@robert
im letzten thread hattest n schönes rechenbeispiel angeführt.
nun rechne dieses doch einfach mal konkret durch aber nicht mit 0 und 90 grad sondern mit realen werten...meinetwegen 85 und 80grad oder vergleichbarem und schau was raus kommt.
ein unsymmetrisch eingespeichtes laufrad kann nie eine höhere steifigkeit haben, weder in axialer richtung noch in radialer richtung wie ein symmetrisches bei dem der abstand vom flansch zur mitte nicht kleiner ist, als beim unsymmetrischen der geringere abstand vom flansch zu mitte.
die speichenspannung wird in der regel nicht von den speichen, sondern von den
felgen bestimmt...deswegen kann die auch 1300N betragen uns muss nicht in N/mm² angegeben werden, weil es der felge egal ist ob die speiche 4mm durchmesser hat und die spannung im innreren dann nur noch 100N/mm² beträgt oder nicht. Die felge gibt irgendwann nach.
Ist der Abstand des Flansches auf einer der beiden seiten durch einen äusseren einfluss fest gelegt...z.b. die Kassette, isses total für die füsse den andern flansch weiter nach aussen zu legen so lange man keine asymmetrische felge wie z.b. von ritchey verbaut. aber das is wieder ne andere baustelle.
nehmen wir ma n einfaches beispiel.
2 naben....nehmen wir ne disc und ne normale nabe gleichen typs...meinetwegen XTR.
dann ist der abstand des flansches auf der antriebsseite bei beiden gleich, die durchmesser sind gleich, lediglich der flansch auf der nichtantriebsseite ist einmal näher am äusseren ende und einmal weiter in der mitte.
jetzt werden beide laufräder mit gleichen
felgen, speichen und nippeln aufgebaut und es wird darauf geachtet bei beiden maximal eine spannung von 1000N auf zu bringen(bischen reserve, oder schwächere felge, oder warum auch immer....die spannung in den speichen darf den wert einfach nicht überschreiten)
nehmen wir der einfachheit halber an die disc-nabe wär symmetrisch, mit nem flanschabstand von 22mm zur nabenmitte.
die speichenlänge betrüge meinetwegen 260mm(hab die genauen daten nicht im kopf) dann würde daraus ein winkel resultieren der ca 85° groß wäre.
d.h. jede speiche würde mit rund 85N zur seite und rund 915N zur achse ziehen.
bei nem symmetrischen aufbau gilt das für beide seiten, wir haben ein gleichgewicht, das rad läuft rund, alles prima.
bei der nichtdiscfelge, mag der flansch nun 15mm weiter aussen sein, also nicht mehr 22mm von Nabenmitte an gemessen sondern 37.
wieder darf die maximale speichenspannung den oberen grenzwert von 1000N nicht überschreiten. weder links noch rechts!
=> auf der antriebsseite wieder 1000N=>wieder 85N in axialer richtung
um auf der linken seite auch 85N in axialer richtung(gegenrichtung, wegen gleichgewicht) zu erzeugen brauchts jetzt aber keine 1000N mehr sondern nur noch (resultierender winkel 82°) 600N speichenspannung.
bei dem aufbau hat man dann in beiden laufrädern die exakt gleiche steifigkeit in Axialrichtung, aber ne bedeutend kleinere in radialrichtung...das isses eigentlich was ich seit rund 16std versuch verständlich zu machen.
deshalb sind aussagen wie "mit gleicher speichenspannug is der laufradsatz aber steifer als der" totaler blödsinn, weil in nem asymmetrischen laufradsatz nie beide seiten die gleiche spannung aufweisen können...geht nicht, die felge würde wandern.
weiß nicht was daran so schwer zu verstehen sein soll
@jcoop...du solltest mal in erfahrung bringen was ne vorspannung ist...so von wegen elastischer bereich und so.
klar ner schraube isses egal wenn sie schwelend belastet wird wie hoch die vorspannung ist
@dhschrott
full ack
aber da müßtest du schon nach Österreich kommen. 
