Hm, das ist irgendwie scheiße!! Wundert mich aber auch nicht wenn ich mir die Konstruktion so anschaue
Orbea Occam 2024 - Adventure²
- Ersteller DeKa79
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occam sl .
Ich bin da ehr vorsichtig. Hab das aber bisher auch nur auf Trails umgestellt. Werde es die Tage mal neu fetten und mit dem Drehmoment festziehen
Haha, kurzfristig Lösung: fetten. Nachhaltige Lösung: ignorieren .
Woher kommts eigentlich?
Vermutlich durch die Zugeführung... Hab es einmal neu gefettet, dann ging's ne Zeit wieder. Jetzt ist es wieder da. Aber nicht durchgehend...
Hast du andere Ideen?
Ich hab ehr Angst um die Carbon Wippe...
Du meinst die lackierte? Is die überhaupt aus Carbon? Inwiefern hast du da Angst?
Du hast Recht, der ist aus Alu...bei Carbon geht's um den Drehmoment...
Ja klar, bei alu sollte mans eh auch nicht übertreiben, aber mit Gefühl
Bei welcher Belastung knackt es denn bei dir? Hab das Gefühl es tritt bei mir beim Einfedern auf, aber nicht immer; also nicht klassisch wie früher beim Ziehen der Vorderbremse und "hin und her wackeln". (Tut mir leid, is bissl schwierig in Worte zu fassen
)Sag welche zwei Bolzen meinst du genau und hat es bis jetzt gehalten oder wie handhabst du es? Ich denk mal nicht, dass du die Wippe alle paar Ausfahrten mal zerlegst?
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Hier in der unteren Grafik, die beiden bolzen hatten sich gelöst. Seit der Instandsetzung läuft alles wunderbar. Ich war seitdem allerdings auch nicht auf so intensiven Strecken und Trails unterwegs wie damals...
die gelb markierten Bolzen meinst du? Ich hab seit meiner Instandsetzung (es hat tatsächlich eine Distanzscheibe gefehlt) trotzdem das Gefühl, dass die Dämpferverlängerung (das schwarze U-förmige Aluteil) ned ganz mittig sitzt. Rein optisch wirkt es so als wär auf einer Seite mehr Spalt zw. U-Teil und Hauptschwinge. Diese gelb markierten Bolzen sitzen aber ausreichend fest....als gebranntes Kind mach ich mir nur Sorgen um das Gewinde in der Hauptschwinge...
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Bei mir hatte sich die äußere Schraube mit den Kerben gelockert, die sind ja für die Vorspannung da - damit wird also der spalt auf beiden Seiten eingestellt. Und es waren die gelben locker wodurch die Schwinge dann eben Spiel hatte. Solang es kein Spiel hat und nicht am Rahmen kratzt, sollte es passen wurde mir gesagt.
So sieht es bei mir aus, noch kratzt nix.
Ich glaub übrigens nicht, dass man damit die Lagervorspannung einstellt. Aber klar, wenn diese Spezielmutter mit dem Kronenkopf nur ein wenig weniger eingeschraubt ist ergibt sich wohl einen Asymmetrie.
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Hallo zusammen,
ich würde gern meiner Frau ein SL H30 spendieren. Denk das LT wird für sie zu schwer. Laufräder würde ich gg. leichtere tauschen und anstelle der pummeligen MZ Z2 eine Fox 34 mit 150mm verbauen.
Hat von euch schon jemand getestet, ob ein Dämpfer mit 55mm Hub anstelle der originalen 50mm möglich ist?
Danke schonmal vorab und weiterhin viel Spaß mit euren schicken Occams
ich würde gern meiner Frau ein SL H30 spendieren. Denk das LT wird für sie zu schwer. Laufräder würde ich gg. leichtere tauschen und anstelle der pummeligen MZ Z2 eine Fox 34 mit 150mm verbauen.
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Danke schonmal vorab und weiterhin viel Spaß mit euren schicken Occams
Hallo zusammen,
ich würde gern meiner Frau ein SL H30 spendieren. Denk das LT wird für sie zu schwer. Laufräder würde ich gg. leichtere tauschen und anstelle der pummeligen MZ Z2 eine Fox 34 mit 150mm verbauen.
Hat von euch schon jemand getestet, ob ein Dämpfer mit 55mm Hub anstelle der originalen 50mm möglich ist?
Danke schonmal vorab und weiterhin viel Spaß mit euren schicken Occams
Da der Rahmen für Occam LT und SL der gleiche und das LT mit 210x55m augestattet ist, sollte es kein Problem sein.
Hat denn jetzt mal jemand ein Occam mit Alurahmen gewogen? Körperwaage würde mit vollkommen reichen 
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Servus zusammen,
an alle, die einen Float X in ihem Occam LT haben: Welche Volumen Spacer fahrt ihr denn?
Ich habe in meinem Occam LT 2024 mit Float X Factory jetzt viel ausprobiert in Sachen Fahrwerkseinstellungen und bin mit dem Rad wirklich sehr zufrieden. Bei korrekter SAG-Einstellung und 200 PSI schlägt der Float X allerdings durch (O-Ring komplett hinten), wenn ich kleine Drops ins flat lande.
Daher hatte ich zunächst mit dem Standard-0.2-Spacer einen höheren Luftdruck und somit weniger SAG versucht, aber da gefällt mir das Ansprechverhalten bei normalen Trails nicht.
Daher experimentiere ich gerade mit Volumen Spacern (entwerfe mir im CAD auch selbst welche und drucke diese) und habe mir dazu auch bereits einiges angelesen.
Wie sind eure Erfahrungen diesbezüglich?
an alle, die einen Float X in ihem Occam LT haben: Welche Volumen Spacer fahrt ihr denn?
Ich habe in meinem Occam LT 2024 mit Float X Factory jetzt viel ausprobiert in Sachen Fahrwerkseinstellungen und bin mit dem Rad wirklich sehr zufrieden. Bei korrekter SAG-Einstellung und 200 PSI schlägt der Float X allerdings durch (O-Ring komplett hinten), wenn ich kleine Drops ins flat lande.
Daher hatte ich zunächst mit dem Standard-0.2-Spacer einen höheren Luftdruck und somit weniger SAG versucht, aber da gefällt mir das Ansprechverhalten bei normalen Trails nicht.
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