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Schönstes Alu Altitude, das ich bis anhin gesehen hab.
Hab eben das Altitude 770 MSL 2015 von meinem Kollegen gewogen. Das Ding wiegt in L serienmässig ganze 13.9kg (inkl. XT Klickpedale)...
Hätte nie gedacht, dass es so schwer ist, hätte eher mit mind. 500 Gramm weniger gerechnet. Kann wohl vergessen, unter 13kg zu kommen...
Kauf dir halt ein leichteres und wundere dich am Ende nicht, wenn es dir unterm Ar*** zusammenbricht. Wenn du es adäquat bewegst...
Ne habs eben nicht gekauft. Habs von nem Kollegen ausgelehnt und ist auf mein Verschulden dann kaputt gegangen. Hab ihm dann ein neues hingestellt (da es zuerst hiess, man bekommt das Rahmendreieck nicht...) und mir dann im Nachhinein ein neues Rahmendreieck bestellt. Nun werde ich das Ding wieder aufbauen mit 1x11.
Mir gefällt das Fahrrad optisch sehr gut, nur eben finde ich das Gewicht zu schwer für den Preis/Vollcarbonrahmen. Ich will das Rad nicht schlecht reden, im Gegenteil, wenn ich es nicht wegbekomme, behalte ich es eh als Ersatz. Aber ich finde man darf doch (berechtigte) Kritik anbringen...
Der Vergleich mit dem Porsche hinkt aber. Hab mich nirgends über Kosten beschwert, sondern über das Gewicht. Der Vergleich müsste eher so lauten: Wenn ich mir einen Porsche kauf, muss ich nicht noch alle Teile ersetzen, damit er vorne mitspielt ;-)
Ja dank dir. Das rot passt leider nicht ganz... auch beim Marshguard hier.Falls dir die Decals der Gabel nicht gefallen wollen kannst bei Slik-graphics evtl neue ordern.
Sonst viel Spass beim Aufbau
Kann mir bitte jemand sagen, wofür die Dinger sind? (Siehe Anhang)
Das sind Dichtungen für die Schaltzüge. Die kommen am Tretleger von innen an der Klappe auf die Züge.