woher weißt du denn eigentlich so genau, wie der Rahmen konstruiert ist und dass man einen speziellen Steuersatz benötigt?
woher weißt du denn eigentlich so genau, wie der Rahmen konstruiert ist und dass man einen speziellen Steuersatz benötigt?
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rose backroad steuersatz einstellen .
hellunke
Jörg aus Halle (Saale)
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Ich geb Euch mal ein bisschen Futter. Das sieht tatsächlich recht individuell aus - ist aber offenbar eine Zusammenarbeit zwischen Rose und Acros - ein bekannter Steuersatzhersteller also. Insofern dürften hier die Chancen hoch sein, dass man auch noch ein paar Jahre Ersatzteile bekommt. Ich habe jetzt nicht noch weiter reingeschaut, welche Teile davon eventuell einen Industriestandard entsprechen könnten, weil ich mein Rad nicht komplett auseinanderbauen möchte. Wer also mehr Infos braucht, müsste bei Rose anrufen.
Lässig, Dankeschön! Ich sehe nur zwei Leitungen... fährst du die etap?
hellunke
Jörg aus Halle (Saale)
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Yep, die Mullit-Version. Je nach Variante werden dann vier Leitungen durch den Vorbau gehen.
Zeig doch mal das ganze bike bitte. Es gibt viel zu wenig Bilder.
Ja ich weiss, kam aber (als veloanfänger) nicht ganz draus – nun (auch mit dem bild) habe ichs verstanden. danke
hellunke
Jörg aus Halle (Saale)
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Ja, ich war mir auch nicht sicher, ob ich das Grün wirklich schön finden würde. Aber als es dann vor mir stand, war ich begeistert. Ich bin mir allerdings nicht sicher bezüglich der Robustheit und Langlebigkeit. Aber so ein Rad ist ja auch nicht für die Vitrine. 
Nun bin ich gerade unsicher aufgrund von Unwissen / zu wenig Erfahrung: Auf was muss man achten bei der Kompatibilität von Laufrad und Kasette? Lässt sich diese Kasette von Sunrace am Rose Thirty Disc montieren?
https://www.bike24.de/p1315650.html?q=sunrace
LG
Janis
https://www.bike24.de/p1315650.html?q=sunrace
LG
Janis
hellunke
Jörg aus Halle (Saale)
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Das kommt darauf an, welche Variante des Backroads Du kaufen möchtest. Zudem musst Du die Schaltwerk-Kompatibilität beachten. Bis 50 Zähne kann ohne weiteres keines der angebotenen (außer natürlich das X01, das ja aber auch mit 50er Kassette ausgeliefert wird).
Perfekt. Danke.
hellunke
Jörg aus Halle (Saale)
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Da kann ich wohl eher keine objektive Meinung bieten, da ich den Vorbau bisher nur 60 km gefahren bin und auch keinen Vergleich zu einem ungefederten Rad habe. Die Front fühlt sich komfortabel an, aber ich kann schwer einschätzen, wieviel davon auf die dicken Schlappen, die Gabel, den Lenker und den Vorbau entfallen. Aber ich bin zufrieden. Mir macht das Rad Spaß und bin froh, mich für das Backroad entschieden zu haben.
Nochmals zur Grössenfrage: Wenn ich wie vom Grössenfinder vorgeschlagen ein 59er Rahmen nehme, sitze ich dann nicht sportlicher als auf einem 61er. Meinder Denklogik zufolge ist der Sattel tiefer, womit sich das längere Oberrohr kompensiert und ich eine aufrechtere, komfortablere Position einnehme?
Betrachtet man die Geometrie ist es ja mehr ein 58er und 60er..können die Besitzer von Rose-Bikes sich äussern zur Grösse von Rose? Eher gross / klein geschaffen im Gegensatz zu anderen Herstellern? Meine Referenz ist ein Scott 58er XL...das hat ziemlich gut gepasst, etwas sportlich.
Betrachtet man die Geometrie ist es ja mehr ein 58er und 60er..können die Besitzer von Rose-Bikes sich äussern zur Grösse von Rose? Eher gross / klein geschaffen im Gegensatz zu anderen Herstellern? Meine Referenz ist ein Scott 58er XL...das hat ziemlich gut gepasst, etwas sportlich.
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Der Sattel ist ,wenn er für dich eingestellt ist, nicht tiefer, sondern immer gleich hoch, völlig egal ob du einen XS oder einen XL Rahmen kaufst. Deine Schrittlänge bleibt ja schließlich gleich und die Tretlagerhöhe auch.
Verstehe ich nicht...die Seattube is je nach Grösse des Bikes unterschiedlich lang, sprich auf einem 57er müsste ich den Sattel weiter ausfahren als auf dem 59er oder 62er?
hellunke
Jörg aus Halle (Saale)
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Richtig. Deswegen ist die Sattelhöhe relativ zum Tretlager oder Pedal trotzdem immer gleich. Dem Sattel und Deinen Beinen ist es ja egal, wie hoch das Sitzrohr ist und wie weit die Sattelstütze drin steckt. Kurz gesagt: Die Aussagekraft der Länge des Sitzrohrs alleine (!) ist quasi Null (zudem ist die Bikegrößenangabe beim Backroad nicht gleich seiner Sitzrohrlänge).
Wichtig sind dann eher die Maße von Stack und Reach, da man damit besser ablesen kann, wo sich der Körper im Bike befindet und wie aufrecht oder gestreckt man sitzt.
Aber wenn ich doch tiefer sitze bzw. der Sattel tiefergestellt ist auf dem grösseren Rahmen, sitze ich dann nicht automatisch aufrechter?
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Der größere Rahmen ist zwar höher (22mm), zugleich aber auch länger (13mm). Somit sitzt man auf einem größeren Rahmen zwar aufrechter, aber gleichzeitit gestreckter. Aufrechter, entspannter wird die Sitzposition dann, wenn man beim größeren Rahmen statt des 100 mm Vorbaus (in diesem Fall, RH 62cm) einen kürzeren Vorbau (90 mm) nimmt.
@Quereinsteiger: Danke für die Ausführungen. Wobei man wenn der Sattel tiefer hat auch wieder etwas Top-Tube-Länge kompensiert. Oder nicht?
Also ich habe nun ein paar Geometrien verglichenm, z.B. BMC Urs und Canyon. Das Rose scheint schon eher kleiner gebaut. Mit meinen 1.86 einem etwas kürzeren Vorbau (wie vorgeschlagen 70mm). dürfte das doch ganz konfortable werden auf dem 62er. Mich irritiert einfach, die zahl bzw. dass es das grösste bike ist - so gross bin ich ja auch nicht.
Also ich habe nun ein paar Geometrien verglichenm, z.B. BMC Urs und Canyon. Das Rose scheint schon eher kleiner gebaut. Mit meinen 1.86 einem etwas kürzeren Vorbau (wie vorgeschlagen 70mm). dürfte das doch ganz konfortable werden auf dem 62er. Mich irritiert einfach, die zahl bzw. dass es das grösste bike ist - so gross bin ich ja auch nicht.
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