wahrscheinlich etwas Sauerstoff oder UV Licht

 

[frittenullnull]

Hatte ich schon mal - wurde nach ein Paar Wochen orange. Die Farbe braucht wahrscheinlich etwas Sauerstoff oder UV Licht

kann ich so nicht bestätigen, hab auch zwei "alte" einmal kryptotal und einmal argotal in downhill und supersoft hier – die waren anfangs auch gelb und sind es immer noch…

 

[wartool]

das ist natürlich ein Problem... ;-)

 

[bashhard]

Gibt's schon Feedback zum SS enduro argotal vs DH bezüglich druck und Fahreigenschaften?

Was soll sich groß an den Fahreigenschaften ändern?
Enduro ist bissl sensibler aber hat dafür bissl weniger Support als die DH Karkasse. 0,1 bar mehr Druck in der Endurokarkasse

 

[gili89]

Was soll sich groß an den Fahreigenschaften ändern?
Enduro ist bissl sensibler aber hat dafür bissl weniger Support als die DH Karkasse. 0,1 bar mehr Druck in der Endurokarkasse

weniger Dämpfung durch die dünnere Karkasse, sonst erwarte ich mir keine großen Unterschiede. Test steht aber noch aus.

 

[chrisNOM]

Reifen habe ich eingeschickt und heute kam ein neuer an.
Fahre mittlerweile Albert Radial, aber hinten hätte ich schon gerne meinen Krypto wieder, da weißt ich wie er reagiert und ist irgendwie berechenbarer.