Neues von Propain

[DJB_95]

Das sieht schon mal besser aus

 

[Docwoor]

29er check, Fox 36 check, fox dpx hinten check check check
Sieht nach meinem nächsten bike aus

 

[Joehigashi80]

Schaut gut aus, die Farbe ist auch schick. Sitzwinkel sieht steiler aus als beim Tyee und Co. aumen:

 

[frittenullnull]

könnte doch liebe auf den zweiten blick werden

 

[Phil-Joe]

Wenn es im Reach geräumiger wird ... warum nicht. Erinnert mich ein wenig an die Evils ... und das ist beileibe keine Beleidigung.

 

[frittenullnull]

Wenn es im Reach geräumiger wird ... warum nicht. Erinnert mich ein wenig an die Evils ... und das ist beileibe keine Beleidigung.

wenn es sich jetzt noch so fährt wie das evil

 

[Joehigashi80]

wenn es sich jetzt noch so fährt wie das evil

So lange es sich bergauf besser tritt als das Evil ;-)

 

[frittenullnull]

So lange es sich bergauf besser tritt als das Evil ;-)

haha auch wieder war - wobei ich es nicht mal sooo schlimm fand

 

[Joehigashi80]

haha auch wieder war - wobei ich es nicht mal sooo schlimm fand

Beim letzten BdW sah es schon sehr sehr heftig aus, ich sag nur "Low Rider".

 

[frittenullnull]

Beim letzten BdW sah es schon sehr sehr heftig aus, ich sag nur "Low Rider".

naja ich hatte es auch nur eine ausfahrt und da war ich wahrscheinlich zur sehr vom rest geblendet

 

[Deleted 8566]

Wenn es die Tretlagerhöhe der anderen Propain Bikes hat, wird's eher ein gutes 650B Bike.

 

[Joehigashi80]

Wenn es die Tretlagerhöhe der anderen Propain Bikes hat, wird's eher ein gutes 650B Bike.

Findest das Tyee zu tief am Tretlager? Hatte damit nie Probleme, bei meinem neuen könnte ich allerdings 170er Kurbeln fahren, das ist nämlich tiefer, zumindest bleib ich damit öfter hängen.

 

[Deleted 8566]

Die 355 mm beim Tyee sind 20 mm mehr, als mein Giant hat. Das war für mich schon sehr gewöhnungsbedürftig und das ist auch der Grund, warum ich keines gekauft habe.

 

[Werratte]

Findest das Tyee zu tief am Tretlager? Hatte damit nie Probleme, bei meinem neuen könnte ich allerdings 170er Kurbeln fahren, das ist nämlich tiefer, zumindest bleib ich damit öfter hängen.

An 170er hab ich bei meinem Spindrift auch schon gedacht. Ein noch tieferes Tretlager? Völlig unbrauchbar.

 

[Joehigashi80]

An 170er hab ich bei meinem Spindrift auch schon gedacht. Ein noch tieferes Tretlager? Völlig unbrauchbar.

Das geht schon, muss mich halt daran gewöhnen.

 

[Deleted 8566]

Man muss sauber auf die Pedalstellung achten. Aber die sich ohnehin essentiell und alles andere wird auch bei einem 360er Tretlager gefährlich.

Einige pedalieren halt auf wurzeligen Uphill Trails. Das sind Sonderfälle. Sieht man dann auch bei den eBikes.

 

[nationrider]

Hängt vermutlich auch mit den Hometrails zusammen. Wir haben hier im Mittelgebirge einige felsige Trails mit kurzen Up- und Downhills wo man schon schnell aufsetzt, daher ist die Tretlager Höhe beim Spindrift für mich das Minimum (Optimum?)!

 

[Deleted 8566]

Und von der Fahrtechnik usw.

Es gibt einige Hersteller, die höhere Tretlager anbieten und einige, die tiefere anbieten. Oder wie Specialized: Stumpi tief, Enduro hoch.

 

[JackJohnson78]

Zum Glück ist das ja immer auch Geschmacksache... wobei mir bei so Aussagen immer dezent das Frühstück hochkommt! Nur weil man ein höheres Tretlager bevorzugt, muss man noch lange nicht mit mangelnder Fahrtechnik glänzen. Manche mögen´s höher, manche tiefer und anderen fällt´s nicht mal auf. So ist das nun mal.

Ich z.B. komme mit der Geo von Propain bisher am besten klar. Mir gefällt das nicht zu hohe Tretlager, die nicht zu kurzen Kettenstreben und auch der ausgewogene Reach. Deshalb freue ich mich auch sehr auf die erste Testfahrt mit HUGENE.

 

[Deleted 8566]

habe ich von mangelnder Fahrtechnik geschrieben? Nein!!!

 

[Werratte]

Ich komme halt vom "alten" Tyee und da merkt man auf den Hometrails schon deutlich, dass man an manchen Stellen nicht mehr Kurbeln kann, wo man vorher gar nicht drüber Nachdenken musste. Speziell an schmalen Stellen mit seitlichem Gefälle. Auf der Hangseite scharrt man da praktisch bei jeder Umdrehung. Da hilft es, wenn man mit dem Sag etwas sparsam ist. Bei der Selva ist das einfach und mit dem Neopos noch ein bisschen besser. Hinten bin ich jetz auch bei einem brauchbaren Kompromiss gelandet. Evtl. geh ich aber letztlich den Weg, dass ich auf Trails mit etwas weniger Sag/Komfort fahren werde und beim Shutteln oder im Park etwas mehr.

 

[Dämon__]

Du redest vom 26“ denke ich, umgebaut auf 27,5“ fährt sich das alte super.
Da gibt es viel schlimmere Kandidaten die eher aufsetzten.
Ich fahr das Tyee eher straffer, egal ob beim Stolpern oder Ballern, ist aber alles Geschmacksache.

 

[HolgerAge]

ich hab seit winter ein bike mit ca 330-335mm Tretlagerhöhe und bisher nix negatives feststellen können, ich hoffe das Tyee bekommt auch so um die 35mm bb drop bei 140mm.

 

[Werratte]

Wenn man von jeweils 25% Sag ausgeht, wäre damit das BB um 17 bis 23mm tiefer als beim Spindrift.
Kann mir ehrlich gesagt, beim besten Willen nicht vorstellen, was man damit anfangen kann.

 

[nationrider]

Brechsandstrecken (aka Flowtrails) only!