Sea Otter 2017: Hope – HB211 Carbonbike

Sea Otter 2017: Hope – HB211 Carbonbike

Schon im vergangenen Jahr hatten wir über den Carbonrahmen-Entwurf von Hope berichtet – in diesem Jahr stellen die Fräskünstler aus Barnoldswick mit dem Hope HB211 einen Rahmen vor, der sehr nahe an der Serie ist und im Herbst erscheinen wird.

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Sea Otter 2017: Hope – HB211 Carbonbike

 

[Diddo]

..kommt dann in Serie mit ner Gammel Guide oder?

Du verwechselst Hope offenbar mit namhaften Herstellern aus den USA

 

[Helius-FR]

Schönes Ding

 

[Yeti666]

14kg ist jetzt nicht gerade sehr leicht für solch teuren CFK-Klumpen und kein Eloxalmassaker

 

[Pintie]

ich hoffe das kommt in serie auch in sicht carbon.
mir gefällt das Teil

 

[Pintie]

rein von der optik recht kurzer reach oder?

 

[michael66]

Wunderschönes Rad,ich spar schonmal.

 

[Thiel]

stimmt schon, so ist es schon ein besonderer rahmen.

 

[illumina7]

Man kann sagen was man will, aber was von Hope kommt ist einfach immer wunderschön!

 

[Geisterfahrer]

Echt? 8000 Pfund nur der Rahmen? Uff....
Schön finde ich es ja, aber alles was recht ist...

 

[Deleted 8566]

Betriebswirtschaftlich wird sich der Akt für Hope (hoffentlich) schon lohnen, aber im Grunde bringt das ganze Ding überhaupt nichts.
Hope hat da irgendwo eine ungünstige Strategie eingeschlagen, wobei ich nicht weiß, wie eine konkrete alternative aussehen könnte.
Ist halt ein schwieriger Markt für eine Firma wie Hope.

 

[cluso]

Betriebswirtschaftlich wird sich der Akt für Hope (hoffentlich) schon lohnen, aber im Grunde bringt das ganze Ding überhaupt nichts.
Hope hat da irgendwo eine ungünstige Strategie eingeschlagen, wobei ich nicht weiß, wie eine konkrete alternative aussehen könnte.
Ist halt ein schwieriger Markt für eine Firma wie Hope.

Ist vielleicht auch nur als "Technik-Demo" gedacht, soll vielleicht nie wirklich erscheinen und nur zeigen was man kann.

Gab es nicht mal dieses High-End-Rennrad von diesem Autozulieferer...das hatte eine ähnliche Absicht und hat irgendwas um 20.000 gekostet.

 

[Deleted 8566]

Hehe. Ja, das habe ich mir auch gedacht, aber als es hieß, dass das Ding in Serie gehen soll...

 

[kazwei]

genau aus ein Block gefräst

Meinst du so was hier?

 

[Airshot]

Meinst du so was hier?

jepp könnte BdW werden

 

[Yeti666]

Meinst du so was hier?

Was ist das für ein Modell ?

 

[cluso]

Hehe. Ja, das habe ich mir auch gedacht, aber als es hieß, dass das Ding in Serie gehen soll...

Definiere Serie...

 

[Diddo]

@cluso @Tyrolens "This project was started as a design exercise, rather than a commercial project. We never considered if it would be profitable to make our own bike in the UK. But maybe it will be – Watch this space."

Zitat von http://www.hopetech.com/hb-211/

Ich denke, Hope hat alles richtig gemacht. Die Mitarbeiter durften sich ein wenig austoben und schauen was man eleganter lösen kann. Es wurde Knowhow aufgebaut für Formenbau und Carbonverarbeitung. Das Resultat ist eine schicke Technologie-Demo UND man kommt in die zielgruppenrelevanten Medien ohne Werbebudget.

Echt? 8000 Pfund nur der Rahmen? Uff....

Eher für das Komplettrad, wenn ich den Text richtig lese.

 

[Pintie]

@cluso @Tyrolens
Zitat von http://www.hopetech.com/hb-211/.

Es ist sicher nicht das perfekte bike, und irgendwie fast zu schade um es durchs gelände zu schruppen.
Die Details sind aber einfach schön.

sowas stell ich mir unter Bike der Woche vor oder Monat oder Jahr..

 

[Geisterfahrer]

...



Eher für das Komplettrad, wenn ich den Text richtig lese.

Okay, dann nur noch sehr teuer, aber nicht mehr absolut jenseits von Gut und Böse.

 

[RobG301]

8000?

