Notubes ZTR Flow
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Notubes ZTR Flow .
MTBermLuS
Das Genick
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A
Al_Ex
Guest
Bei Schwalbe sind eigentlich alle TubelessReadyReifen recht problemlos dicht zu bekommen.
Contis sind in protection gut dicht zu bekommen, die Racesport mit ein wenig Mühe (Flanken innne säubern, Reifen mit Milch innnen einpinseln usf.), Alle anderen eher nicht tubeless
Maxxis habe ich von wenig Problemen gehört und bei meinen Larssen TT ebenfalls keine Probleme gehabt.
Contis sind in protection gut dicht zu bekommen, die Racesport mit ein wenig Mühe (Flanken innne säubern, Reifen mit Milch innnen einpinseln usf.), Alle anderen eher nicht tubeless
Maxxis habe ich von wenig Problemen gehört und bei meinen Larssen TT ebenfalls keine Probleme gehabt.
MTBermLuS
Das Genick
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Ich habe ja alle Reifen hier und bin sie auch schon mit Schlauch gefahren. Ich finde das fällt kaum auf das der MK etwas breit ist. Rollt aber besser als die Qeen hinten + finde ich den Seitenhalt besser. Steinigt mich dafür, egal. Nur der Durchschlagschutz ist besser. Vorne geht die gute Frau garnicht, habs mal am Stumpi versucht.
Beim Stumpi waren die Ventile dabei, müsste ich doch auch nehmen können oder?
Sorry das ich blöd frage
aber muss ich unter das Band kleben? oder nach dem Band reinstecken und mit der Mutter fixieren?
Beim Stumpi waren die Ventile dabei, müsste ich doch auch nehmen können oder?
Sorry das ich blöd frage
aber muss ich unter das Band kleben? oder nach dem Band reinstecken und mit der Mutter fixieren?
monkey10
aka Frank Starling
Fahre den Minion 2.5 EXO 42ST und Highroller II 2.4 EXO (beides Faltreifen) tubeless mit NoTubes-Milch. Sind relativ leicht dicht zu bekommen und haben eine steifere Karkasse als z.B. ein Fat Albert 2.4 TLR.
Prinzipiell sollte der Flicken halten, wie hätte ich sonst meinen Mantel (HR II) bereits 3x reparieren können. Jeweils mit TipTop-Flicken (Schlauch- und Mantelflicken) mit Vulkanisierung. Also nicht die selbstklebenden...
Natürlich muss man vorher die Stelle reinigen und aufrauhen. Für ersteres auf Tour reicht eine trockene Stelle vom Trikot, Socken o.ä. fallst nichts dabei hast. Den häufigsten Fehler ist das man das Vulkanisierung-Gel nicht lang genug einwirken lässt (5-10min).
Hab aber auch schon zwei erfahrene Biker beim Flicken verzweifeln gesehen. Hat nicht funktioniert (obwohl keine Dichtmilch im Spiel war). Deren Vermutung: Das alte Vulkanisierung-Gel hat nicht mehr funktioniert...
Martin1508
Sauerländer
Moin, also wie ich das hier raushöre, ist es schwer bis garnicht möglich, die Rubber Queen 2,4 mit BCC als normale Faltversion dicht zu bekommen. Oder hat sie schon jemand dicht bekommen? Würde sie gerne weiterfahren ansonsten muss ich den Hand Dampf wieder fahren.
Gruß,
Martin
Gruß,
Martin
biker-wug
Bergfahrradfahrer
Ich hab schon RQ 2.4 vorne und hinten gefahren, ohne Probleme.
Auch mein Baron 2.3 vorne und hinten ist mit Milch und ein bisserl Mühe dicht!!
Und das seid Wochen.
Auch mein Baron 2.3 vorne und hinten ist mit Milch und ein bisserl Mühe dicht!!
Und das seid Wochen.
MTBermLuS
Das Genick
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Na ich werde es auf alle Fälle erst mal mit den Reifen versuchen die ich hier habe. Sind ja ein paar. Kauf ich eben 500ml Milch. Falls Frust aufkommt kauf ich andere Reifen oder fahre weiter mit Schlauch.
Edit: Zwickmühle, Flow LRS von AS kaufen oder Standard Hope Hoops mit Flow. ca. 100g schwerer dafür Hope. Oder mehr Geld ausgeben für Hope sapim d-light + Alunippel........ brauch ja ein zweiten LRS
Edit: Zwickmühle, Flow LRS von AS kaufen oder Standard Hope Hoops mit Flow. ca. 100g schwerer dafür Hope. Oder mehr Geld ausgeben für Hope sapim d-light + Alunippel........ brauch ja ein zweiten LRS
Zuletzt bearbeitet:
Hab die RQ 2.4 BCC problemlos mit der Standpumpte dicht bekommen.
Allerdings vorher mit Schlauch gefahren und gründlich ausgewaschen.
