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Neue Michelin Reifen
- Ersteller BiMa
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Neue Michelin Reifen .
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Hallo,
Hier wurde bisher nur über Breite und Gewicht geschrieben. Gibt es denn inzwischen Erfahrungsberichte. Ich intressiere mich besonders für den Wild Grip in 2.25. tubeless.
Tschüß Klaus
Hier wurde bisher nur über Breite und Gewicht geschrieben. Gibt es denn inzwischen Erfahrungsberichte. Ich intressiere mich besonders für den Wild Grip in 2.25. tubeless.
Tschüß Klaus
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Fände ich auch sehr interessant. Bin beim Grip'r etwas skeptisch ob der sich am Vorderrad sinnvoll fahren lässt, wegen der kleinen und verstreuten Seitenstollen.
Olle Jolze
Klettermaxxe
Ebenso,
Eigentlich wollt ich mir den heute fürs Vorderrad bestellen, nur hat mich Stompys Aussage etwas verunsichert
.
WildGrip`r 2.25
2 Trail Touren in Schwarzwald an HR verwendet.
Gewicht 730Gr, Breite auf ein 19mm(Druck ca. 2 Bar ohne Schlauch) Felgen 57mm an "breiten" Seitenstollen 58mm.
Im Gelände rollt relativ gut, Seitenhalt etwas schlechter als Fat Albert in 2.25 bleibt aber immer unter Kontrolle, liegt gut an Bremse.
Montage ohne Schlauch:
bei 3 Bar "blubb", 40ml Dichtmittel, seit 3 Tagen dicht
kein Seitenschlag.Hier liegt noch v. der Konkurrenz etwas
Ardent in 2.25 Gewicht 660gr
Rubber Queen in 2.2 720gr
Fat Albert Evo (2009) R 2.25 660gr
Fat Albert Evo (2009) Front um 700Gr
An eine Breite v. 57-58mm kommen aber bestimmt nicht ran.
x-rossi
nie wieder schmerzen!
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sinvoll auf welchem untergrund? und wie gut ist deine fahrtechnik sonst?
bin schon mal mit maxxis xenith 1.5 vom straßentraining runter in die trockenen trails über wurzeln und steine abgehauen. hatte einfach keinen bock mehr auf straße, aber leider nur slicks mit 4 bar. ging einwandfrei, wenn auch nicht ganz so schnell.
oft liegt das problem gar nicht beim reifen, sondern beim fahrer. soll kein angriff sein, schreibe nur aus erfahrung.
lucie
der Schrecken der Straße
WildGrip`r 2.25
2 Trail Touren in Schwarzwald an HR verwendet.
Hallo, welchen Reifen hattest Du dabei auf dem VR montiert? Vorn würde ich den WildGrip'r nicht unbedingt fahren wollen, käme allerdings auf einen Versuch an.
sinvoll auf welchem untergrund? und wie gut ist deine fahrtechnik sonst?
bin schon mal mit maxxis xenith 1.5 vom straßentraining runter in die trockenen trails über wurzeln und steine abgehauen. hatte einfach keinen bock mehr auf straße, aber leider nur slicks mit 4 bar. ging einwandfrei, wenn auch nicht ganz so schnell.
... und ich weiß, daß man auch mit Slicks durch's Gelände "schleichen" kann.
Hier gehts doch darum welche Reifen besser sind, und nicht ob ein guter Fahrer auch mit schlechten Reifen besser fährt als der schlechte Fahrer mit guten, oder?
Ich hab auch einen 2,25 Griper bekommen. 680g. Ist jetzt anstelle eines etwas schmäleren 2,35er Minions am Vorderrad vom leichten Tourenbike. Zum Grip kann ich aber noch keine Aussage machen, rollen tut er soweit ganz gut.
Ich hab auch einen 2,25 Griper bekommen. 680g. Ist jetzt anstelle eines etwas schmäleren 2,35er Minions am Vorderrad vom leichten Tourenbike. Zum Grip kann ich aber noch keine Aussage machen, rollen tut er soweit ganz gut.
theobviousfaker
the real one!
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Worauf x-rossi wohl hinauswollte ist, dass niemand DIR persönlich sinnvoll beschreiben kann, ob der Reifen ausreicht. MTB-Reifen sind theoretisch so unfassbar, dass eigene Erfahrungen nicht ersetzbar sind. Was will ich sagen? Probiers aus! Und wenn er vorn nicht gut ist zieh ihn hinten auf.
Mal so als kleine Anekdote: Mein erster Stollenreifen überhaupt waren Fat Alberts 2,35 vorn und hinten. Wer so anfängt wie ich, der kann mit keinem schwächer profilierten Reifen vorne ernsthaft was anfangen, gleichzeitig ist jeder andere Stollenreifen hinten ein Rollwiderstands-Wunder. Jeder hat seinen persönlichen Maßstab.