Das sind ja "gerademal" 9436,- €! Also verglichen mit Intense, Trek, Specialized und Co für das gebotene ein Schnapper *Ironie aus*
Aber würde wenn ich das Geld hätte und bereit wäre es auszugeben für nur 1 Rad, würde ich es eher für das Hope ausgeben oder für ein Unno (wobei das gibt es ja noch nicht in XL)!

Und Wenn das Pfund weiter fällt sind wir dann bei 8500-9000 was für die gezeigte Ausstattung fast "preiswert" (nicht im Sinne von günstig) ist!

 

[cluso]

@cluso @Tyrolens "This project was started as a design exercise, rather than a commercial project. We never considered if it would be profitable to make our own bike in the UK. But maybe it will be – Watch this space."

Zitat von http://www.hopetech.com/hb-211/

Ich denke, Hope hat alles richtig gemacht. Die Mitarbeiter durften sich ein wenig austoben und schauen was man eleganter lösen kann. Es wurde Knowhow aufgebaut für Formenbau und Carbonverarbeitung. Das Resultat ist eine schicke Technologie-Demo UND man kommt in die zielgruppenrelevanten Medien ohne Werbebudget.

Danke für die Information...der Post von mir war nicht negativ gemeint im Gegenteil...ich mag Hope sehr.

Ich finde es cool wenn die Firma selber sowas als "Technikdemo" auf die Beine stellen kann und wenn es hinterher ein paar Rahmen produziert werden (ohne das Unsummen an Gewinn erwirtschaftet werden müssen) umso besser.

Enttäuscht sind vielleicht eher die die erwartet haben das Hope voll in dem Markt einsteigen und mit den Großen konkurrieren will.

Grüße

 

[feedyourhead]

Eindeutig zuwenig Laserlogos

HOPE würde von heut auf morgen 50% mehr Umsatz machen, wenn Sie ihre geilen Frästeile nicht mit diesen Laserlogoorgien verschandeln würden. Ob die das wissen?

 

[ufp]

Ich denke, Hope hat alles richtig gemacht. Die Mitarbeiter durften sich ein wenig austoben und schauen was man eleganter lösen kann. Es wurde Knowhow aufgebaut für Formenbau und Carbonverarbeitung. Das Resultat ist eine schicke Technologie-Demo UND man kommt in die zielgruppenrelevanten Medien ohne Werbebudget.

Es ist sicher nicht das perfekte bike, und irgendwie fast zu schade um es durchs gelände zu schruppen.
Die Details sind aber einfach schön.

8000?

Das sind ja "gerademal" 9436,- €! Also verglichen mit Intense, Trek, Specialized und Co für das gebotene ein Schnapper *Ironie aus*

Ihr seid aber leicht zu beeindrucken .

Eine Firma, die, außer beim Lenker und auch da noch nicht so lange, kaum Erfahrung mit Carbon(bau) hat, noch dazu ist der Hinterbau erst wieder aus Aluminium , und dann auch noch 8000 £ für das Erstlingswerk verlangt, ist schon sehr ambitioniert.

Eine Erstserie zu kaufen ist immer ein Risiko, vor allem bei einem Neuling (Ausnahmen bestätigen die Regel; Mavic Textilien&Helme, Thomson Lenker&Sattelstützen).

 

[Ghostrider7.5k]

Ihr seid aber leicht zu beeindrucken .

Eine Firma, die, außer beim Lenker und auch da noch nicht so lange, kaum Erfahrung mit Carbon(bau) hat, noch dazu ist der Hinterbau erst wieder aus Aluminium , und dann auch noch 8000 £ für das Erstlingswerk verlangt, ist schon sehr ambitioniert.

Eine Erstserie zu kaufen ist immer ein Risiko, vor allem bei einem Neuling (Ausnahmen bestätigen die Regel; Mavic Textilien&Helme, Thomson Lenker&Sattelstützen).

Das Problem mit der Erstserie sehe ich nicht. Ich denke mal, dass Hope als gestandene Firma sich da die entsprechenden Kompetenzen ins Haus geholt hat um das zu realisieren. Kann mir nicht vorstellen, dass die das Risiko eingehen, dass die Karre reihenweise auseinander bricht. Das wäre absolutes Gift für ihre anderen Carbon-Teile um die es ja schlussendlich geht. Das würde auch das eher hohe Gewicht erklären.

 

[Abkauf]

Chic.
Bin zwar kein Kunststoffan aber es ist Chic.

Preislich jedenfalls außerhalb meiner Reichweite.
Für das Geld würde ich wohl eher bei Kalle Custom-Shoppen gehen und bei der "Geburt" dabei sein wollen.