Scott Spark RC mit viel Europa

[dor michü]

Garbaruk Kurbel ist montiert! 32 Z/ 52mm CL funzen trotz 55mm CL Vorgabe einwandfrei.

Zeig her ;-)

 

[zedi]

Noch ein klitzekleinwenig Geduld bitte!

Kurbel/ Welle -> 12mm Inbus. Also ist kein spez. Werkzeug nötig.

 

[zedi]

Sobald ich es schaffe, die Bremsesauber zu entlüften, geht's hier weiter. Himmelherrgottnochmal, das kann doch nicht soooo schwierig sein!!

 

[-Lightworks]

Lass dir Zeit, bist ja erst 2 Monate am Um/Aufbau

 

[SparkMax]

Sobald ich es schaffe, die Bremsesauber zu entlüften, geht's hier weiter. Himmelherrgottnochmal, das kann doch nicht soooo schwierig sein!!

Vielleicht die Bremsschläuche nochmal neu einziehen?

 

[zedi]

Genau! Jetzt wo ich weiss wie es geht...

 

[zedi]

Lass dir Zeit, bist ja erst 2 Monate am Um/Aufbau

Mach ich! Aufbau ist jeweils ein Genuss mit Hindernissen. Aber zu meiner Verteidigung: Die Kurbel ist erst Ende November eingetroffen.

 

[zedi]

Das Ende naht...

Details:

Schnöder Plastik aber die Spaltmasse passen ganz gut!

So wenig Tune hatte ich noch nie an einem Bike. Aber wer nicht mit der Zeit geht, geht mit der Zeit oder so...

Mein geliebter Wasserträger:

Carbonice. Der Schönste wo gibt!

Coco-Bikeparts. Passt fast jedem Arsch.

Perfekt verarbeitet!!!

 

[Southbike]

Naja unter 10 kg muas scho wern.
Sonst nix leicht.

Das liest man ständig, meinte auch im Vorfeld levoSW, wenn man es artgerecht aufbaut auch mit Dropper kommst nur schwer unter 10 kg.

 

[Southbike]

schöner Aufbau, bin gespannt,bei welchem Gewicht du landen wirst

 

[feedyourhead]

die Spaltmasse passen ganz gut!

seitlich kein Spalt, unten ein Canyon durch den man die halbe LVE sieht? Das mit den guten Spaltmaßen war ironisch gemeint?

 

[zedi]

Nö! Ich hab schlimmeres erwartet!! Spalten sind zwar nicht überall gleich breit aber zumindest symetrisch sauber verteilt und das ohne den Vorbaudeckel fürs Foto sauber zu richten. Da geht also noch was.

 

[gleiter]

Carbonice liefert wieder ?

 

[zedi]

Keine Ahnung. Hatte ich noch an Lager. Offenbar zum Glück!

 

[Southbike]

Wenn du fertig mit dem Aufbau bist, wäre ich sehr an einer Teileliste interessiert.
Danke

 

[zedi]

Teileliste habe ich nicht. Aber ich hoffe, die Fotos werden diese würdig vertreten!

 

[zedi]

Viel Spass beim Belagswechsel...

Bei Sturtz droht Auutschhhhh...

 

[zedi]

Wie schon beschrieben habe ich ein RF Innenlager inkl. beiligendem Spacer montiert. Kann also mit der Kettenlinie noch Spielen. Zur Erinnerung: Die Garbaruk hat CL 52mm, Spark möchte gerne 55mm.

 

[zedi]

Lager siehe #117

 

[Resimilchkuh]

Ja das mit den Belägen ist echt dämlich gelöst. Als ich letztens gewechselt hab musste ich feststellen, dass der Gewindeansatz leicht schief war und sch8n ein par Späne raus kamen. Hat vermutlich jemand bei der Erstmontage nicht gut angesetzt. Zum Glück konnte ich mit viel Vorsicht dann doch gerade reinschrauben.
Hab die original Belaghalteschraube jetzt durch nen simplen Splint ersetzt, um den Sattel nicht mehr abnehmen zu müssen.
Um den Oberrohrcrash zu vermeiden hat es bei mir gereicht, den Lenker ein wenig nach oben zu drehen.
Hat dadurch weniger Backsweep, wird aber hoffentlich nicht problematisch. Probefahrt steht noch aus.
Ein Lenker mit mehr Rise wäre optimal, aber in den Vorbau passt angeblich maximal 10 mm Rise rein und da geht die Suche los...

 

[gleiter]

Sorry , aber den Lenker stellt man ein damit er passt , und nicht aus Rücksicht auf das Oberrohr ;-)
Ausserdem kenne ich keinen einzigen der mit so hoher Lenkereinstellung zurechtkommt beim Spark ....

 

[Hatchet666]

Kollision mit Oberrohr hab ich durch ein Stück eines Kettenstrebenschutzes eliminiert. Daduch kann da nix mehr passieren

 

[gleiter]

Ja klar geht das ...
Aber wie von mir schon oft erwähnt ist das bei einem Bike um die 10 tds Euro eine Zumutung .
Nochdazu die Lösung so einfach wäre...

 

[Resimilchkuh]

Sorry , aber den Lenker stellt man ein damit er passt , und nicht aus Rücksicht auf das Oberrohr ;-)
Ausserdem kenne ich keinen einzigen der mit so hoher Lenkereinstellung zurechtkommt beim Spark ....

Sicher, aber ich weiss ja noch gar nicht, ob es so nicht passt
Was meint denn "so hohe" Lenkereinstellung, Du weißt doch gar nicht, wieviel höher ich damit komme. Wie ich schrieb, hat es gereicht "ein wenig" nach oben zu drehen.
Mach in der Höhe irgendwas zwischen 5 und 10 mm aus.
Wenn Du die merkst, fein, ich werde es hoffentlich nicht tun und was schadet der Versuch, der noch dazu vollkommen kostenlos ist und im Extremfall en Rahmen vor Schaden bewahrt.

Ganz nebenbei, nur weil DU keinen kennst, heißt das nicht, dass es keinen gibt

Unbestritten ist natürlich, dass das Thema Oberrohr und erst Recht der Sch.. mit dem Bremssattel besser gar nicht aufträten.
Aber wollen wir hier nicht ein fremdes Thema kapern und über das Spark an sich diskutieren.

 

[zedi]

Das "Problem" Schaltung/ Oberrohr habe ich bei allen Bikes. Ich habe die Bremshebel halt sehr tief montiert. Bei "normaler Position", gäbe es keinen Kontakt.