Neue Continental MTB Reifen Gravity Range: Der Kaiser ist tot, es lebe Gripology!

Neue Continental MTB Reifen Gravity Range: Der Kaiser ist tot, es lebe Gripology!

Continental verabschiedet sich von alten Gewohnheiten und präsentiert ein komplett neues Reifen-Sortiment für den Gravity-Bereich. Ganze 5 brandneue Reifen gibt es zum Launch – in Kombination mit drei Karkassen und drei Gummimischungen soll dabei alles von harten Böden bis Matsch abgedeckt werden. Alle Infos und einen ersten Praxis-Eindruck der neuen Continental MTB-Reifen gibt es hier!

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Neue Continental MTB Reifen Gravity Range: Der Kaiser ist tot, es lebe Gripology!

Was sagt ihr zu zum brandneuen Gravity-Portfolio von Continental?

 

[F-B-W]

Ich habe bei Conti mal nachgefragt und folgende Nachricht erhalten:

 

[Trail Surfer]

 

[F-B-W]

Hier wäre eine brauchbare Antwort

Du warst schneller

 

[Jaerrit]

Solange die GP4000/5000/6000/7000 abliefern wie immer und gleichbleibende Korbacher Qualität aufweisen sind die jedenfalls ein absoluter No-Brainer, selbst mit Topspeed in scharfen Kurven wie auf Schienen

 

[Susette]

Hier wäre eine brauchbare Antwort

Danke. Korbach ftw

 

[Susette]

Solange die GP4000/5000/6000/7000 abliefern wie immer und gleichbleibende Korbacher Qualität aufweisen sind die jedenfalls ein absoluter No-Brainer, selbst mit Topspeed in scharfen Kurven wie auf Schienen

Dann geh doch zu RR -news.de…
Falscher

 

[pipapop]

Paketverfolgung sagt Kornbach für DH SuperSoft. Aber ich beiße morgen mal n Stück ab ob der wirklich "doitsch" schmeckt. Sonst geht der zurück.

 

[Stevie8]

Ich würde mich freuen wenn hier was retour käme zur eigendämpfung der reifen. Das ist ja das große Ziel von Conti und es würde mich besonders als HT Fahrer sehr interessieren...

 

[Trail Surfer]

Leute, ich würde jetzt nicht die Welt auf Fertigung in Deutschland oder ROW setzen. Conti wird sich wie viele andere international verankerte Hersteller auf entsprechende, implementierte ISO Normen verlassen und auch die Fertigung und die Qualität der Rohstoffe entsprechend überwachen. Natürlich sind die Fertigungskosten im asiatischen Ausland bei entsprechenden Stückzahlen letztendlich geringer, so dass Teile der Sparte eben am Markt auch ein bisschen günstiger angeboten werden können. Aber das Ammenmärchen von Made in Germany ist das Nonplusultra, das sehe ich 2022 nicht mehr, mag aber jeder so fühlen wie er möchte. Habt viel Spaß mit den Reifen, egal welche Karkasse und welche Mischung.

 

[Susette]

Echte Gewichte wären sehr interessant.
Könnte jeder aktuelle Käufer mal seine Küchenwaage bitte bemühen?
Jetzt ist grad die Chance da, es auch in den richtigen Thread zu schmeissen.
Dank im Voraus

 

[F-B-W]

ich würde mich freuen wenn hier was retour käme zur eigendämpfung der reifen. Das ist ja das große Ziel von Conti und es würde mich besonders als HT Fahrer sehr interessieren...

Das würde mich auch sehr interessieren. Auf Pinkbike stand irgendwas, dass ein besonderes Ziel bei der Entwicklung darin bestand, dass der Reifen mehr "supple" sein soll

 

[Trail Surfer]

Echte Gewichte wären sehr interessant.
Könnte jeder aktuelle Käufer mal seine Küchenwaage bitte bemühen?
Jetzt ist grad die Chance da, es auch in den richtigen Thread zu schmeissen.
Dank im Voraus

Morgen Xyno Trail 27.5, bei Interesse, mit Waage und Shore-Schätzeisen.

 

[Susette]

Morgen Xyno Trail 27.5, bei Interesse, mit Waage und Shore-Schätzeisen.

Sehr sehr grosses Interesse. Thx
Dann mach ich n Excelsheet klar
Genaue Reifenspezifikation dazu posten und wir schaffen mal Fakten hier.

 

[danimaniac]

Sehr sehr grosses Interesse. Thx
Dann mach ich n Excelsheet klar
Genaue Reifenspezifikation dazu posten und wir schaffen mal Fakten hier.

Excel kannst dir sparen.
Gewichte bitte hier

 

[Susette]

Die Verwirrung ist komplett.
Egal.
Mache n Sheet auf.
Weightweenies werden die Infos schon finden und implementieren

 

[danimaniac]

@Scili trägt ein. Dafür muss er kein Excel Sheet machen.
Und zum OT
Herr Melnyk hat besseres zu tun aber ich freue mich wenn du Räder, Fahrradteile, Geld usw spendest.
Kannst hinterher drüber reden, oder nicht.

 

[Susette]

Ist doch egal.

@Scili trägt ein. Dafür muss er kein Excel Sheet machen.
Und zum OT
Herr Melnyk hat besseres zu tun aber ich freue mich wenn du Räder, Fahrradteile, Geld usw spendest.
Kannst hinterher drüber reden, oder nicht.

lass die Ukis hier raus.
Bitte.
Wenigstens hier.
(Sry.. auch wenn Du nicht damit angefangen hast)

 

[danimaniac]

Nachtinacht. Träum süss.

Schliesst einer ab?

 

[Susette]

Ich pass uff. No worries

 

[Mibra]

Meine Krypto in 29 2.4 Downhill Super Soft vorne und Soft hinten wurde auch verschickt. Bin sehr gespannt und kann sie mit den Butcher T9 und Eli T9/T7 Gravity vergleichen.

 

[bashhard]

hier stand Mist

 

[bashhard]

Für alle 26 Zoll Fahrer werden auch neue Reifen kommen!

 

[Susette]

Meine Krypto in 29 2.4 Downhill Super Soft vorne und Soft hinten wurde auch verschickt. Bin sehr gespannt und kann sie mit den Butcher T9 und Eli T9/T7 Gravity vergleichen.

Würdest Du auch bitte das Gewicht hier posten?
Bitte…

 

[Stompy]

Hier wäre eine brauchbare Antwort

Nennt mich zynisch, aber ich halte das nicht für glaubwürdig. Warum sollte Conti ein garantiert massiv verkaufsförderndes Feature wie "made in Germany" verschweigen?
Der einzige plausible Grund der mir einfällt ist dass sie z.b die Reifen für den US Markt woanders produzieren.

 

[Susette]

Wenn 26“ wirklich kommt, rüste ich mein 2010er Torque definitiv auf das gravitylastigste von Conti (neu) um, wo gibt.
Geil.
Danke für diese super gute Hoffnung/Info