Surtre
HT-Fahrer wider dem Aktualisierungsdruck
Eben das der konischen Kurbelarmbefestigung durch die Lagerklemmung der Aufschiebewege vorgegebenn wird. Mit den damals zuerst bei den GXP-Kurbeln angedachten und angegbenen Anzugsmomenten (15-20Nm, wenn ich mich nicht täusche) hatte sich der linke Kurbelarm oft gelockert.
Dass es nicht funktioniert wollte ich gar nicht ausdrücken. Dass Anzugsmpoment richtet es schon.
Für meinen persönlichen Geschmack reicht es nur nicht allein aus, dass eine Lösungen ausreichend zeitfest ist.
Genug OT
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