poekelz
Reesberg Racing Team
Rückenwind, weil so leicht!?
OWL-Stammtisch
- Ersteller chucki_bo
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Rückenwind, weil so leicht!?
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cartoon frauenparkplatz .
chucki_bo
Reesbergbiker
tune, was sont?!
Je nach Budget DC16+17 oder die U20 - leichter geht´s nicht
Genau - Schnellspanner für 170 Kracher...
Wenn ihr alle nicht wisst wohin mit der Kohle, ich bau extra noch nen Keller da kann alles rein.... 170 Euro gibts doch wohl nicht
chucki_bo,
der jetzt mal nen Euro ins Sparschwein wirft ...
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- 1. März 2009
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Es kann sowohl an der Felge als auch am Reifen oder an der Kombination von beiden liegen. Ich habe meine Contis ordentlich gepulvert (Conti selber macht das ja nicht, die kleben wie sau von innen) und die innere Felgenflanke mit etwas Schmirgelpapier angerauht um das Wandern zu unterbinden. Bisher funktioniert es. Bei manchen Felge/Reifen-Kombis tritt das Wandern gar nicht auf, bei anderen ist es nicht in den Griff zu bekommen. Der Reifen arbeitet nunmal auf der Felge, beim Bremsen kommt Zug drauf, der Reifen bewegt sich minimal weiter wenn er kann, das ganze ein paar mal und schon hast Du nen feinen Ventilabriss...
So manch einer hat auch schon den Reifen vor lauter Verzweifelung auf einer Seite mit etwas Kleber an der Felge festgepappt. Muss man sich bei einer Panne nur an die richtige Seite erinnern!
So manch einer hat auch schon den Reifen vor lauter Verzweifelung auf einer Seite mit etwas Kleber an der Felge festgepappt. Muss man sich bei einer Panne nur an die richtige Seite erinnern!
slang
Herr Ring
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OWL_Biker
Volker Racho
=D Sehr schön =D
Hmm also ich bin kein Conti Anhänger, die Mountain King waren halt drauf und ich bin/ war mit zufrieden. Die Kritiken sind auch gut und wenn die Dinger von innen etwas mehr pecken als andere und das mit Pulver in den Griff zu bekommen wäre, wäre es ja kein Problem.
Ansonsten hätte ich aber auch nichts dagegen mal Nobby Nics zu testen, hatte ich noch nie drunter.
Hmm also ich bin kein Conti Anhänger, die Mountain King waren halt drauf und ich bin/ war mit zufrieden. Die Kritiken sind auch gut und wenn die Dinger von innen etwas mehr pecken als andere und das mit Pulver in den Griff zu bekommen wäre, wäre es ja kein Problem.
Ansonsten hätte ich aber auch nichts dagegen mal Nobby Nics zu testen, hatte ich noch nie drunter.
chucki_bo
Reesbergbiker
Ich bin eigentlich ein NN Fan. Aber seitdem ich einen Mix aus Maxxis Advantage (VR) und NN (HR) fahre, gibts sicher vorne keinen NN mehr.
Wenn der NN nur leicht über den Punkt ist, dann baut er gar fürchterlich ab. Hinten ist das erst noch kein Problem, vorne hats mich bei Nässe mehrfach ins OFF gehauen, weil sich so gar nicht mehr die Spur halten ließ.
Der Maxxis ist (bis jetzt) der BESTE Reifen fürs VR den ich hatte ...
Und bevor jmd. mit Laufwiderstand kommt ... einen Unterschied merkt niemand, außer dem Teststand der BIKE-Zeitung.
Later
chucki_bo
poekelz
Reesberg Racing Team
Genau - Schnellspanner für 170 Kracher...
Wenn ihr alle nicht wisst wohin mit der Kohle, ich bau extra noch nen Keller da kann alles rein.... 170 Euro gibts doch wohl nicht
chucki_bo,
der jetzt mal nen Euro ins Sparschwein wirft ...
Er will doch unter 9kg kommen und dann muss man schon mal über seinen Schatten springen und einen Kilopreis von 8500 (ich hoffe ich hab richtig gerechnet) in Kauf nehmen.
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- 1. März 2009
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Wenn die einen Unterschied bemängeln liegt das vermutlich an der großformatigen Anzeige direkt neben dem Artikel...
*Putz Putz*
OWL_Biker
Volker Racho
Sehr gut Jens! 
Du bist wahrlich der beste Moderator, den wir im gesamten OWL Forum je hatten.
Soo also mein Bike ist jetzt beim Händler.
Es gibt XT Trigger (statt Deore), neue Griffe dran und einen Carbon Lenker (Truvativ Noir, den ein Kumpel noch Zuhause rumliegen hatte und unbenutzt ist). Dazu eine kleine Inspektion plus Talcum fürs Vorderrad, sodass ich hoffentlich fit für den Sommer bin.