MTBermLuS
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Heute habe ich auf die Flows den 2.4 Ardent Exo und 2.5 Minion exo supertacky tubless aufgezogen. Ging nur mit Kompressor. Waren aber auch ohne Milch dicht. Auch wenn keine UST Reifen.
Hab jetzt je Reifen 50ml Milch rein ewig geschüttelt und lasse sie über Nacht mal stehen. Schauen wir mal.
Die MK2 Protection dagen waren auf dem Charger Pro LRS (No tubes Felge mit Flow Außen und Innenbreite aber mehr Höhe) auch mit Standpumpe leicht aufzupumpen und wären auch Dicht wenn die 3 Löcher nicht wären.
Hab jetzt je Reifen 50ml Milch rein ewig geschüttelt und lasse sie über Nacht mal stehen. Schauen wir mal.
Die MK2 Protection dagen waren auf dem Charger Pro LRS (No tubes Felge mit Flow Außen und Innenbreite aber mehr Höhe) auch mit Standpumpe leicht aufzupumpen und wären auch Dicht wenn die 3 Löcher nicht wären.
Gestern mal einen RQ 2.4 UST aufgezogen, einmal mit Schlauch installiert, dann ist er sehr schnell mit dem Standpumpe auf die Felge geploppt, hält bisher super dicht. Allerdings eiert der Reifen, hatte ich bisher bei Conti noch nie 
Darkwing Duck
All the gear but no idea
Mein Lieblings-Eloxalteile-Shop hat jetzt ganz neu einen Yellowtape Klon im Programm. 10 m für 7 GBP (+2,50 GBP für den Versand), erhältlich in 21 und 25 mm Breite.
http://superstar.tibolts.co.uk/index.php?cPath=73
Das könnte eine stressfreie Alternative zu dem hier jetzt schon öfters vorgeschlagenen Tesa-Band sein, das man erst noch auf die richtige Breite schneiden muss.
"Leider" habe ich gerade keinen Bedarf an Yellow Tape, da man das ja irgendwie nicht so oft wechseln muss, wenn es erst einmal sitzt
Ansonsten würde ich es gern ausprobieren.
http://superstar.tibolts.co.uk/index.php?cPath=73
Das könnte eine stressfreie Alternative zu dem hier jetzt schon öfters vorgeschlagenen Tesa-Band sein, das man erst noch auf die richtige Breite schneiden muss.
"Leider" habe ich gerade keinen Bedarf an Yellow Tape, da man das ja irgendwie nicht so oft wechseln muss, wenn es erst einmal sitzt
Ansonsten würde ich es gern ausprobieren.
MTBermLuS
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Heute hatte ich den ersten "tublessausflug"
Von Anfangs zuviel Druck bin ich jetzt bei recht wenig und ich bilde mir ein es rollte irgendwie besser.
Kann aber auch die übliche rosarote Brille bei neuen Dingen sein
@DD
kostet doch hier auch nicht mehr, hab für die 9,1m Rolle 11,90 gezahlt.
Von Anfangs zuviel Druck bin ich jetzt bei recht wenig und ich bilde mir ein es rollte irgendwie besser.
Kann aber auch die übliche rosarote Brille bei neuen Dingen sein
@DD
kostet doch hier auch nicht mehr, hab für die 9,1m Rolle 11,90 gezahlt.
Martin1508
Sauerländer
So, seit gestern schlauchlos und heute erste kleine Tour. Wenn alles so einfach wäre.
- Luft raus
- Mantel (Hans Dampf) auf einer Seite von der Felge heben
- Schlauch raus
- Stan's Felgenband war schon eingeklebt
- Stan's Ventil rein/festschrauben
- Mantel wieder ins Felgenbett
- Mit Standpumpe aufpumpen bis Mantel ins Felgenbett springt
- Ventileinsatz rausschrauben
- Stan's Spritze aufschrauben
- Reifen mit 90ml Milch befüllen
- Ventileinsatz wieder rein
- Aufpumpen auf 2 bar
- 5 Minuten drehen und wenden
- Druck auf 1,8 bar bei 93 Kilo reduziert
- Spass haben!!!
Keine Sauerei, kein Auswaschen, kein Druckverlust. Alles gut.
Gruß
- Luft raus
- Mantel (Hans Dampf) auf einer Seite von der Felge heben
- Schlauch raus
- Stan's Felgenband war schon eingeklebt
- Stan's Ventil rein/festschrauben
- Mantel wieder ins Felgenbett
- Mit Standpumpe aufpumpen bis Mantel ins Felgenbett springt
- Ventileinsatz rausschrauben
- Stan's Spritze aufschrauben
- Reifen mit 90ml Milch befüllen
- Ventileinsatz wieder rein
- Aufpumpen auf 2 bar
- 5 Minuten drehen und wenden
- Druck auf 1,8 bar bei 93 Kilo reduziert
- Spass haben!!!
Keine Sauerei, kein Auswaschen, kein Druckverlust. Alles gut.
Gruß
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