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SRAM AXS – ich habe das auf meinem Gravel sehr zu schätzen gelernt und sollte m.M. nach an einem 6K Bike möglich sein
Du hast also ein Gravelbike mit Carbonrahmen und
AXS für 3k Neupreis? Ich will auch so eins!
Oder vergisst mal eben, dass an einem Fully Federelemente und wesentlich aufwendiger Rahmen bzw. Hinterbau dran sind, die in guter Quali und von gutem Hersteller mit mind. 3k zu Buche schlagen. Dazu Dropper und aufwendigere/teurere
Bremsen.
Sprich,
AXS schon Serie oberhalb von 6k+3k auch beim Fully kein Problem...
Momentan habe ich folgende bikes auf dem Schirm:
1. Scott Spark
2. Transition Spur
3. YT Izzo
4. Selbstaufbau Carbonda FM1001 oder alternativer Rahmensatz
YT Izzo
Ich denke das Core4 kommt meiner Vorstellung schon recht nahe, wenn es standardmäßig mit
AXS ausgeliefert werden würde, hätte ich, auch wegen der Verfügbarkeit, bereits eins bestellt.
Bei meinen Abmessungen 187cm und 89SL liege ich bei den meisten Rahmen genau zw. L und XL.
Gefühlt würde ich eher zum größeren Rahmen tendieren, habe ich beim Gravel auch so gemacht und absolut nicht bereut.
Wie ihr merkt die Unsicherheit könnte viel größer nicht sein….
Ich finde die Entwicklung vom ersten Post an sehr gut und gar nicht mehr unsicher!
Beim Izzo werf ich mal das Uncaged 7 in den Raum, ich vermute, das hast Du bisher übersehen, denn es passt eigentlich erstaunlich gut auf alle Deine Wünsche und ist noch weit von 9k, "nur" bei 7k: Farbe,
AXS, Carbon LRS und Lenker, Gewicht, remote Lockout. Da ich ähnliche Maße habe und auch fast immer zwischen L und XL liege, kann ich auch noch dazu sagen: Dank fünf Rahmengrößen bei YT/noch XXLL obendrüber, müsste XL wie maßgeschneidert für Dich sein (bei anderen Herstellern dagegen vermutlich oft minimal zu groß/lang für Dich).
Kommt vielleicht nicht ganz an ein Spur oder Element ran, aber für 2,5k weniger wie z.B. das Spur
AXS muss es das auch nicht und verstecken braucht es sich sicher nicht. Kenne es allerdings selbst nicht genau und es scheint hier nicht so häufig zu sein, aber auf dem Papier sieht es gut aus fürs Geld und das normale Izzo (Core) hat einen guten Ruf hier.
Ich selbst hab das Core 3, aber ein Uncaged hatte mich auch gereizt, aber 1-2 Nummern kleiner, schade das es nicht auch ein Uncaged 6/5/4 o.ä. gibt, so passte das Core 3 für meine Wünsche besser.
, das Bike packt das locker) 
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