Propain Komponenten

Werratte

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Verschleiß ist da schon ein Thema, aber den offensichtlichen Unterschied bei den entstehenden Temperaturen find ich erstaunlich. Da wurde eindeutig mehr Energie abgebaut, aber die Scheibe hat nicht den geringsten Hauch von Farbe.
 
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Ich fahre an einer MT5 die roten Trickstuff Power Beläge plus Trickstuff Dächle HD Scheiben und da ist an den Scheiben nichts zu sehen an Verfärbungen (14 Tage Saalbach Hinterglemm mit 110kg fahrfertig). Vielleicht hab ich auch einfach zu wenig gebremst :D
 
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Wie groß ist eigentlich der Einfluss der Außentemperatur? Ich glaube der ist gar nicht so wenig?
 

ExcelBiker

veni, vidi, bici
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Kann ich mir nicht wirklich vorstellen. Wichtig ist ja die Temperaturdifferenz zwischen Scheibe und Luft (und natürlich die Luftgeschwindigkeit zum kühlen). Nachdem bei den Scheiben die Temperatur satt im 3-stelligen °C-Bereich ist, sollte auch bei 35°C Lufttemperatur genug Kühlmöglichkeit vorhanden sein.
 
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Ich denke mal die Masse der Scheibe spielt auch eine Rolle. Mehr Masse=mehr Potential Wärme aufzunehmen. Denke ich mal
 
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Ich fahre an einer MT5 die roten Trickstuff Power Beläge plus Trickstuff Dächle HD Scheiben und da ist an den Scheiben nichts zu sehen an Verfärbungen (14 Tage Saalbach Hinterglemm mit 110kg fahrfertig). Vielleicht hab ich auch einfach zu wenig gebremst :D
Meine Scheiben sind auch einwandfrei, wobei eine Verfärbung ja nicht negativ ist oder schädlich für die Scheibe. Leider habe ich gerade mit der TS Scheibe und den Power Belägen ein Rubbeln bei langsamen Tempo.

Was macht man 14 Tage in Saalbach? Ganz schön lange, da kennst ja jede Strecke auswendig. :bier:;)
 
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Meine Scheiben sind auch einwandfrei, wobei eine Verfärbung ja nicht negativ ist oder schädlich für die Scheibe. Leider habe ich gerade mit der TS Scheibe und den Power Belägen ein Rubbeln bei langsamen Tempo.

Was macht man 14 Tage in Saalbach? Ganz schön lange, da kennst ja jede Strecke auswendig. :bier:;)
Das rubbeln habe ich auch minimal. Stört mich nicht weiter.
Und wenn man mit Familie unterwegs ist kann man nicht 14 Tage früh-abends fahren. Dazu ist ja noch Leogang nebenan...


Des Weiteren machts erst richtig Spaß wenn man die Strecken GUT kennt. :daumen:
 
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Das rubbeln habe ich auch minimal. Stört mich nicht weiter.
Und wenn man mit Familie unterwegs ist kann man nicht 14 Tage früh-abends fahren. Dazu ist ja noch Leogang nebenan...


Des Weiteren machts erst richtig Spaß wenn man die Strecken GUT kennt. :daumen:
OK, das ist natürlich was anderes mit Familie. Kenne ich. :daumen:
 

Werratte

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Das rubbeln habe ich auch minimal. Stört mich nicht weiter.
Und wenn man mit Familie unterwegs ist kann man nicht 14 Tage früh-abends fahren. Dazu ist ja noch Leogang nebenan...

Des Weiteren machts erst richtig Spaß wenn man die Strecken GUT kennt. :daumen:
Strecke gut kennen mag ich auch sehr. Ich bin eigentlich auch immer recht vorsichtig - bis ich dann den Respekt vor einer Strecke verliere... Am liebsten mach ich komplette Abfahrten mit Dauervollgas. Da ist halt der Kronplatz schön knackig, mit seinen 1.200 Tiefenmeter am Stück

:love:
 
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Jemand von euch zufällig übers verlängerte Wochenende irgendwo unterwegs?
 

Werratte

Fahrtechnikfrei
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Hat eigentlich schon jemand die RockShox MegNeg ausprobiert?
Soll ja angeblich gerade an linearen Hinterbauten echte Vorteile bringen.
Besseres Ansprechverhalten mit mehr Support in der Mitte und gleicher Endprogression klingt ganz schön verführerisch.
Wäre genau das, was ich mir an dem an sich sehr guten Hinterbau als Verbesserung vorstellen kann.
 
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