Serotta Galerie

es ist die ex von shutupandride, die ihr hier alle getrost ignoriert habt, als er sich scheiden lassen wollte. Der Applaus für den Aufbau gebührt also Alex - ich hab allerdings nix an einem Rad auszusetzen, das so dezent und passend aufgebaut ist (für die meisten anscheinend traurigerweise schon 08/15). Einfach nur draufsetzen und losbrausen!

Schönen Sonntag

Moritz
 
Klar darfst du und ich darf antworten.. Ich hab das nur in letzter zeit ab und an gelesen, dass original und xt schon fast gähnen, bzw. kommentare wie deinen hervorruft.

LG

Moritz
 
... trotzdem ein weiterer Standard 0815-Aufbau ...
ja, ist halt geschmackssache.
ich bin den gleichen rahmen anfang der 90er gefahren, alles non-shimano und höchstindividuell (mavic vtt schaltwerk mit xc pro hebeln und hyperglide ritzeln, dia compe ss5 mit campa record or (mit speichen statt querkabel) bremsen), hat auch irgendwie funktioniert, aber nie so perfekt wie eine komplettgruppe.
und zu meinem (ehemaligen) aufbau: genau so war das beabsichtigt, nicht nur wegen der funktion. nichts wäre schrecklicher gewesen (aus meiner sicht jedenfalls) wie dieser eloxierte bullseye-ringle-grafton-kooka-sonstwas-scheissdreck, was schon genug schöne rahmen verschandelt ...
amen.:D
 
Sehr geehrte Serotta Liebhaber,

nach 1,5 Jahren des Sparens;
nach 1,5 Jahren des genussvollen Aufbauens;
nach 1,5 Jahren an der Wand ...

... darf es nun endlich aus dem Stall: :love:

Serotta Ti Max

- custom se series
- cd center track belt drive system
- Rohloff speedhub (internal control)

Teile: seht Ihr ja
Gewicht: ratet mal ;)


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ach mist - hab' total vergessen, dass der Thread ja eigentlich in "ClassicBikes" drin steckt - was solls > machen wir ne kurzerhand mal eine übergreifende Galerie draus. So viel ist ja hier auch nicht los.. :daumen:
 
Ich habe auch inzwischen einen Partner für mein ATX gefunden:D



Serotta CSI von 1994:love:



Wird natürlich noch "etwas" umgebaut - die grauseligen Syncros Teile und der Ritchey Lenker kommen natürlich weg, die Dura Ace wird gegen Campa ausgetauscht und andere Laufräder kommen auch rein.
 
oh, das csi ist supercool.
das steht auf meiner liste gaaanz oben, einmal in 56 bitte:D

das timax schau ich mir seit tagen an, aber irgendwie ist es mir zu überladen,
die verschiebbaren ausfaller, das rohloff zeug, die bremsaufnahme und der gates ...
schade.
 
richtig fett das SEROTTA
vor allem auch die Parts, wie Schaltwerk usw. ..!!! :daumen:

Sorry my german is not that good so i will post this one in english if you do not mind.
I see that my Serotta was already noticed by Theofil on the Serotta forum.

herby the final pictures, sorry that there is to much red on the bike ;)


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more pictures;

http://s392.photobucket.com/albums/pp1/Serotta-atx/Serotta ATX/

SPEC so far

Frame: Serotta ATX Colorado

Fork: Tange Switchblades

Headset: Chris King
Stem: Syncros
Handlebar: USE
Grips: Gripshift / ATI
Barends: None

Brakes: Paul Comp. Motolites
Brake Pads: Coolstop
Brake Cables: XTR
Cantilever cable hangers: None
Brake Levers: Paul Comp Love levers

Shifters: Precision Proshift CNC
Front Derailleur: XTR M900
Rear Derailleur: Paul Comp with KCNC wheels
Derailleur Cables: XTR
Cassette: Shimano XTR
Chain: Shimano
Cranks: Cook Bros Racing
Crank Bolts: Self extracting
Chainrings: Syncros
Chainring bolts: Shimano
Bottom Bracket: Syncros Hardcore
Pedals: Onza HO

Hub Skewers: Ringle Ti 3 hole
Rims: Mavic Ceramic
Hubs: Chris King Classic hubs
Nipples: red alloy
Spokes: Dt Swiss
Tyres: Onza
Tubes: Michelin

Saddle: Flite for Serotta
Seatpost: Ringle Moby Deuce
Seatpost Binder: Serotta

The story behind the bike.
I bought it new many years ago , i think 95 or so.
Last year the frame cracked as shown before,..and the tube was replaced under warranty by Serotta...

And,..i like the result myself.
The only thing i am after is a red payl front mech,..and that's it (besides some other tyres, these Onza's are to heavy)
 
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