ONZA-MTB-Reifen

[sualfred]

Fahren verteilt die Milch und dichtet alles ab. Nicht rumstehen und warten!

Sag das meinen 3 Kindern und Arbeitgeber

Wird schon dicht bleiben, besonders nach der ersten Fahrt. Seit heut morgen auf jeden Fall alles gut und kein Verlust.

 

[major_fox]

Onza Svelt (aktuell) Fahrer hier vertreten? Wie rollt denn der Reifen im Vergleich zu anderen Xc Reifen?

Ja, seit letztem Wochenende am Hinterrad.

Noch kann ich nicht viel zum Reifen sagen, da ich die meisten Kilometer auf Asphalt gesammelt hab Ich will aber gerne zukünftige Erfahrungen posten. Vergleichen kann ich den Svelt in erster Linie mit dem Schwalbe Racing Ralph und Wicked Will, beides Superground in 2,4". Mein Eindruck ist, dass alle drei Reifen vom Rollwiderstand auf Asphalt her nicht weit auseinanderliegen, Svelt ist dabei am leisesten.

 

[mike79]

Ich will aber gerne zukünftige Erfahrungen posten.

Super Danke, man findet echt wenig zum Reifen

Sexy Sirius übrigens

 

[burn23]

Der Svelt rollt wirklich gut (hinten) bei mir. Kann den auch empfehlen!

 

[null-2wo]

hab 2x den alten svelt,aber nicht biele vergleichswerte... bin aber positiv überrascht, wie gut der rollt und was er trotz der kleinen stollen fürn kurvengrip aufbringt. der svelt am schrottbike is herrlich leise und rollt brutal, nachdem der rücktritt praktisch nen slick draus gemacht hat.

 

[mike79]

Ihr habt mich eh schon überzeugt...
Warte nur bis der Canis auch wieder verfügbar ist, dann bestell ich beide

 

[major_fox]

Warte nur bis der Canis auch wieder verfügbar ist, dann bestell ich beideIc

Ich hätte noch einen neuen Canis in Tanwall übrig wenn du den günstig probieren willst

 

[mike79]

Ich hätte noch einen neuen Canis in Tanwall übrig wenn du den günstig probieren willst

Danke aber erstens kenn ich den eh schon und zweitens sind alle anderen vorhandenen Onza schwarz, da passt tanwall leider nicht dazu

 

[sualfred]

Auf fahrradxxl isser lieferbar, wenn ich mich nicht verkuggt habe

 

[burn23]

Ich fahr auch Canis vorne und Svelt hinten, würde aber vorne und hinten den Svelt fahren. Finde der Svelt steht dem Canis in nichts nach und rollt dabei noch nen Tacken besser.

 

[HoneybadgerCF]

Aktuell fahre ich vorne Magic Marry 2,4 ST Soft und hinten Nobby Nic 2,35 ST Speed. Die Kombi rollt durch den Nobby Nic ganz okay, ab 35km Strecke wird’s aber schon echt anstrengend. Suche jetzt eine Reifenkombi mit der ich meine Reichweite nochmal 10km erweitern kann, weil ich dann paar weitere trails mitnehmen könnte.

Denke aktuell an eine Kombi aus Canis und Porcurine. Böden sind trocken bis feucht, selten richtig matschig. Fahre mittlerweile überwiegend S0/S1 mit leider viel zu wenigen S2-S4 Schlüsselstellen. Meint ihr die Kombi passt zu meinem Einsatz?

 

[LTB]

Leichter rollen wird es. Ob du damit deine 10km weiter kommst
Für deinen Einsatzbereich trocken würde ich sagen reicht der Canis wenn die Böden bei dir fest sind. Porcupine ist vergleichbar mit NobbyNic in soft SuperGround. Die TRC Karkasse kann nicht ganz mit der ST Karkasse mithalten. Sonst kannst du testweise auch deinen NN nach vorne machen und für hinten was leichter rollendes nehmen…WickedWill oder so…um bei Schwalbe zu bleiben

 

[HabeDEhre]

Suche jetzt einen Reifenkombi Trainingsplan mit der ich meine Reichweite nochmal 10km erweitern kann, weil ich dann paar weitere trails mitnehmen könnte.

So wird eher ein Schuh draus Der Reifentausch allein, wird dir da nicht wirklich was bringen.

Denke aktuell an eine Kombi aus Canis und Porcurine. Böden sind trocken bis feucht, selten richtig matschig. Fahre mittlerweile überwiegend S0/S1 mit leider viel zu wenigen S2-S4 Schlüsselstellen. Meint ihr die Kombi passt zu meinem Einsatz?

Fahr die Kombi am Hardtail mit Tannus Insert hinten. Da geht schon was damit und rollt gut. Aber wie gesagt, auch nicht von alleine....

