Postmount-Aufnahme mit M5-Gewinden?

[Das_Proletariat]

Hallo und so weiter,

ich habe hier Noname-Carbon-Gabel aus China mit einer Aufnahme für den Bremssattel, welche für mein unbedarftes Auge nach Postmount aussieht. Der Lochabstand beträgt wohl ungefähr 74 mm und die Sockel sitzen so, dass etwa 160 mm an Bremsscheibe durch den ohne weitere Adapteure montierten Bremssattel passen müssten. Aaaaaallerdings sind in den Sockeln nur M5-Gewinde.

Ist das jetzt a thing, oder haben die Chinesen da einfach Quatsch gemacht?

(Es ist eine Rennradgabel und wir sind im gelben Forum, aber vielleicht werde ich für die Frage trotzdem nicht verstoßen -- ich wollte mich für das eine Mal jetzt nicht erst wieder im blauen Forum anmelden. Tutmirleidtutmirleidtutmirleidbittenichthauen)

 

[Sickgirl]

Sicher das es kein Flat Mount ist. Habe mal kurz gegoogelt, das scheint M5 Gewinde zu haben

 

[Das_Proletariat]

Sicher das es kein Flat Mount ist[?]

Ja, da bin ich mir recht sicher. Mal vom typischen PM-Lochabstand abgesehen, sitzen die Gewinde in Sockeln -- sie sind nicht flat, sozusagen.

 

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Foto?!

Aber kann durchaus sein das die falschen Inserts verarbeitet worden sind. Dank der nicht vorhandenen Endkontrolle werden die Sachen dann verkauft.

 

[RidewiththeFlow]

Ist zu 100% flatmount.
Dieser sieht bei vielen rr/crossgabeln einem pm sehr ähnlich.
Benötigst einen passenden FM Adapter nebst FM-caliper und schon kann es los gehen

https://r2-bike.com/Avid-Adapter-PM...MI18zHkvuk3gIVSeh3Ch1mzgiIEAQYAyABEgKGA_D_BwE

 

[Schildbürger]

Auch wenn es eine FM Aufnahme ist, kannst du mit einem entsprechendem Adapter, einen PM Bremssattel verbauen.

 

[Das_Proletariat]

Also, falls ich das nicht deutlich (oder überhaupt schon) sagte:

• Der Lochabstand beträgt 74 mm, nicht 70 mm (oder wasauchimmer es bei FM sind)
• Ein nackter PM-Bremssattel sitzt auf den Sockeln so, dass er ziemlich genau auf die Scheibengröße passt, auf die er gemäß Produktbeschreibung auch passen sollte

Hier zur Orientierung mit einer 160er-Scheibe

 

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Das ist kein M5.

 

[Das_Proletariat]

Doch.

 

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Eine M5er Schraube passt also perfekt? Kein Wackeln/Spiel im Gewinde wenn du sie reindrehst?

 

[Das_Proletariat]

Oar ey, echt jetzt? Selbstverständlich hat die M5-Schraube geringfügiges Spiel. Die meisten Schraubverbindungen im echten Leben haben Spiel, solange sie noch nicht vorgespannt sind. Bei einem M6-Innengewinde hätte die M5-Schraube nicht nur ein bisschen Spiel -- man könnte sie einfach durch schieben. Eine M5-Schraube greift und lässt sich mit minimalem Widerstand bis Anschlag des Gewindeeinsatzes einschrauben; eine M6-Schraube passt nicht ansatzweise. Es ist ein M5-Innengewinde und nicht nur ein etwas verdecktes M6 ...

Können wir zur eigentlichen Frage zurück kommen? Ich deute Eure Beiträge so: "Nein, es gibt keine PM-Variante mit M5-Schrauben. Es gibt auch keine FM-Variante mit 74 mm Lochabstand. Da hat jemand Zeug zusammengeklebt, was so nicht zusammengehört."

 

[Basti138]

Flatmount hat M5...
Kann gut sein, dass es zum Lochabstand des Gabelherstellers einen passenden Adapter gibt.

Oder sie hatten einfach keine M6 Inserts mehr
Und so wie das aussieht, musst du die Flächen planen.

 

[Das_Proletariat]

Und so wie das aussieht, musst du die Flächen planen.

Ja, das sieht auch in echt so aus ...
^^

 

[Mr. Tr!ckstuff]

Das ist eindeutig ein PM-Sockel. KEIN FM-Sockel! M5-Gewinde gehören da nicht hinein.
Allerdings sind ordentliche M5-Schrauben kräftig genug, um damit den Bremssattel stabil zu befestigen. Es braucht dann halt ausreichend große (min. 10 mm Außendurchmesser) Unterlagscheiben unter den beiden Schraubenköpfen.

 

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Können wir zur eigentlichen Frage zurück kommen? Ich deute Eure Beiträge so: "Nein, es gibt keine PM-Variante mit M5-Schrauben.

Oar ey, echt jetzt?

Ja, echt jetzt. Ich hab dir oben schon geschrieben das die falschen Inserts verarbeitet wurden. Das hast du ignoriert.

 

[Das_Proletariat]

Guddi, besten Dank an alle. Ich werde es mit M5-Schrauben und Scheiben versuchen (speziell auch, da ich nicht weiß, wie viel Fleisch die Einsätze unter dem Carbon noch haben ... sonst würde ich vielleicht aufbohren/umschneiden erwägen).

Das hast du ignoriert

Keine Bange, ich hatte es gelesen. Alles gut

 

[Basti138]

Aufbohren wird nicht gehen, weil du kein vollwertiges M6 Gewinde mehr bekommst.

 

[Das_Proletariat]

Ich werd wohl nicht bohren, weil ich schlicht nicht weiß, wie viel Metall da noch ist, aber M5 sollte sich schon auf M6 umarbeiten lassen. Falls ich gerade beim Denken nicht falsch abgebogen bin, hat M5 etwa 5mm Nenndurchmesser (also Außendurchmesser) und M6 etwa 5 mm Kerndurchmesser. Wird ein M5-Innengewinde auf 5 mm aufgebohrt, ist das Gewinde weg und es bleibt gerade ein ungefähr passendes Loch zum Schneiden des M6-Gewindes übrig, nicht?