Ich kann noch ein Gewicht nachschieben:
Wild Rock'r 2,4 - 894g
Breite leider immer noch nicht, da meine Speichen seit unglaublichen vier Wochen auf sich warten lassen
und ich keine Lust hab mir einen unnötigen Schlag in die unverbaute Felge zu würgen.
Mal so als kleine Anekdote: Mein erster Stollenreifen überhaupt waren Fat Alberts 2,35 vorn und hinten. Wer so anfängt wie ich, der kann mit keinem schwächer profilierten Reifen vorne ernsthaft was anfangen, gleichzeitig ist jeder andere Stollenreifen hinten ein Rollwiderstands-Wunder. Jeder hat seinen persönlichen Maßstab.
Ich kann noch ein Gewicht nachschieben:
Wild Rock'r 2,4 - 894g
Breite leider immer noch nicht, da meine Speichen seit unglaublichen vier Wochen auf sich warten lassen
und ich keine Lust hab mir einen unnötigen Schlag in die unverbaute Felge zu würgen.
Zuletzt bearbeitet:
Wie würdest du die Härte der Gummimischung einstufen? Weicher als 60A?
Ich hab heute mal einen Onza Ibex 2,25 (55a) mit dem 2,25 Wild-Gripr verglichen. Hier hat der Michelin Griper einen klar härteren Gummi. Der Onza wird wohl Griptechnisch besser sein. Ich habe beide noch nicht am Berg gefahren, aber die Erfahrung sagt das zumindest.
Rollwiderstand auf Asphalt ist recht gut vom Wildgriper was ich bisher sagen kann.
theobviousfaker
the real one!
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Ich hab da keine anständigen Vergleichsmöglichkeiten. Referenz ist bei mir ein alter Fat Albert (2,35), also ich glaube ORC-Mischung. Der Rock'r ist auf jeden Fall griffiger als das, aber das ist ja auch nicht schwer.
Rollt er leichter auf Asphalt als Albert? Wie würdest du es einschätzen (falls du kannst)?
Ich glaube schon. Aber es ist schwierig, da ich ihn nur vorne drauf habe, und auch nicht am selben Tag verglichen habe.
x-rossi
nie wieder schmerzen!
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gerade hinten ist der rollwiderstand wichtiger. allerdings soll der albert laut kollege tatsächlich etwas schwerer rollen.
hab jetzt noch die zwei zum testen bestellt:
1 Michelin WildGrip'R 26 x 2.40 (60-559) reinforced
1 Michelin WildRace'R 26 x 2.30 (58-559) reinforced
der gripr kommt vorne drauf, der racr hinten.
hab jetzt noch die zwei zum testen bestellt:
1 Michelin WildGrip'R 26 x 2.40 (60-559) reinforced
1 Michelin WildRace'R 26 x 2.30 (58-559) reinforced
der gripr kommt vorne drauf, der racr hinten.
Wild GripR rollt deutlich leichter als FA. Ich hab die 2,25" momtiert. Zu den 2,4er kann ich natürlich nichts sagen.
theobviousfaker
the real one!
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Finds schad das es den Racer nicht in 2,4 gibt, das wär mal was richtig schönes. Aber den 2,3er schau ich mir dann auch mal bei dir live an, irgendwann
Olle Jolze
Klettermaxxe
Hab heute meinen 2.25 Gripper in der Tubelessausführung erhalten.
Gewicht 784gr.
Mal sehen wie er sich auf den derzeit schlammigen Wegen schlägt.
Gewicht 784gr.
Mal sehen wie er sich auf den derzeit schlammigen Wegen schlägt.
theobviousfaker
the real one!
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wenn die ETRTO einigermaßen stimmt - sehe ich dann links und rechts den millimeter weniger?
...während das Volumen kubisch mitschrumpft. Man verliert also Volumen in der sicherlich spürbaren Größenordnung von 10-15cm³ (auf den gesamten Reifen). Du weißt doch was fürn Rad ich aufbau
Olle Jolze
Klettermaxxe
Huhu
Mein Wild Gripper (ust,advanced) fällt schmaler aus als der normale 2,25er in der Faltversion.
Auf meiner 19er Felge ~51mm Karkasse und 54mm Stollenbreite.
Mein Wild Gripper (ust,advanced) fällt schmaler aus als der normale 2,25er in der Faltversion.
Auf meiner 19er Felge ~51mm Karkasse und 54mm Stollenbreite.
froschn
Let op! Fietser!
Klingt cool, wahr ist aber: das Volumen schrumpft nur im Quadrat, denn am Durchmesser des Rad änderst du wohl nichts?!
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
