NEUERS Alutech - Frame 2011

[ollo]

Wie weit ist eine 400er stuetze im 460er sitzrohr versenkbar?
Wie tief ist die mindesteinstecktiefe?

Ueberlege auch das L-Sitzrohr 20mm kuerzen zu lassen, weils sicher besser aussieht als nacher selber zu kuerzen...

welcher Durchmesser der Stütze Mindesteinstecktiefe .....geh mal von 10 cm aus.

 

[der-gute]

Die Stütze muss beim Fanes bis über die Kreuzung Oberrohr-Sitzrohr eingeschoben werden.
Mindestens bis zur oberen Naht, besser bis zur unteren Naht.

 

[Michael140]

Mein fanes ist in der post. Ich platze vor Aufregung. Am Mittwoch kommen die anbauteile wenn alles gut geht.

 

[Vogelsberger]

Besser in der Post als in der Tonne

Spaß beiseite: fehlte bei dir was,was vom rohrsatzlieferanten nachgeliefert werden mußte?
Sprich alle Besteller könnten die Chance haben das die Rohrsätze letzte woche beim Jü angekommen sind?

 

[Moonboot42]

UI, da wird man unruhig. Bei mir hat der versand keinen ganzen Tag gedauert, Mttwoch könnte zu spät sein.

 

[othu]

Ich habe am 3.August bestellt und laut Aussage letzte Woche Donnerstag muss ich noch bis Mitte/Ende Oktober warten...

 

[Michael140]

Mein Rahmen ist noch mal eine sonderanfertigung von jü. Danke vielmals, dass du das gemacht hast.
Es gab nur ein kleines Problem mit der Lackierung. so ist das eben, wenn man sich zwischen die eurobike quetschen will. Deswegen hat es jetzt etwas länger gedauert. Mit der neuen Lieferung an Rahmen hat mein fanes nix zu tuen.
Nicht auszudenken wenn der Postbote gleich schon klingelt. Dann muss meine Freundin auf dem Sofa schlafennund ich kuschel mit der fanes

 

[Vogelsberger]

Hat ein Fanes Fahrer die aktuelle XT dran und kann was sagen?
Überlege gegen meine Elixir zu tauschen, scheint ja recht Wartungsarm und angeblich bissiger zu sein, das XT`lein.
nur ich glaubs noch nciht so,weil die Kolben ja noch kleiner sind als bei der elixir

 

[pisskopp]

.

 

[Michael140]

Auch wenn es nicht deine Frage direkt beantwortet. Die Saint ist ein Traum. Beläge halten viel länger und kein lästiges quitschen. Wartung ist Top. Nicht nur weil sie kein Wasser zieht sonder weil man sie ordentlich entlüften kann. Dieses ist ja bei der xt identisch

 

[ollo]

Hat ein Fanes Fahrer die aktuelle XT dran und kann was sagen?
Überlege gegen meine Elixir zu tauschen, scheint ja recht Wartungsarm und angeblich bissiger zu sein, das XT`lein.
nur ich glaubs noch nciht so,weil die Kolben ja noch kleiner sind als bei der elixir

jup ich ......zwar nicht die ganz aktuelle (das ist jetzt die SLX, wegen der neuen Hebel, die besser "am Cockpit" anliegen) aber die XT hat 2 Jahre sicher und klaglos ihren Dienst getan und wenn ich nicht so Teilegeil wäre, würde Sie das auch weiterhin tun, tolle Bremse.... was man sich aber auf jeden Fall bei den aktuellen Bremsen schenken kann sind die Belege mit den Kühlrippen, die Klappern sich erbärmlich durch die Lande

 

[Vogelsberger]

Gut,hab sie mal bestellt, mal sehen ob ich auch vom Elixir Freund zum Xt Freund werde.

Jetzt hängts alles nur noch am Jü.

Schweiß Jü! Schweiß!!!!!!!!

