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Zaskar01
Guest
So wie ich das lese ist das das fast normale Milchprozedere...ordentlich Bar rein(bis ans Limit) und dann schütteln und wieder ablassen, dabei springt der Reifen optimal ein usw.
Bei 4Bar Luftdruck nur zur Montage darf deshalb eigendlich noch nix passieren. 4Bar bei der Fahrt (70 kg & ein Sprung) sollte bei der Warnung das normale Ende sein.
Also bei der Alten FLOW hat das ausgereicht, um mir mein HR um die Ohren fliegen zu lassen inkl. leichtem Schlag in der Felge. Ist ein tolles Gefühl, wenn dir plötzlich die Decke ins Gesicht springt und die Felge dir ein Veilchen haut.
Daher würde ich es nicht auszuprobieren raten. Die Druckbegrenzung schreibt der Hersteller in der Regel nicht ohne Grund vor.