Portus Cycles - Django unchained - #nocarbon

[Laktathunter]

Sehr interessante Ausführungen von dir. Ja das es um ein XC/Marathon Rad geht vergaß ich zu erwähnen. Ich verbinde mich automatisch mit dieser Kategorie.

Gut hattest ja beim Intro geschrieben. Marathonisti, Federwegsverweigerer und Fan von XC Geometrien.

 

[portuscycles]

Django's Lenkzentrale und Herzhalter!

Gegen Ende der Woche sollte es vorzeigbare Fortschritte in der Konstruktion zu sehen geben.

 

[Rubberduckxi]

Die Pinion-Aufnahme hat was von einem Manta oder Stingray, auch wegen der Flecken

Ich freu mich immer über Bilder, ist einfach schön zu sehen, wie etwas nach Mass und Wunsch gefertigt wird

 

[Erbse73]

Die Aufnahme ist ein Sinterbauteil oder Gussbauteil? Sehr interessant...

 

[midige]

Die Aufnahme ist ein Sinterbauteil oder Gussbauteil? Sehr interessant...

Sieht für mich nach tiefgezogenem Blech aus.

 

[portuscycles]

Die Aufnahme ist ein Sinterbauteil oder Gussbauteil? Sehr interessant...

Ist aus 4130 gegossen. Hauptsächlich 1,3mm Wandstärke, also fertigungstechnisch nicht ganz so easy...

 

[Laktathunter]

Ist aus 4130 gegossen. Hauptsächlich 1,3mm Wandstärke, also fertigungstechnisch nicht ganz so easy...

geile Arbeit mate

 

[portuscycles]

geile Arbeit mate

Die Blumen gehen an die falsche Stelle. Ist "leider" ein Zukaufteil von pinion, das noch in Asien gefertigt wird, wobei die Betonung auf noch liegt ;-)

 

[Erbse73]

Ist aus 4130 gegossen. Hauptsächlich 1,3mm Wandstärke, also fertigungstechnisch nicht ganz so easy...

Schon interessant, Blechstanz-Biegeteil mit eingeschweissten Gewindebereichen wäre zu teuer und aufwendig?
Für Alurahmen ist das Teil aus Aludruckguss.....Danke für die Infos.

Eure Aufnahme am Flotten Karl ist ein Hingucker....

MAl ne andere Frage an PortusCycles/ SOrry für Offtopic:
Was ist das für eine "Geile Lackierung" der Federgabel?

 

[portuscycles]

Danke für die Blumen bzgl. der Aufnahme an meinem eigenen Rad.

Mittlerweile bin ich schlauer und versuche das Ganze zu schließen, weil das sonst ein übler Dreckfänger ist.

Die Lackierung an der Gabel beruht auf einem Reißlack, dem man eher aus dem Deko-Bereich kennt.

Die letzte Ausbaustufe für unseren Krowd Karl sieht wie folgt aus, wiegt ABER 130g mehr "auf dem Papier".

Ich hirne aber grade schon wie ich das Ding für Herrn Peters doch nochmal erleichtern kann, auch unter Ges/wichtspunkt "Testrad".

 

[Erbse73]

Die letzte Ausbaustufe für unseren Krowd Karl sieht wie folgt aus, wiegt ABER 130g mehr "auf dem Papier".

Ich hirne aber grade schon wie ich das Ding für Herrn Peters doch nochmal erleichtern kann......

Pass auf dass es nicht zu schwach wird, der Mario hat dicke Beine.....KlopperTyp.

Wäre eine Kombi Eloxiertes Alugerippe / CNC Aufnahme geschraubt an den vorab lackierten Stahlteilen/Rahmen eine Option?

 

[portuscycles]

Pass auf dass es nicht zu schwach wird, der Mario hat dicke Beine.....KlopperTyp.

Wäre eine Kombi Eloxiertes Alugerippe / CNC Aufnahme geschraubt an den vorab lackierten Stahlteilen/Rahmen eine Option?

Wenn das Getriebe verstellbar sein soll, könnte es in eine solche Richtung gehen.

 

[Erbse73]

Wenn das Getriebe verstellbar sein soll, könnte es in eine solche Richtung gehen.

Könnte man evtl. so die Geometrie ( BB-Drop, Schwerpunktlage) mit beeinflussen?

 

[portuscycles]

Könnte man evtl. so die Geometrie ( BB-Drop, Schwerpunktlage) mit beeinflussen?

Du meinst mit verschiedenen Aluplatten?
Klar könnte man damit noch ein wenig im Nachgang spielen, wobei man natürlich immer die Riemenlänge im Auge behalten sollte, denn diese wird dadurch auch ein wenig beeinflusst.