 

[Michael140]

So, die Post war da. Was mich aber wundert ist, dass meine Waage bei 4,1 kg stehen bleibt. Inkl. Monarch Plus, Steuersatz und Achsaufahme bei M/L. Hatte gehoft, dass ich bei 3,xy enden würde. Was haben eure gewogen? Wann gibt es noch gleich die Carbonstreben? Das Bike sieht super aus. Echt gut geworden. Morgen gibt es Bilder.

 

[ollo]

So, die Post war da. Was mich aber wundert ist, dass meine Waage bei 4,1 kg stehen bleibt. Inkl. Monarch Plus, Steuersatz und Achsaufahme bei M/L. Hatte gehoft, dass ich bei 3,xy enden würde. Was haben eure gewogen? Wann gibt es noch gleich die Carbonstreben? Das Bike sieht super aus. Echt gut geworden. Morgen gibt es Bilder.

vergess erst einmal die 4,1, bau es auf, fahr damit und dann frag dich nochmal nach dem Rahmengewicht und wie wichtig es ist (es sei denn Du trägst Dein rad zu über 70% irgendwo rauf )

Rahmengewicht ist ohne Steuersatz, Dämpfer und Achse auf der Homepage angegeben und die Carbonstreben gibt es erst wenn ich keine davon Kaputt bekommen habe

 

[Moonboot42]

L elox(ohne Dämpfer) wiegt ca. 3,4kg. Hast du da Pulver drauf? Carbonstreben gibts im Frühjahr, ich hab meine Beschleunigungsfinne abbestellt und gehe dann gleich auf Carbon.

 

[Piefke]

und die Carbonstreben gibt es erst wenn ich keine davon Kaputt bekommen habe

Darfst du testen?

 

[Michael140]

Ich war gerade an der frittenbude und deswegen muss das Rad jetzt leichter werden. ;0)
Mein Hund ist voll eifersüchtig. Wie süss! Das Gewicht ist nicht sooo wichtig. Mit allem drum und inkl. Lack sind 4,1 schon ok. Ich versuche mal unter 14,5 kg zu kommen. Das was ich schon gefahren bin hatte 13,8

 

[ollo]

Darfst du testen?

......sieht so aus, aber so ganz sind wir uns noch nicht Handels einig, ob es ein wirkliches Prädikat ist, wenn es heißt "OllOProof"


@Michael 140

ja ja die Frittierbude, immer wieder verlockend, da müßen Natürlich die Teile extrem Leicht werden, man will ja auch den weg zur selbigen Bude schaffen ohne vorher Tot um zufallen

 

[Moonboot42]

Also wenn man sich so dasTestfeld von der Freeride anschaut, war ja nur noch das Scott leichter, ohne das die Fanes aus der unteren Preisregion rauskam. Ist also schon noch möglich ein gutes Rad zusammenzustellen ohne zu tuer oder zu schwer zu werden.

Ich hab aber mit dem Gewichtsthema weitestgehen meinen Frieden gemacht, im Vergleich ist mein Rad bei selben Teilen schwerer geworden, läßt sich aber trotzdem besser treten.

 

[ibislover]

naja, aber in der freeride war ein 900 euro, 16xxg laufradsatz verbaut.
mit günstig ist da nichts mehr...

 

[Moonboot42]

Ne, 900€ kostet der havoc nicht und wiegt eher 1850g und der Gesamtpreis und Gesamtgewicht ist bei jedem Rad angegeben.

 

[san_andreas]

Der Havoc wiegt 1750g und der UVP liegt schon bei ca. 900 Euro.

 

[ibislover]

stimmt, ich hatte das gewicht der carbon variante in kopf. aber der preis stimmt.
wobei man das gewicht auch auch mit hope, flow und cx erreicht un keine 500 löhnen muss.
ist ja aber auch egal...

 

[Moonboot42]

Ja ok UVP,aber den bezahlt doch keiner, der ist doch in vielen Fällen abgefahren. Ich hatte nur die Preise von Bike COmpo oder Hibike im Kopf, da lag er um die 600€, ist aber nicht mehr gelistet. ist abe auch wirklich egal, das Gewicht kriegt man mit herkömlichen LRS wirklich günstiger hin.

 

[san_andreas]

600 war der alte ! Und ich will den neuen trotzdem !