Komisch, ist bei mir gar nicht so. Fahre mit etwas mehr Druck als Rockshox empfiehlt und er sagt immer "Grün". Setup ist "Neutral-Federnd" (gruselige Übersetzung), also "poppy".
Also ich hab grad zufällig ne Fox 36 180mm zum Test da. Ich finde die aktuell bockelhart und bekomme nach nur 1 Stunde Muskelkater in den Unterarmen. Fahre sie mittlerweile mit 74kg Fahrergewicht bei 50 PSI und bin immer noch entweder unzufrieden oder zu blöd alles richtig einzustellen
Das hat shockwiz wollen bei ca. 90kg Fahrergewicht (weich, federnd)Also ich hab grad zufällig ne Fox 36 180mm zum Test da. Ich finde die aktuell bockelhart und bekomme nach nur 1 Stunde Muskelkater in den Unterarmen. Fahre sie mittlerweile mit 74kg Fahrergewicht bei 50 PSI und bin immer noch entweder unzufrieden oder zu blöd alles richtig einzustellen
Danke. Ich werd es mal so einstellen und schauen. Kann aktuell nur besser werden
Was hat er denn zu den Token gesagt?
Ohne Token. Der Ring ist unter dem kashima Logo Also quasi perfekt
Ich hatte mal bei lsc 8 alles auf grün nach ein paar Läufen hat das shockwiz den lsc Wert immer weicher wollen, sollte ich den dann lieber zurück drehen? Finde es schade das sich das alles so leicht manipulieren lässtDie Empfehlungen hängen halt auch immer extrem davon ab was man fährt. Meine Erfahrung ist, man sollte bei Änderungen wirklich möglichst exakt das selbe fahren wie vor der Änderung.
Beispiel: Der SW will buchstäblich immer weniger LSC. Trick 17: Etwas machen was er bei der Datensammlung nicht verlangt, nämlich im Wiegetritt mal gescheit ins Fahrwerk pumpen. Zack, LSC grün oder er will sie sogar härter. Habe das neulich mal unabsichtlich gemacht und dann war ihm die LSC meiner Lyrik sogar am Anschlag noch zu weich
Ähnlich mit der HSC: Will er sie weicher - kleinen Drop springen oder 2,3 Bunny hops machen, auch das passt dann.
Fahre ich mit meinem Setup auf der Straße nach hause soll ich Luft raus lassen, Tokens raus etc. pp.. Davor war die Gabel aber bei 100% und der Dämpfer bei 96%.
Vor allem wenn es nur gelb ist. Man kann das mit dem ewigen "LSC weicher machen" ja auf 2 Arten deuten:Ok vielen Dank. Werde als nächstes mal ein härteres Setup heraus fahren. Mal gespannt ob der Druck dann immer noch so gering gewählt wird.Ich würde es einfach so lassen wie es sich gut anfühlt
1. Der SW hat einfach ein Faible dafür am besten gar keine LSC zu nutzen
2. Man hat bei seinen Fahrten tatsächlich kaum Situationen die wirklich LSC erfordern würden
Ich vermute wenn man mit Absicht ein paar Vollbremsungen auf Asphalt einbaut oder ein paar heftige, aber eher langsame Kompressionen, dann will er wieder LSC. Meine Geschichte mit dem Wiegetritt deutet dann ja eher auf 2. hin - er verlangt schließlich nach LSC wenn man etwas erzeugt wo sie hilft.
Manipulieren muss er sich dahingehend ja lassen: Pumpen im Wiegetritt ist ein klassisches LSC-Szenario, er kann ja nicht wissen ob man das grad mit absicht macht um den Wert grün zu bekommen. LSC lässt sich halt am einfachsten austricksen weil man die dafür notwendigen Dinge am einfachsten erzeugen kann. LSC regelt Input vom Fahrer, HSC den vom Boden sagt man ja auch.
Ich wiege ziemlich genauso viel weniger als du dass es das Ebike ausgleicht, und bin bei der Lyrik eher leicht über der Empfehlung - immer grün beim SW. 
Also das finde ich sehr widersprüchlich...
Danke für deine Antwort.
Hallo! ;-)
Hallo,