NN und Maxxis würde ich auch mal gerne testen, mal sehen vielleicht mal im Sommer. Hatte vorher (standardmäßig) hinten einen Conti Race King und will jetzt erstmal über längere Zeit sehen ob sich der Mountain King hinten auch lohnt.
VG Fabian
Du bist wahrlich der beste Moderator, den wir im gesamten OWL Forum je hatten.
Soo also mein Bike ist jetzt beim Händler.
Es gibt XT Trigger (statt Deore), neue Griffe dran und einen Carbon Lenker (Truvativ Noir, den ein Kumpel noch Zuhause rumliegen hatte und unbenutzt ist). Dazu eine kleine Inspektion plus Talcum fürs Vorderrad, sodass ich hoffentlich fit für den Sommer bin.
NN und Maxxis würde ich auch mal gerne testen, mal sehen vielleicht mal im Sommer. Hatte vorher (standardmäßig) hinten einen Conti Race King und will jetzt erstmal über längere Zeit sehen ob sich der Mountain King hinten auch lohnt.
VG Fabian
Danke 
in Bezig auf den Bilderthread:
Ich wäre für den See - da könnte man bestimmt gute Fotos machen
Ich wäre für den See - da könnte man bestimmt gute Fotos machen
Ich ziehe mal meinen Beitrag ausm Bilderthread rüber
Ich hätte Sonntag vormittag Zeit.
Muss aber spätestens um 13:30 in den Süden aufbrechen
*Edit
Hab eben gesehen, dass der Bikepark in Bad Wildbad morgen seine Pforten öffnet.
Man könnte doch Sonntag früh dort runter und Spaß haben.
Ich werde nur fotografieren und wer Lust hat mietet sich dort ein Bike.
Wird dann ein bißchen mehr kosten, aber wenn wir das Auto voll kriegen sind die Spritkosten nicht so hoch.
Ich würde dann fahren könnte aber von keinem das Bike mitnehmen, weil eine C-Klasse dafür nicht gebaut wurde
Hätte da jemand Lust zu ?
Bei Interesse per PN melden
Da ihr Jungs euch deutlich besser in der Umgebung auskennt was Trails angeht würde ich sagen ihr schlagt was vor und dann treffen wir uns Samstag vormittag oder Sonntag vormittag.
Eine bitte aber noch.
Montiert vorher eure Bremsen ab.
Ich hab nämlich die Befürchtung, dass es sonst zu wenig Acton gibt
Ich hätte Sonntag vormittag Zeit.
Muss aber spätestens um 13:30 in den Süden aufbrechen
*Edit
Hab eben gesehen, dass der Bikepark in Bad Wildbad morgen seine Pforten öffnet.
Man könnte doch Sonntag früh dort runter und Spaß haben.
Ich werde nur fotografieren und wer Lust hat mietet sich dort ein Bike.
Wird dann ein bißchen mehr kosten, aber wenn wir das Auto voll kriegen sind die Spritkosten nicht so hoch.
Ich würde dann fahren könnte aber von keinem das Bike mitnehmen, weil eine C-Klasse dafür nicht gebaut wurde
Hätte da jemand Lust zu ?
Bei Interesse per PN melden
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so ist's
Sonntag an den See?
bin erstmal weg ...
Sonntag an den See?
bin erstmal weg ...
gooni11
wie weit noch
Hi,
hast du eine Vorstellung was da los ist wenn die morgen Saisoneröffnung haben?!
Selbst wenn ich Zeit hätte würde ich morgen sicher nicht dort hin fahren
zum Fotografieren eigentlich optimal zum fahren eher nicht
Waldwichtel
Stützräderverweigerer
Moin
danke dir ..... Ich hab mir nun allerdings schon eine von Tune bestellt.
irgendwie vertrau ich dem Ding am meisten.
40cm ist ja nicht grad kurz und ich nicht grad leicht......
Ich hoffe sie ist morgen oder Donnerstag hier.
MfG
Ich hätte Dir ne Schmolke TLO Stütze und nen AX Lightness ax1000 Sattel empfohlen. Zusammen 154g!!! ... und für den "kleinen Geldbeutel"! ;-)
Also, da ich Angelo (Gooni) auf über 90 Kilo schätze halte ich die Tune schon für grenzwertig. Leichter sollte es auf keinen Fall sein.
Insbesondere Sattelstütze und Lenker wollen wohl überlegt sein...
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Der NN ist ein VR oder HR, je nachdem. Laufrichtungsanzeige ist auf der Flanke angebracht.
poekelz
Reesberg Racing Team
Das ist für ne Tune kein Problem, mein Cousin wiegt 110kg und fährt genau deshalb ne Tune in 400er Länge auf nem Hardtail.
chucki_bo
Reesbergbiker
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Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
