Neues Laufrad hinten aufbauen

[Freaky-blue]

Jetzt habe ich erst einen Text verfasst, […] und erst danach habe ich mal ernsthaft danach gesucht.

Das ist doch allgemeiner Usus hier…

 

[Tobiaz]

Habe jetzt die MK4 Felge bestellt und bin mir noch unsicher mit den Nippeln.

Den ERD werde ich ausmessen wenn die Felge da ist und als Speichen werde ich die Sapim D-Light nehmen. Nippel wollte ich die Sapim Polyax Aluminium nehmen, jetzt bin ich mir nur unsicher ob 14mm oder 16mm. Einbauen würde ich die trocken ohne Öl oder sonstiges, spricht da was dagegen?

Danke euch.

 

[Freaky-blue]

16mm

Würde ich definitiv nicht machen.

14mm

Sind bei ner Alufelge mit normal dickem Felgenboden auch nicht notwendig.

Ich würde 12mm lange Nippel nehmen oder DS16. Letzte würde ich präferieren und von „außen“ zentrieren.

Einbauen würde ich die trocken ohne Öl oder sonstiges, spricht da was dagegen?

Erhöhte Reibung.

 

[Tobiaz]

Danke, reicht normales Öl oder muss es Leinöl sein?

 

[Freaky-blue]

Danke, reicht normales Öl oder muss es Leinöl sein?

Nehm die Nippel mit Secure Lock, dann sparst dir die Panscherei mit Leinöl. Normales Öl würde ich trotzdem an Gewinde und Nippelsitz hintröpfeln.

 

[tane]

...

Doch, die Speichen kann man so beziehen. Gibt es zum Beispiel hier.
Wen es interessiert: Diese Speichen haben dann den Zusatz "TCS", dieses Kürzel weist auf diese "Klemmvorrichtung" unterhalb des Gewindes hin.
Vg
Hexe

..."leider" nur J bend, nicht straight pull (GSD! Hätte mich geärgert, wo ich doch 64 sauteure CX Ray gekauft hab ;-) )

 

[Knusperhexe]

..."leider" nur J bend, nicht straight pull (GSD! Hätte mich geärgert, wo ich doch 64 sauteure CX Ray gekauft hab ;-) )

Es ging hier ja explizit um J-Bend Speichen mit TCS Aufnahme, welche ich persönlich auch als sehr selten eingestuft hatte, weshalb ich ja auch ursprünglich noch meinte, die wird man wohl nirgends bekommen.
Schau dich mal um, du wirst auch (bzw. vor allem!) Straightpullspeichen mit TCS Aufnahmen finden.

Vg
Hexe

 

[Tobiaz]

Nehm die Nippel mit Secure Lock, dann sparst dir die Panscherei mit Leinöl. Normales Öl würde ich trotzdem an Gewinde und Nippelsitz hintröpfeln.

Hab gelesen die Secure lock sollen sich schlecht drehen lassen und man muss die Speichen festhalten damit sie sich nicht verwinden. Deshalb wollte ich die normalen Nippel nehmen.

 

[Freaky-blue]

und man muss die Speichen festhalten damit sie sich nicht verwinden.

Das mach ich sowieso immer. Deshalb ja auch DS Nippel, dann hat man ein sehr gutes Handling.

 

[tane]

Es ging hier ja explizit um J-Bend Speichen mit TCS Aufnahme, welche ich persönlich auch als sehr selten eingestuft hatte, weshalb ich ja auch ursprünglich noch meinte, die wird man wohl nirgends bekommen.
Schau dich mal um, du wirst auch (bzw. vor allem!) Straightpullspeichen mit TCS Aufnahmen finden.

Vg
Hexe

Hams eh auch in SP…
(War Ironie, oben…)

 

[Tobiaz]

Kurzes Feedback.
Hat alles Dank eurer Hilfe super funktioniert, die passendste Speichenlänge hat der Spokomat ausgerechnet mit 272 bzw. 270mm. Die 272mm sind etwas lang, da hätten vermutlich auch die 270mm gepasst.
Nippel hab ich Sapim Alu 12mm genommen.

Danke nochmal.

 

[tane]

... Die 272mm sind etwas lang, ...

dazu kleine Anekdote aus den 90ern, Türkei:
ich dachte von meinem Arbeitsumfeld her: das sind doch bei anderen Sachen auch so gute Handwerker, die Türken, & hab mir in Marmaris ein Hinterrad der Stadtgurke neu einspeichen lassen.
Das Resultat spottete jeder Beschreibung:
1. war der Reifen platt - die viel zu langen Speichen hatten den Schlauch aufgestochen (billige Flachbettfelge, Stadtgurke...) - so hat er es abgegeben!
2. das LR war so butterweich, dass es bereits beim Anfahren so beängstigend geknirscht hat, dass ich - 66kg! - gleich stehen geblieben bin

Behebung:
der Werkstatttürke hat mit der Flex die Speichenüberstände abgeschliffen & ich hab mein erstes LR "zentriert" & die Speichen gespannt
(die bauten damals übrigens auch "Mountainbikes"...einem Bekannten ist beim Anfahren an der Kreuzung der Kurbelarm gebrochen, & unserer Sekretärin ist nach kürzester Zeit & vlt 100-150km in-die-Arbeit-fahren die Pedalachse durch den Pedalkörper gekommen)