Neues Video von Hoamboy Harry G: Die Zerstörung des Gravelbikes?

Neues Video von Hoamboy Harry G: Die Zerstörung des Gravelbikes?

Man MUSS ihn einfach gernhaben: In seinem neuesten Video hat sich die Bayrische Kodderschnauze Harry G nun das Gravelbike vorgeknöpft. Schaut man Videos des selbsternannten „Hoamboy“, mag man kaum glauben, dass Markus Stoll einmal Investment Manager war.

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Neues Video von Hoamboy Harry G: Die Zerstörung des Gravelbikes?

Wie stehst du zu Gravelbikes?

 

[hellmachine]

Hm, warte nach dem soliden Expertenbeitrag immer noch auf den Comedy-Teil…

 

[schmitr3]

Meine war fest Aber die Dinger liefen mit dem langen Vorbau eben stur geradeaus. Sind zwei Sachen, das Mtb hat sich vom schmalen Lenker/langen Vorbau hin zu einem breiten Lenker/kurzen Vorbau entwickelt - dafür wurde der Reach des Rahmens länger. Breite Lenker killen aber die Aerodynamik am RR/Gravel.
Es sind ja niemandem längere Arme gewachsen in den letzten 20 Jahren

Ich glaube, du verwechselst da was. "Länge läuft" bezieht sich nicht auf die "Sitzlänge", sondern auf den Radstand. Und der ändert sich auch mit einem 200mm Vorbau nicht.

 

[pacechris]

Ich schaue keine Beträge mir an wo was von "die Zerstörungen von" im Titel steht.

 

[AndiG72]

Ich glaube, du verwechselst da was. "Länge läuft" bezieht sich nicht auf die "Sitzlänge", sondern auf den Radstand. Und der ändert sich auch mit einem 200mm Vorbau nicht.

Ja da magst Du recht haben. Wir haben das damals immer auf das Lenkverhalten interpretiert, je länger der Vorbau, desto träger wird die Lenkung. Je kürzer, desto nervöser. Hängt dann auch mit der Lenkerbreite zusammen. Insofern mag es bei uns damals der falsche Ausdruck gewesen sein, aber das Bike wurde mit langem Vorbau (und schmalem Lenker) in der Abfahrt immer ruhiger.

 

[El_barto_aut]

Dieser Thread ist repräsentativ für das Humorland Deutschland.

 

[IRONworkX]

Dieser Thread ist repräsentativ für das Humorland Deutschland.

Das musst du verstehen, der gemeine Deutsche ist so verbittert, da es ihm so schlecht geht und alle ihm nur Böses wollen. Das hat er nix zu lachen! Kann einem nur Leid tun, der arme Teufel!

 

[Kleiner-Schwabe]

Ja, der Harry war schon besser. Wahrscheinlich hat er aber einfach nicht mehr so viel Zeit. Der scheint fleißig am trainieren zu sein. Zumindest rennt er ziemlich oft, ziemlich flott durch den Forstenrieder Park.
Da hab ich ihn beim gräveln schon öfter getroffen. Er wäre mir nicht weiter aufgefallen. Aber der verrückte Typ grüßt einen.
Welcher Jogger, grüßt denn heute noch Radfahrer? Wer grüßt heute überhaupt noch?
Werde mal zur nächsten Runde im Forstenrieder Park das komplette Taschen -Set ans Rad schnallen und mir das schnelle Flanellhemd überstreifen.

 

[Cpt_Oranksch]

Kommt irgedwie 3 Jahre zu spät.

Die Kommentarspalten der BdW Artikel sind wesentlich lustiger.

 

[McDreck]

Hab nie begriffen, warum ein Fahrrad für hohes Tempo "agil" aka nervös sein sollte

Weil die im Peloton um Plätze kämpfen. Da muss man sehr schnell hin und her fahren können.

 

[cjbffm]

Welcher Jogger, grüßt denn heute noch Radfahrer? Wer grüßt heute überhaupt noch?

Also bei uns ist im westlichen Stadtwald (Schwanheim) bis Vormittags fröhliches allgemeines Grüßen angesagt. - Und das ist sehr angenehm.

Da grüßen Fahrradfahrer Hundebesitzer, Jogger Radfahrer, Spaziergänger Jogger, ....
Und ich mache natürlich auch gerne dabei mit.

 

[polo]

wann wird eigentlich gravel-news.de gestartet?

 

[AndiG72]

Ja, der Harry war schon besser. Wahrscheinlich hat er aber einfach nicht mehr so viel Zeit. Der scheint fleißig am trainieren zu sein. Zumindest rennt er ziemlich oft, ziemlich flott durch den Forstenrieder Park.

Er darf ja mal danebenhauen, ned so wild - nur dann doof, wenn der Fehlversuch gleich als Artikel kommt.

Aber manchmal trifft ers halt verdammt gut - habe die Ehre …

 

[BigMaaaac]

Dieser Thread ist repräsentativ für das Humorland Deutschland.

nicht witzig !

