Naja ... Ich würde die beiden Alternativen anders zusammen stellen. Voraussetzung: Preis egal.
Alu: Wenn dir Komfort egal ist.
Carbon: Wenn dir Komfort wichtig ist.
Das Gewicht sitzt bei einem Lenker an einer Stelle im System Fahrrad, an dem es vglw. wenig ausmacht. Aber die Komforteigenschaft enorm beeinflusst. Klar, sparst du mit einem gutem Carbon-Lenker mal gerne 100 bis 150 Gramm auf der Waage, je nach Breite evtl. sogar noch mehr. Allerdings bringen dir beim Fahrverhalten schon 100 Gramm weniger
Reifen, geringerer Luftdruck o.ä. mehr Effekt.
Bzgl. der Stabilität machen sich immer noch viele Leute Sorgen um ihren Lenker. Das würde ich nun wieder gar nicht.
1. Fahre ich persönlich nicht so hart, als dass ich eine dermaßen regelmäßige oder Dauerlast ausübe, die den Lenker überlasten kann.
2. Kein Hersteller heutzutage mit Kommunikationswegen, die sich in Stunden über den Globus verbreiten, kann sich leisten, ein Teil auf den Markt zu bringen, was nicht hält. Basta.
Fazit: Wenn bei mir die Entscheidung anstünde, ob ich Carbon oder Alu als Material für den Lenker nähme, wählte ich immer Carbon. Aber zu bedenken gilt es, dass die wenigsten Hersteller bisher in der Lage sind, die egtl. positiven Eigenschaft mit gewissem Flex in ihre Produktlinien mit 35mm Klemmdurchmesser zu bringen. Diese Teile sind bisher ausnahmslos steif, steifer, am steifsten und bockhart.