 

[Erbse73]

Du meinst mit verschiedenen Aluplatten?
Klar könnte man damit noch ein wenig im Nachgang spielen, wobei man natürlich immer die Riemenlänge im Auge behalten sollte, denn diese wird dadurch auch ein wenig beeinflusst.

Ja, oder mit Verstellmöglichkeit in den Aluplatten? Nur eine Idee...

 

[coastalwolf]

Also die langen Kettenstreben sind pinion bedingt.

Geht wohl auch anders:
https://www.pinkbike.com/news/norde...lacrau-ti-enduro-hardtail-pinion-gearbox.html

"This frame has adjustable chainstays 425/445 mm, and is compatible with 27.5″+, 29″ or 29″ or 29″+ 2.60 wheels."

Das ist eben wie beim Bosch CX eMTB-Antrieb. Fast alle liegen bei den Kettenstreben im Bereich 470mm. Cannondale realisiert durch eine geschickte Anordnung der Antriebseinheit Kettenstreben mit 443mm Länge.

Nordest hat den gleichen Ansatz. Geht natürlich nur mit einer custom-Lösung und nicht mit der Standardaufnahme von Pinion.

 

[ONE78]

@portuscycles
Hi Alex,
Bist du am Wochenende in Berlin zur BFS? Evtl mit dem krowd karl?
Gruß

 

[portuscycles]

@portuscycles
Hi Alex,
Bist du am Wochenende in Berlin zur BFS? Evtl mit dem krowd karl?
Gruß

Aus verschiedenen Gründen leider nicht, aber dafür in knapp drei Wochen dann auf der Velo am/im Tempelhof.

Geht wohl auch anders:
https://www.pinkbike.com/news/norde...lacrau-ti-enduro-hardtail-pinion-gearbox.html

"This frame has adjustable chainstays 425/445 mm, and is compatible with 27.5″+, 29″ or 29″ or 29″+ 2.60 wheels."

Das ist eben wie beim Bosch CX eMTB-Antrieb. Fast alle liegen bei den Kettenstreben im Bereich 470mm. Cannondale realisiert durch eine geschickte Anordnung der Antriebseinheit Kettenstreben mit 443mm Länge.

Nordest hat den gleichen Ansatz. Geht natürlich nur mit einer custom-Lösung und nicht mit der Standardaufnahme von Pinion.

Mit viel Trickserei, wenig Reifenfreiheit nach vorne und nur mit 650b sind 425mm möglich.

Wir bauen hier aber einen 29er ;-)

 

[portuscycles]

Heute gab es quasi ein kleines Kick-off der Front, wenn auch das Heck noch under construction ist.
Soviel sei gesagt: Es wird nachgiebiger als ursprünglich geplant...
Immerhin wurde das italienische Steuerrohr schon mal mit dem unteren Lagersitz versehen und danach abgelängt. Leider ist der obere Sitz viel zu lose und braucht erst noch ne Sonderbehandlung in Form von Materialaufbau.
Zum Feierabend schlug dann noch der immer gut gelaunte

UPS Mensch auf und brachte nen Schwung Getriebe vorbei. Mal sehen ob da auch eines für Herrn Peters dabei ist ;-)
Am Montag oder Dienstag dann mehr Fortschritt...

 

[MichiP]

Aus verschiedenen Gründen leider nicht, aber dafür in knapp drei Wochen dann auf der Velo am/im Tempelhof.



Mit viel Trickserei, wenig Reifenfreiheit nach vorne und nur mit 650b sind 425mm möglich.

Wir bauen hier aber einen 29er ;-)

Ganz kurz, das Lacrau braucht im 29er Modus 440mm bei 2.5 Reifen.

 

[portuscycles]

Weiter geht's!
Sitzrohr ist vorbereitet und das Steuerrohr ist auch schon an seinem Platz.

"Leider" bekomme ich die nächsten zwei Tage Besuch von einem Fotografen und sollte dafür noch ein wenig aufräumen, aber im Idealfall hängt der Hauptrahmen heute Abend trotzdem geheftet am Montageständer.

Apropos heute Abend: Da werde ich wohl auch das Geheimnis um die geringe Tretlagerabsenkung lüften ;-)

.

 

[Reamol]

Apropos heute Abend: Da werde ich wohl auch das Geheimnis um die geringe Tretlagerabsenkung lüften ;-)

Hatten wir kleines Hinterrad schon?

 

[Erbse73]

Der BB Drop wird am Rahmenausfallende evtl. verstellbar sein?

 

[f_t_l]

.

 

[portuscycles]

Eine kleine ungeordnete Bilderflut von Django und seiner Taube.
Habe fertig für heute...