Das ist nicht korrekt. Normale Länge eines Gewindes im Nippel ist 9mm. Gewindelänge einer Speiche ist 10mm. Wenn du 4mm so weit drehst, hast du zu wenig Gewindeüberdeckung.
nein, das Problem ist, dass bei einem längerem Nippel entweder nur der Schaft und die Werkzeugfläche länger (Sapim) ist und das Gewinde dann immernoch nicht einzufädeln geht. Oder die Speiche dann bei einem längerem Nippel auch früher am Ende ihres GEwindes ist, weil man sie eben nicht durchschrauben kann.
Dazu brauchst du aber eine Apparatur und viel zeit. Bereits das "vorrecken" im Laufrad nach dem Einfädeln stellt sich wie folgt dar:
Ja, mir ist klar, dass es sehr viel Zeit in Anspruch nehmen wird, wenn ich damit weitermache. Aber die mögliche Belohnung - ein leichterer Laufradsatz mit übernatürlichen Eigenschaften - winkt in der Ferne
Das könnte ein wenig zu kurz sein, wenn man bedenkt, wie viele Benutzer sie seit etwa vier bis fünf Jahren verwenden. Es gibt auch Nutzer in diesem Forum, die Laufräder mit Berd-Speichen fahren und sehr zufrieden sind. Ob die Laufradbauer das auch waren, ist eine andere Frage, die vielleicht weniger positiv beantwortet werden kann.
Doch ist es. Die DS16 haben ca. 12mm Gewinde
hat sich dann aber eh erledigt
Alles viel zu viel Aufwand.
Ein grundsätzlich guter Anspruch, der mir ja duch meine Profession durchaus auch mal verwehrt ist.Nun bin ich natürlich ein Amateur und das hat auch einen Vorteil: Ich kann mehr Stunden aufwenden, ohne dass ich zu viele Opportunitätskosten habe. Solange es mir weiterhin Spaß macht. Das wird auch in diesem Thema irgendwann deutlich werden.
Vielen Dank für die hilfreiche Zusatzerklärung!
Da ergeben sich für mich ein paar Fragen:Dazu brauchst du aber eine Apparatur und viel zeit. Bereits das "vorrecken" im Laufrad nach dem Einfädeln stellt sich wie folgt dar:
eine seite einspeichen, das geht gerade so anzufädeln, 6 Umdrehungen vorspannen, wieder lösen, bis kaum noch Gewinde greift und dann die andere Seite fädeln.
Dieses Szenario bezieht sich auf eine Speichenlänge die nach einem ca. 2 Wöchigem Aufbauprozedere als zu lang zu verstehen ist, weil das Speichenende bereits die ersten Gewindegänge im Nippel platt drückt.
Ich wüsste nicht, wie ich das Anfädeln mit 2mm kürzeren Speichen machen sollte.
Also doch, man baut den LRS erst mit einer Felge mit 596mm ERD, bis auf 80% der Spannung und speicht die vorgelängten Speichen dann in die finale Felge mit 600mm ERD ein
Da unisono auch bei saubertem Aufbau und viel "abhängen" lassen von erhöhtem Nachzentrierungsaufwand zu lesen ist, muss ich feststellen, dass das kein Produkt für jedamden ist,d er sonst Räder baut, die über Jahre nicht oder selbst bei hartern nutzung nur wenig nachzentriert werden müssen.
Gruss, Felix
Soweit ich weiß, verwendet Pi-Rope kein Dyneema, sondern ein anderes Material mit etwas anderen Eigenschaften. Außerdem verwenden sie, wie Sie andeuten, auf beiden Seiten einen Speichennippel. Berd verwendet auf einer Seite einen Spleiß, der sich beim Spannen vielleicht etwas plastisch verformt.
Beide Seiten ein Nippel würde suggerieren, dass es die doppelte Länge an Einstellbarkeit gibt.
Pi-Ropes haben auf beiden Seiten ein Gewinde. Dieses wird in der Nabe im Idealfall komplett versenkt, oben mit einer normalen Mutter im Inneren der Felge fixiert. Man sollte aber schauen, dass oben so wenig wie möglich vom Ende der 4mm Maulschlüsselaufnahme aus der Felge schaut. Da muss man ggf. unten korrigieren.
