Orbea Rallon 5 - 29" Enduro
- Ersteller Igetyou
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orbea enduro .
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Hallihallo,
wollte heute den Dämpfer ausbauen, aber die Schraube kommt nicht raus.
Hab ca. 5mm rausgeschraubt, aber dann gehts nicht weiter und die Schraube dreht leer durch. Rausziehen odet wieder reinschrauben geht auch nicht
Schon mal jemand gehabt?
PS: WD40 und Wärme hab ich schon probiert
wollte heute den Dämpfer ausbauen, aber die Schraube kommt nicht raus.
Hab ca. 5mm rausgeschraubt, aber dann gehts nicht weiter und die Schraube dreht leer durch. Rausziehen odet wieder reinschrauben geht auch nicht
Schon mal jemand gehabt?
PS: WD40 und Wärme hab ich schon probiert
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Trau dich - die Schraube hat ja nur ein "kurzes" Gewinde auf den linken Rahmenseite - jetzt hängt sie in der Buchse. Kräftig ziehen, oder auch die untere Dämpferaufnahme lösen und bisserl nackeln, dann kommt sie schon raus. WD40 schadet auch ned ...Hallihallo,
wollte heute den Dämpfer ausbauen, aber die Schraube kommt nicht raus.
Hab ca. 5mm rausgeschraubt, aber dann gehts nicht weiter und die Schraube dreht leer durch. Rausziehen odet wieder reinschrauben geht auch nicht
Schon mal jemand gehabt?
PS: WD40 und Wärme hab ich schon probiert
Servus,
gibt's da einen Unterschied zu den Huber Buchsen?
Also von der Funktionalität oder Qualität?
Was mir jetzt nur bei den Huber Buchsen aufgefallen ist, dass beim fest ziehen der Schrauben der Flasch von den Buchsen am Dämpfer-Auge anliegt und sich das Ganze deshalb schwer bewegen lässt im Gegensatz zu den vorherigen verbauten Original Fox Buchsen.
Ist das normal? Muss das so sein?
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Rad in Montageständer, Hinterrrad entlasten mit Transportgurt; dann mit 5er Inbus vorsichtig rausklopfen.
Hallo ich hab ein Obera Rallon 2018 mit neuer Wippe. Hab einen gebrachten Fox Dämpfer wo ich mir sicher bin das die falsche feder verbaut ist. Kann mir mal jemand sagen wie die einbaumaße mit der neuen Wippe sind? konnte man Damals bei dem Obera zufällig nur die Wippe tauschen aber den alten Dämpfer drin lassen?
230x60 für die Wippe mit 150mm Federweg wie auch die mit 160
Ok Danke. Ich hab damals einen gebrachten Rahmen gekauft. verbaut ist ein FOX Coil Dämpfer. Ich benötige eine neue Feder Verbaut ist eine 550 lbs 2,75. Beim Dämpfer nachgemessen habe ich 230x65. Gesagt wird das ich einen Dämpfer haben müsste 230x60 laut verbauter Feder hab ich aber 70 mm hub. Iirgendwo ist doch nen fehler
Was hat Dein Dämpfer dann an Hub?
Orginal verbaut sind 230x60, der Rahmen kommt aber auch mit 65mm klar, dann mit entsprechend mehr Federweg. hängt afaik dann vom Reifen ab, ob Du bei voller Ausnutzung anschlägst oder nicht, geht aber wohl in den meisten Fällen.
Die Feder sollte beim Coil dann mindestens so lang sein wie der maximale Hub, mit ner 2,75in Feder imho im grünen Bereich. weniger als 2,56in sollte sie also nicht sein, sonst fehlt was für den Hub.
Klingt also, als würde das schon passen...
Orginal verbaut sind 230x60, der Rahmen kommt aber auch mit 65mm klar, dann mit entsprechend mehr Federweg. hängt afaik dann vom Reifen ab, ob Du bei voller Ausnutzung anschlägst oder nicht, geht aber wohl in den meisten Fällen.
Die Feder sollte beim Coil dann mindestens so lang sein wie der maximale Hub, mit ner 2,75in Feder imho im grünen Bereich. weniger als 2,56in sollte sie also nicht sein, sonst fehlt was für den Hub.
Klingt also, als würde das schon passen...
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@karlfredo
@Solemn hat Recht was er schreibt.
Du könntest auch 550x2.8 fahren, das macht keinen Unterschied. Wenn Dir die 550er passt (ca. 30%SAG), dann ist alles gut.
Grüße Alex
@Solemn hat Recht was er schreibt.
Du könntest auch 550x2.8 fahren, das macht keinen Unterschied. Wenn Dir die 550er passt (ca. 30%SAG), dann ist alles gut.
Grüße Alex
Musst mal den Thread hier durchwühlen, das haben schon ein paar besprochen.
Hängt evtl vom Dämpfer ab, der orginal verbaute Fox DPS konnte durch entfernen eines internen Anschlags von 60mm auf 65mm getravelt werden, da hat sich nix geändert außer eben der Weg, den der Hinterbau bis zum Bottom Out zurücklegen kann. Wenn Du eh einen 65mm Dämpfer hast, ist die Kennlinie ja gegeben, der Hinterbau ändert seine Kinematik dadurch ja nicht. Die würde sich nur durch andere Einbaulänge ändern, gleiches gilt für die Geo.