 

[LTB]

Ah richtig, hatte ich übersehen, der Canis hat sogar noch ne leichtere Karkasse.

 

[SerpentrasD]

Ich bin nu Onza ungefähr ein Jahr gefahren auf dem Enduro. Die Reifen haben sich bewehrt und ich finde sie insgesamt vergleichbar mit MagicMary und BigBetty von Schwalbe in Super Gravity/Soft. Verglichen wurde hier am VR ein Aquila 29x2,5" TRC und ein Ibex 29x2,6" in GRC am HR. 2,6" auch nur deshalb da ich GRC nicht in 2,5 bekommen habe zu diesem Zeitpunkt.
Vom Gewicht her schlägt Onza Schwalbe ganz klar. Dennoch würde ich sagen das Schwalbe mehr aushält wobei ich jetzt nur am Ende Probleme mit Pannen hatte. Ich bin quasi ein jahr ohne flickzeug und Pumpe gefahren.
Auf Rennen habe ich mir Felgen gekillt, da hat das DH Insert selbst Material verloren aber der Ibex am Heck hat gehalten ohne davon auch drauf zu gehen.
Rollen tat das besser als die MM und BB Kombination bzw. meist bin ich eh nur BB komplett gefahren

Den Porcupine RC habe ich bisher nicht getestet und auch nicht den normalen da bisher das Wetter für mich nicht mit gespielt hat und Insert rein und raus ist ein bissel aufwändig für nur mal schauen. Ich habe aber beides da ..
Interessant ist das der RC auf jeden nicht ganz von der Farbe die anderen trifft.

Altes Bild aus dem Letzten Jahr:

 

[TrekTobi]

Hatte jemand Probleme bei der Montage Aquila TRC 2.50 + Duke Fury Jack SLS4 6ters?

 

[anton-s]

Аa

 

[Zohan]

27/28 psi vorne. Ist das nicht ein bisschen zu viel? MWn fahren das nicht mal die Pros, und die nehmen die Bikes schon hart ran.

 

[LTB]

hält meiner Meinung nach schlechter als das Specialized Ground Control (2,35, 61 mm bei 27 psi), das es ersetzt hat. Weniger stabil und viel hin und her geworfen

Was? Verstehe nicht was du meinst….

 

[sualfred]

Mein Ibex ist jetzt inzwischen bei 60-61 in der Karkasse und 61-62 bei den Stollen bei ~1,7-1,8bar.
Mein Porc ist hinten bei 61 Karkasse und 62,xx bei den Stollen bei ~1,9-2,0bar.

Karkasse war zu Anfangs auch knapp unter 60 und bei beiden ist es inzwischen knapp über 1mm mehr.
Die Dehnung kommt durchs einfahren und das Material "durchkneten". Das passiert nicht über Nacht alleine.

 

[ExcelBiker]

Was? Verstehe nicht was du meinst….

Die verqueren Texte kommen wahrscheinlich von Google Translate oder vergleichbarem System. Beim Mouseover auf das Symbol kommt was für mich völlig unverständliches:

 

[Radical_53]

Druck macht extrem viel aus. Eine der besten Investitionen war ein SKS Airchecker.
Nehme das Ding immer mit & stelle vor der Fahrt den Druck ein.
Vorn fahre ich 14psi. Gut, bin auch langsam. Aber schwer!

 

[odolmann]

Ich fahre inzwischen 1,8bar im Aquila 2.5 (VR) und 2,0bar im Ibex 2.4 (HR). Das ist für mich der beste Kompromiss - mehr Absenken und ich hätte wieder Durchschläge, bei mehr Anheben geht der Grip flöten.

 

[stewe85]

Servus!

Leider bekomme ich den Ibex in 27,5x2,4 nicht in GRC. Da ich mit dem Reifen zufrieden war, bis ich ihn am Wochenende im Park zerfleddert habe, überlege ich mir jetzt ob es Sinn ergibt, den gleichen Ibex in TRC nochmals zu kaufen, und einen Durchschlagschutz einzusetzen. Spricht etwas dagegen?

 

[Ducki]

Servus!

Leider bekomme ich den Ibex in 27,5x2,4 nicht in GRC. Da ich mit dem Reifen zufrieden war, bis ich ihn am Wochenende im Park zerfleddert habe, überlege ich mir jetzt ob es Sinn ergibt, den gleichen Ibex in TRC nochmals zu kaufen, und einen Durchschlagschutz einzusetzen. Spricht etwas dagegen?

Dir muss halt bewusst sein, dass damit zwar der Durchschlagschutz besser wird aber die Reifenflanke nicht robuster. Wenn man viel in Geländer unterwegs ist, das die Flanke malträtiert, dann hilft Cushcore etc. nicht so viel.