Piccola

[ykcor]

Nichts verpasst Power+ gibt es nur für dir DRT (BB220Po+), sowie für dir Saint/Zee (BB260Po+)

 

[hulster]

Nichts verpasst Power+ gibt es nur für dir DRT (BB220Po+), sowie für dir Saint/Zee (BB260Po+)

Ok - danke, dann kann ich mir die Idee auf 4-Kolben umzurüsten sparen, da @Laktathunter ja dann wohl die Kombi Piccola Pumpe mit 4-Kolben fährt. Dachte erst, dass vielleicht der besser Druckverteilung helfen würde.

Wird es die Power+ denn auch für die 2-Kolben geben?

 

[ykcor]

Soweit mit bekannt ist, fährt Laktathunter C21 Sättel. Man kann sagen, dass die Geräuschproblematik mit dem C41 weniger ausgeprägt ist, als mit C21, da durch die unterschiedlichen Kolbendurchmesser die Beläge "angeschmiegt" und nicht plump "dagegen gepresst" werden. Allerdings ist eine Geräuschproblematik auch immer stark vom Gesamtsystem abhängig (Resonanzen).

 

[hulster]

Das ist der von Trickstuf schon kommunizierte Stick-Slip Effekt...ist bei mir mit den Power Belägen mit Alu Trägerplatte ausgeprägter als mit den Power+...aktuell hab ich hinten nen Sram Sinter drinnen.

Fährst du C21 oder C41? Für die C21 gibt es eigentlich keine Power+, wie gerade von TS beschrieben.
Welchen SRAM Sinterbelag haste drin?

 

[Laktathunter]

Sorry Jungs mein Fehler, ich meine Power (rote Trägerplatte) und Power Al im C21 Sattel. Was den Sram Belag angeht ist ein alter Sinter den ich noch von meinen Sram XX Bremsen rumfahren hatte.

 

[ykcor]

Wird es die Power+ denn auch für die 2-Kolben geben?

Um die Frage noch zu beantworten: Für den C21 Bremssattel sind keine Po+ Beläge vorgesehen.

 

[hulster]

Um die Frage noch zu beantworten: Für den C21 Bremssattel sind keine Po+ Beläge vorgesehen.

Schade

 

[damonsta]

Gibt es eigentlich irgendwo eine Anleitung zur Piccola?
Habe ein Rad gekauft an dem eine dran ist und hätte gerne eine Anleitung, finde aber nur eine bei Docplayer und diese lässt sich nicht speichern oder ausdrucken.

 

[hulster]

Gibt es eigentlich irgendwo eine Anleitung zur Piccola?
Habe ein Rad gekauft an dem eine dran ist und hätte gerne eine Anleitung, finde aber nur eine bei Docplayer und diese lässt sich nicht speichern oder ausdrucken.

Keine Ahnung, ob die es auf der überarbeiteten Website nur verpeilt haben, oder ob gerade sie gerade überarbeitet wird.

 

[ykcor]

Danke für den Hinweis auf den nicht funktionierenden Link. Das versuchen wir zeitnah zu beheben. Im Anhang das Handbuch, sowie eine Entlüftungsanleitung.

 

[damonsta]

Vielen Dank! Das hilft.

 

[damonsta]

Ich gebe der Kleinen jetzt mal eine echte Chance auf einem großen Bike mit relativ schwerem Fahrer. Mal sehen ob sie es schafft oder ob es MT5 Bremssättel braucht.

 

[Laktathunter]

Ich gebe der Kleinen jetzt mal eine echte Chance auf einem großen Bike mit relativ schwerem Fahrer. Mal sehen ob sie es schafft oder ob es MT5 Bremssättel braucht.

Was wiegst du und warum keine DRT?

 

[zr0wrk]

(...) warum keine DRT?

Gibt es eigentlich irgendwo eine Anleitung zur Piccola? Habe ein Rad gekauft an dem eine dran ist (...)

Vielleicht deswegen?

 

[Laktathunter]

Vielleicht deswegen?

Sorry hatte nur den letzten Beitrag gelesen...viel Spaß mit der Bremse

 

[ykcor]

In Verbindung mit größeren Scheiben ist die Piccola bei Tanja Naber sogar EWS tauglich.

https://enduro-mtb.com/ews-finale-2017-ladys/

 

[damonsta]

Danke. DRT hat gleich viel Power wie Piccola laut Trickstuff. Dürfte dabei etwas resistenter gegen Fading sein, wobei ich weder bei meiner Hope Race X2 noch bei Race E4 Probleme hatte/habe was das angeht.

@Laktathunter

Ich wiege 80kg plus 5-8kg an Ausrüstung, Klamotten usw. Rad hat 11,5kg. 100kg Systemgewicht.
Ich lasse es mal auf den Versuch ankommen.

 

[MoE!]

Ein großes Rad mit 11,5 Kilo? Frage mich dann wie abfahrtsorientiert das "große" Bike ist. Wenn das Juliana schon ein großes Bike ist und bei dem Aufbau von Naber bestimmt seine 14 Kilo wiegt.

 

[damonsta]

In Verbindung mit größeren Scheiben ist die Piccola bei Tanja Naber sogar EWS tauglich.

https://enduro-mtb.com/ews-finale-2017-ladys/

Auch hier Danke! Ich würde 203/160mm Dächle fahren. Sollte passen.

 

[Laktathunter]

Danke. DRT hat gleich viel Power wie Piccola laut Trickstuff.
@Laktathunter

@Mr. Tr!ckstuff hat die DRT nicht eine andere Übersetzung und längern Hebel und dadurch mehr Power?

 

[damonsta]

Ein großes Rad mit 11,5 Kilo? Frage mich dann wie abfahrtsorientiert das "große" Bike ist. Wenn das Juliana schon ein großes Bike ist und bei dem Aufbau von Naber bestimmt seine 14 Kilo wiegt.

Hier kommt sie dran:

 

[MoE!]

Hier kommt sie dran:

nice!
das sollte eigentlich reichen. Es sei denn die bist halt auf sehr langen alpinen abfahrten unterwegs. Schwanke auch immer noch zwischen den Piccola und den DRT mit Piccola Pumpen

 

[damonsta]

nice!
das sollte eigentlich reichen. Es sei denn die bist halt auf sehr langen alpinen abfahrten unterwegs. Schwanke auch immer noch zwischen den Piccola und den DRT mit Piccola Pumpen

Ich habe Leichtbau-Tourette. Kaum sehe ich leichte Teile werfe ich völlig unbewusst Geld nach vorne. Da war es für mich sofort klar.

 

[ykcor]

@Mr. Tr!ckstuff hat die DRT nicht eine andere Übersetzung und längern Hebel und dadurch mehr Power?

Hydraulisch ist PCA und DRT exakt gleich übersetzt. Durch eine unterschiedliche mechanische Übersetzung ist die PCA Pumpe ca. 6% schwacher, als die DRT Pumpe.

 

[fellie]

Danke für den Hinweis auf den nicht funktionierenden Link. Das versuchen wir zeitnah zu beheben. Im Anhang das Handbuch, sowie eine Entlüftungsanleitung.

Was macht das Thema Entlüftungsvideo eigentlich? Es sind ja mittlerweile schon einige Wochen vergangen Die Anleitung in Papierform ist ja jedenfalls neu.