 

[MCDONALDPUMP]

So ein Scheiß hab ich lange nicht gesehen.

 

[sauerlaender75]

witzig sind zumindest die Reaktionen hier im Forum

 

[Cpt_Oranksch]

wann wird eigentlich gravel-news.de gestartet?

Hoffentlich gar nicht, sonst geht hier der Traffic in Richtung 0, außer es dürfen mehr E-Biker mitmachen.

 

[hellmachine]

wann wird eigentlich gravel-news.de gestartet?

Gibts doch schon: http://gravel-news.de/

Hoffentlich gar nicht, sonst geht hier der Traffic in Richtung 0, außer es dürfen mehr E-Biker mitmachen.

Pinkbike kriegen es ja auch hin

 

[froschn]

Weil die im Peloton um Plätze kämpfen. Da muss man sehr schnell hin und her fahren können.

Ok, Wettkampf-Rennrad, das leuchtet ein.

Allerdings nicht, warum man für Gravelbikes die suboptimale Geo übernimmt.

Egal, hab mir da was graveliges aus einem MTB-HT-Rahmen gebastelt was mir taugt, bin also nicht drauf angewiesen, dass die Industrie etwas liefert, was meinen Vorstellungen entspricht.

 

[umtreiber]

Sind ja auch eng verwandt mit dem gemeinen Rennradler.

Eher so: Gravel biker meinen dass sie mit den rennradlern verwandt wären

Zum video: es ist ja keine Satire, es entspricht ja der Realität.

 

[Yukio]

Allerdings nicht, warum man für Gravelbikes die suboptimale Geo übernimmt.

Ist doch einfach. Das ist ein Rennrad, dass auf einem 2,8 Mio. km langen Straßennetz in den USA zur Anwendung kommt. Das sind die Gravelroads; gibts in Deutschland nicht. Der deutsche Markt ist so klein, dass das keine Sau im Rest der Welt interessiert.

Egal, hab mir da was graveliges aus einem MTB-HT-Rahmen gebastelt was mir taugt, bin also nicht drauf angewiesen, dass die Industrie etwas liefert, was meinen Vorstellungen entspricht.

Habe ich früher auch gefahren. Heute, keine 2-fach Kettenblätter mit mindestens 46erPlus Kettenblatt mehr möglich, nur noch Federgabel-Geometrien oder starr in Aufbock-Optik. Zum

 

[Cpt_Oranksch]

Gibts doch schon: http://gravel-news.de/


Pinkbike kriegen es ja auch hin

Anhang anzeigen 1723727

Pinkbike, die den kompletten englischsprachigen Raum bedienen sind aber auch total gut mit mtb-news vergleichbar...

 

[hellmachine]

Pinkbike, die den kompletten englischsprachigen Raum bedienen sind aber auch total gut mit mtb-news vergleichbar...

Bin halt ungeduldig, und lese die News schon zwei Tage vorher in Englisch

 

[hellmachine]

…aber dann vermisse ich das Forum!

 

[BigMaaaac]

Das ist ein Rennrad, dass auf einem 2,8 Mio. km langen Straßennetz in den USA zur Anwendung kommt. Das sind die Gravelroads

jetzt wird schon mit unumstößlichen Fakten gekommen

was bitteschön ist GräwelRot ?!
RAL 3001 , nicht ganz Feuerwehrrot, aber mindest so wichtig(er/innen) ?!

und außerdem fährt man damit keine Roads,
sondern grenzt sich hart vom Rennratt ab, und fährt Wege.
vorallem neue, unbekannte, mindest S2 ( laut einiger schmackhafter Werbeaussagen, und YT Videos von einigen ganz Wichtige )

und dabei ists nichtmal anstrengend,
denn im Wald bleibt immernoch genug Puste, um Wanderer darauf aufmerksam zu machen sie gingen auf der falschen Wegesseite !
_____

Er darf ja mal danebenhauen, ned so wild - nur dann doof, wenn der Fehlversuch gleich als Artikel kommt.

Aber manchmal trifft ers halt verdammt gut - habe die Ehre …

und wenn ich das JoggerWiedeo herziehen darf.
so als Renn o Gravel Radler, muss man da, falls man überhaupt an einer rot-zeigenden
(mit Bindestricht, sonst steht da was vom Rotz)
Ampel stoppt, auch mit den Beinen weiterzappeln, aka rückwertstreten,
oder darf man den Stelzen Ruhe gönnen,
und nicht jedem,
ders nicht wissen wollte,
so zeigen das man Bewegungsdrang hat wie nen Terrier ?!



aber ganz ehrlich,
bei den vorherrschenden Wegeverhältnissen würde ich kein reines Rennratt in D mehr fahren wollen

 

[Cpt_Oranksch]

aber ganz ehrlich,
bei den vorherrschenden Wegeverhältnissen würde ich kein reines Rennratt in D mehr fahren wollen

Kommt wohl darauf an, wo man wohnt. Hier bei uns sind wesentlich mehr Rennräder als Gravelbikes unterwegs. (FFB/DAH)