Hängt evtl vom Dämpfer ab, der orginal verbaute Fox DPS konnte durch entfernen eines internen Anschlags von 60mm auf 65mm getravelt werden, da hat sich nix geändert außer eben der Weg, den der Hinterbau bis zum Bottom Out zurücklegen kann. Wenn Du eh einen 65mm Dämpfer hast, ist die Kennlinie ja gegeben, der Hinterbau ändert seine Kinematik dadurch ja nicht. Die würde sich nur durch andere Einbaulänge ändern, gleiches gilt für die Geo.
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- 8. Oktober 2016
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SAG messen. Hast jetzt hinten mehr Federweg (173mm). 2.6 Reifen solltest du nicht hinten fahren, oder 2.5 mit extra großen Stollen. Wenn da ein Stein drin ist, kann es laut werden (Federweg - Anschlag). Geometrie ändert sich erst einmal nicht, wenn du so um die 28%SAG hast, im Vergleich zu 160mm/60mm/30%.
Hättest du jetzt 30% SAG, dann wäre dein effektiver Sitzwinkel etwas flacher. Wenn du auf lower fährst, kannst du dann auch auf low gehen. Musst dann schauen wie deine Einstellung ist, und dann anpassen nach deinem Wohlbefinden...
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Hast du die Schraube rausbekommen? Ich hatte auch große Probleme.Hallihallo,
wollte heute den Dämpfer ausbauen, aber die Schraube kommt nicht raus.
Hab ca. 5mm rausgeschraubt, aber dann gehts nicht weiter und die Schraube dreht leer durch. Rausziehen odet wieder reinschrauben geht auch nicht
Schon mal jemand gehabt?
PS: WD40 und Wärme hab ich schon probiert
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Ja. Schlussendlich habe ich einen Hebel genommen, bin damit unter den Schraubenkopf und hab von allen Seiten nach oben gedrückt.
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Hallo,
weiß jemand, ob die tools der 2022/2023 Modelle (R6) auch in 2021er (R5) passen?
insbesondere der werkzeugeinsatz für das Hauptlager und die Steckachse mit integriertem Imbus.
auch würde mich interessieren, ob der Kettenstrebenschutz passt...
Danke
weiß jemand, ob die tools der 2022/2023 Modelle (R6) auch in 2021er (R5) passen?
insbesondere der werkzeugeinsatz für das Hauptlager und die Steckachse mit integriertem Imbus.
auch würde mich interessieren, ob der Kettenstrebenschutz passt...
Danke
scotty23
Wirklich ?
Hi,
bei den R6 Modellen sind keine extra Werkzeuge mehr notwendig, ob der Kettenstrebenschutz passt kann
ich nicht sagen.
Gruß
Das Minitool vom R6 passt nicht ins Lager vom R5.
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- 15. Januar 2019
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hi Leute.
Hab mal wieder Einstellungsprobleme mit dem dhx 2
Hab derzeit laut Fox Calculator 32% sag.
Hab für raue trails etwas an den Einstellungen gedreht. Leider fühle ich mich beim
Springen immer unwohl. Gefühlt sackt der Dämpfer weg. Bei meine Orbea Rise ist das nicht so. Das hat mehr „Pop“ oder so.
Kann das evtl zu wenig Rebound sein. Oder Zuviel sag?
Hab mal wieder Einstellungsprobleme mit dem dhx 2
Hab derzeit laut Fox Calculator 32% sag.
Hab für raue trails etwas an den Einstellungen gedreht. Leider fühle ich mich beim
Springen immer unwohl. Gefühlt sackt der Dämpfer weg. Bei meine Orbea Rise ist das nicht so. Das hat mehr „Pop“ oder so.
Kann das evtl zu wenig Rebound sein. Oder Zuviel sag?
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- 1. September 2012
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Um den tatsächlichen Sag festzustellen, schiebe den Anschlagpuffer innerhalb der Feder auf dem Kolben nach oben. Das ist etwas fummelig und geht mit einem spitzen Gegenstand aus Kunststoff, um zu verhindern, dass Du beim Abrutschen den Kolben zerkratzt.
Ansonsten:
Dreh ein bisschen die HSC im Uhrzeigersinn zu, Klick für Klick. Mit 32% Sag fährst Du eh sehr weich abgestimmt fürs Springen. Ich rate Dir, einen um +50 LBS härtere Feder. Im Bikemarkt oder auf Kleinanzeigen gibt es viele Angebote.
Den Rebound HSR stellst Du dann gemäß der Empfehlung von Fox ein, entsprechend der Federhärte. Sie geben meistens ein Interval an und ich verwende immer die obere Grenze, also soweit wie möglich offen (entgegen Uhrzeigersinn).
LSC und LSR ist dann für die Feinabstimmung. Damit kontrollierst Du die Dämpfung für kleine Schläge bei langsamer Einfedergeschwindigkeit.
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- 15. Januar 2019
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Ich denke ich probiere nochmal die Fox Empfehlung. Mal sehen was dabei rumkommt. Ansonsten hab ich noch ne 650er Feder in schwarz liegen zum Testen. Sind dann aber bisschen zu wenig sag. Mal sehen
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- 1. September 2012
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Was für eine Federhärte hast Du jetzt drin?
Falls Du die härtere Feder montierst, nimm dann LSC und HSC komplett heraus (entgegen Uhrzeigersinn).
P.S. ich fahre 25% Sag.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
