Wir müssen uns vielleicht dran gewöhnen, das die Zielgruppe bei Neuentwicklungen eher die e-bikes und deren kaufkräftige Kundschaft sind als die Selbertreter und "Grammsparer".
Irre feststellung. Eine Alukurbel mit bashguards ist schwerer als eine Carbonkurbel ohne.
alte X01: 465 ohne Bashguard mit 32er Blatt
Ist das eigentlich die ganze aktuelle? Liest sich so aber ich glaub hier hat jemand erwähnt es wäre ein Vormodell oder so... Finde den Post auf die Schnelle nicht mehr.
Ah, hier.Dein Wunsch wurde erhört
Edit: ach ne das ist ne charger 3 mit anderer Nummer.
Aber die Abbildung mit charger 3.1
700g incl bash: https://r2-bike.com/SRAM-X0-Eagle-V2-DUB-Kurbel-55-mm-Kettenlinie-174-mm-Q-Faktor-schwarz
Die verlinkte ist die Charger 3.1
Richtig, Ich überlege deshalb von einer XX auf eine Eagle 90 kurbel zu gehen!Das andere ist... wenn man schon Anfängt sich Gewichte in Tretlagerbereich zu bauen, weils rad dann besser / satter liegt, dann ist so ne Kurbel doch nur vor Vorteil oder?
Edit: Es gibt 2 Versionen:
hab ich das richtig abgespeichert, dass beide nicht auf 150mm travelbar sind?
Selbst die aktuellen DJ Gabeln haben meist die alten Standards (15x100 für Pike DJ, 20x110 nonBoost für Bomber DJ)
Ah ok, kenn mich bei DJ nicht so aus, dachte 20x110 ist der übliche Standard. Naja dann umso besseres Schnäppchen.
Jap, stimmt soweit. Liegt aber meines Wisssens nach auch nicht an Flight Attendant sondern dass die neuen Pike Modelle alle nur 120-140mm machen. Darüber ist dann die Lyrik platziert.
Und dann noch selbst aufkleben müssen....
Die passt aber nicht ins Farbkonzept...Es ist passiert… die 140 mm Pike Ultimate Flight Attendent ist bei 399€ angekommen.
EDIT: Die haben nur 161 Stück, also schnell sein!
ja, bzw weil es keinen airshaft mit >140mm gibt.
hier die letzten Seiten durchschauen
Dafür habt ihr Miss Peaches
jep, hab mich auch grad geärgert...
wie kann man sich die nach Europa liefern lassen? Kann bei der Versandadresse nur UK auswählen
