Die werden in Deutschland nur umgespeicht!
Komplett gerissen vorne und hinten angerissen.
If you buy a set of our wheels, or they come as stock equipment on a bike you buy, they're covered by a lifetime warranty. If you break a rim, just fill out the warranty form, and we'll get a replacement headed your way within 24 hours. Simple as that. If you're on vacation, we can even ship a new wheel to wherever you're staying.
Was sieht da krass aus? Kann halt vorkommenDas sieht ziemlich krass aus. Wäre interessiert, deine Erfahrungen mit der Garantie hier weiter zu verfolgen. Auch weil gerade die Garantie für meine aktuellen Überlegungen ein großes Pro darstellt. Hattest du die Laufräder registriert?
Wie ist der Schaden denn passiert?
Weil so sollte es ja eigentlich laufen:
Servus,beide Reserve Felgen gleichzeitig kaputt gemacht habe...
dann gehe ich davon aus dass das Bild mit dem fast durchgängigem Riss der Felge das VR war, dass mit dem kleineren Riss das HR, oder?1,4 bar vorne (Assegai, ohne DD)
1,6 bar hinten (DHF DD)
Kann mir jemand sagen, welche Länge die Tubeless Ventile für die Reserve haben?
Aber Carbon Felgen umspeichen ist ja gar nicht mal so einfach, wegen dem richtigen Drehmoment usw.
Das habe ich eben von meinem Händler auch gehört. Daraufhin habe ich bei SC Schweiz angerufen und nachgefragt. SC ist generell gegen diese Inserts, da anscheinend ein spezieller druck auf die Felge ausgeübt wird, welcher die Felge beschädigen könnteich nicht. Santa Cruz verweigert laut meinem Händler gerne mal die Garantie bei Inserts egal welcher Art.
halt noch ein Relikt aus der Procore-Ära. Wobei das speziell nicht die Felgen beeinflusst hat, sondern die SpeichenspannungDas habe ich eben von meinem Händler auch gehört. Daraufhin habe ich bei SC Schweiz angerufen und nachgefragt. SC ist generell gegen diese Inserts, da anscheinend ein spezieller druck auf die Felge ausgeübt wird, welcher die Felge beschädigen könnteaber eine Garantie-Verweigerung gibt es nicht, wurde mir gesagt.
Zur Registrierung. Aus Gründen waren bei mir keine Kärtchen dabei. Bisschen ärgerlich, denn jetzt bleibt mir nichts anderes, als Mantel und Felgenband runter zu reissen um an die Nummer zu kommen. Aber ohne das Felgenband zu zerstören würde man bestimmt sowieso nix ablesen können. Hab neues Felgenband bestellt und jetzt muss ich in den sauren Apfel beissen.Suchst du die Nummer auf der Felge aus Interesse oder zur Registrierung? Bei meinen LR waren an den Speichen zwei Kärtchen mit Infos und Seriennummer. Sind die bei deinem Papierkram dabei?