Neues Orbea Laufey 2024: Spaßiges Trail Hardtail mit Kofferraum

Neues Orbea Laufey 2024: Spaßiges Trail Hardtail mit Kofferraum

Das neue Orbea Laufey rollt auf 29"-Laufrädern und setzt auf eine 140 mm Federgabel an der Front. Außerdem will das Aluminium-Hardtail mit einzigartigen Details wie dem Kofferraum im Unterrohr punkten. Alle Infos zum Orbea Laufey gibt's hier.

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Neues Orbea Laufey 2024: Spaßiges Trail Hardtail mit Kofferraum

Wie gefällt dir das neue Orbea Laufey?

 

[dino113]

Hab eins bestellt, aber der Liefertermin wird seit Ende Januar immer wöchentlich verschoben. Mal schauen, wann es kommt...

Bei Slowbuild bestellt?

 

[klax76]

Bei Slowbuild bestellt?

Ne, beim lokalen Händler.

 

[klax76]

Nächste Woche.

Hattest Recht, Marco

 

[Rothaarsteiger]

Hattest Recht, Marco

Anhang anzeigen 1876452

Ganz schön dreist, uns hier mit einem Foto abzuspeisen. Wir wollen Hardfacts: Gewicht bei welcher Größe? Welche Änderungen sind warum geplant? Und vor allem: Wie fährt sich die Schönheit?

 

[klax76]

Ich hab an dem Rad bis auf den Steuersatz alles umgebaut.

Eigentlich wollte ich nur den Rahmen, weil ich schon ein 2022er Laufey H-LTD hab(tt)e, das mir in L aber einen Tick zu klein ist, aber den Laufey-Rahmen kann man nicht einzeln kaufen.
Hab deshalb die günstigste Ausstattung bestellt und alles vom alten Laufey umgebaut.

Die Bremse hatte ich schon beim alten Laufey auf XT und 203er Scheiben umgebaut.
Beim alten Rahmen gab es ein großes Loch für zwei Leitungen mit Gummistopfen. Beim neuen Rahmen hat jede Leitung ein eigenes Loch.
Und weil der XT-Sattel einen Banjo-Anschluss hat, muss die Leitung von unten nach oben verlegt werden. Da sollte man seine Emotionen im Griff haben, denn die dickere Leitung will einfach nicht durch das Loch.
Ich hab nach 2,5h aufgeben und das Loch etwas aufgedremelt und nach weiteren 10 Versuchen unterschiedlichster Art ging es dann. Sieht man zum Glück nicht, aber sowas mache ich nicht so gern bei einem neuen Rahmen!
Eine Leitung von oben nach unten zu verlegen ist aber kein Problem, wenn man das Staufach aufmacht und unten am Rahmen gibt es auch eine schöne große Öffnung.

Hab jetzt Größe XL und da wiegt das Laufey 14,5 kg. Nicht gerade leicht, aber das war ich vom alten Laufey ja schon gewohnt.

Fährt sich so wie sich ein sich Hardtail eben fährt. In meinem Fall besser als das alte, weil die Rahmengröße jetzt passt.
Fahre Hardtail überwiegend im Winter, wo ich eh langsamer auf Trails unterwegs bin. Macht auch bergauf mehr Spaß. Im Sommer zeigt mir da mein Körper eher die Grenzen als das Rad.
Grundsätzlich ist es mit einem Hardtail ein anderes Fahren als mit einem Fully. Man schaut schon etwas genauer, welche Linie man fährt

 

[Rothaarsteiger]

Danke dir, Peter! Klingt gut. Hast du den Rahmen mal allein gewogen?

 

[klax76]

Danke dir, Peter! Klingt gut. Hast du den Rahmen mal allein gewogen?

Ne. Und ich bau auch auf keinen Fall wieder alles auseinander

 

[tufkad]

Hab jetzt Größe XL und da wiegt das Laufey 14,5 kg. Nicht gerade leicht, aber das war ich vom alten Laufey ja schon gewohnt.

Der LRS wird relativ schwer sein denke ich. Mein Scout in XL wiegt 13,5 kg und der Rahmen ist schon echt speckig.
Da wäre also, wenn denn erwünscht, noch Potential.

 

[klax76]

Der LRS wird relativ schwer sein denke ich. Mein Scout in XL wiegt 13,5 kg und der Rahmen ist schon echt speckig.
Da wäre also, wenn denn erwünscht, noch Potential.

Ja, das stimmt. Den AR30 finde ich extrem schwer.

 

[Rothaarsteiger]

Ich meine, mich zu erinnern, der Laufradsatz wiegt 2,3 kg. Da geht noch was!

 

[Matze-Stahl]

Es ist verdammt schwierig, ein Bike zu finden, bei dem der Laufradsatz ab Werk passt. Da sparen die Produktmanager besonders gerne, um den angeziehlten VK einzuhalten. Also von Anfang an ein Laufrad-Upgrade einkalkulieren. Nach der Regel "Kaufe nur, was du zwei mal bezahlen kannst" sollte das kein Problem sein

 

[klax76]

Gibt doch noch was neues. Der Lenkwinkel ist jetzt schon etwas flach. Vielleicht besorg ich noch einen 150er Air Shaft, aber das Update hat merklich bergrunter was gebracht. Fast schon egal, was hinten passiert... Hab extra eine FIT4 genommen, die man sperren kann.

 

[kRoNiC]

Hat jemand das Gewicht des LRS vom H10 2024 ohne Reifen?

 

[klax76]

Angenommen auf dem H30 sind die gleichen Laufräder wie auf dem H10 dann:
VR: 1,25 kg mit Bremsscheibe SM-RT30 180 (207g)
HR: 2,01 kg mit Bremsscheibe SM-RT30 180 (207g) und Kassette Sunrace Mz603 (540g)

 

[Rothaarsteiger]

Angenommen auf dem H30 sind die gleichen Laufräder wie auf dem H10 dann:
VR: 1,25 kg mit Bremsscheibe SM-RT30 180 (207g)
HR: 2,01 kg mit Bremsscheibe SM-RT30 180 (207g) und Kassette Sunrace Mz603 (540g)

Sind es aber leider nicht. Am 2024er H10 sind sie markenlos, also noch billiger.

 

[klax76]

Sicher? Sehen auf dem Photo und der Spezifikation gleich aus.

 

[Orby]

Ich kann nur mit dem RF AR 30c mit Shimano Naben aus einem anderen Orbea dienen, 2.220gr
VR 987gr
HR 1.233gr mit MS
Immer mit werkseitigem Band drin, was TL kann.

Leicht ist was anderes. Aber 2,2-2,3 kg ist leider nichts außergewöhnliches in der Preisklasse bei Händlerbikes.

 

[kRoNiC]

Ok, dacht ich mir schon. Dann bau ich mir da nen neuen Satz auf.