Zur Preisdiskussion und das diese ja nutzlos sei, weil es um Luxus und Image geht: _genau das_ ist doch das Problem! Da wird einem etwas als imageträchtiges Luxusobjekt angeboten, aber angeschraubt sind nur billige Teile. Diese Diskrepanz sorgt doch erst für die Aufregung. Sollen sie den Karren halt gleich 2-2500$ teurer machen, aber dafür dann auch wirklich edle Teile dranschrauben. Eagle, Fox Factory/Lyrik/CC, vlt. Trickstuff-Bremsen um sich von der Masse abzuheben, haltbare Laufräder mit ordentlicher Innenweite bei gutem Gewicht. Kurz: einfach so rund aufbauen, dass die allermeisten gar nicht erst ans tunen/Teile tauschen denken. Dann meckern bestimmt auch weniger über Preis. Weil man dann halt tatsächlich Luxus (und sogar gut durchdachten und abgestimmten) erhält.
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Mein Händler will mir auch ständig ein neues Bike aufschwatzen, aber bei den Teilen, die Norco momentan an die (halbwegs) bezahlbaren Räder schraubt, konnte er mir den ultimativen Vorteil noch nicht erklären. Mal abgesehen davon, dass Norco nach dem Rauswurf des Shinobi lange nichts gleichwertiges im Sortiment hatte, sondern nur 29er mit viel weniger Federweg und Trekkinggabeln drin.
